CZECH LAND ROVER FORUM

celé to váži 20kg, čo mi nepríde až tak veľa. A ak to znesie otrasy na náklaďákoch, ktoré s tým najazdia za 3r 400-600 000km bez problémov, tak na offe to tých pár km vydrží s prehladom. Myslím si.

No snad to nemá 100kg, ty ... přispěvateli

Acon píše:celé to váži 20kg, čo mi nepríde až tak veľa. A ak to znesie otrasy na náklaďákoch, ktoré s tým najazdia za 3r 400-600 000km bez problémov, tak na offe to tých pár km vydrží s prehladom. Myslím si.

A je to tady, ty ... přispěvateli

... je zbytocne sa tu o tom bavit lebo ma nenapada sikovna aplikacia v takej 110tke snad dedine na strope az za druhou radou sedadiel ale to zas chlad prichadza od chrbta co tiez nie je nic extra. Neporovnajme kabinu tahaca a Defika

... a momentalne ako jedinu vyhodu vidim tu nezavislost od motora no na druhej strane zvyseny narok na akumulatory trebars pri kempovani

Doufám, že se Eliott už dostatečně vykecal...

Jestli bude zájem, dám sem okopírovaný postup dodatečné montáže klimatizace. Je toho několik listů, takže postupně.

Hele Pavle, nepouštěj se mi do Eliotta, to je můj koníček. .................... ještě že Mopadži má umělý kolenní náhrady, tak mu revma nehrozí.

RHD motory jsou červený
I.

Patrik je poslední dobou nějakej vostrej příspěvatel takže Prostě má vždycky pravdu
Ono na střeše není právě u většiny expe. aut jenom ta klima (kdyby tam tedy byla). Většinou tam máš kanistry, bednu s náhradními díly atd. Proč tu hmotnost tedy zbytečné zvyšovat, když právě toto, jde řešít jinak.
Acone, je pravda, že kamiony toho nalítají hodně, ale převážně po dálnicích. Kdyby z toto množství km, najeli cca ročně 10tis. po lesních, polních cestách a Afrických roletách, asi by to se životností klimy bylo jinak. Právě toto použití jsem jim specifikoval jako dotaz do Dalixu.
Konkrétně tedy: Dobrý den, rád bych osadil off roadový vůz Land Rover Defender střešní klimatizací waeco. Prosím vás o navržení vhodného typu klimatizace pro tentřo vůz, vzhledem k účinnosti a spolehlivosti. Provoz auta cca 50 000km ročně z toho 10 000 km v náročných provozních a klimatických podmínkách - lesní, polní a kamenité cesty, Africké prašné a "zrolovatělé" pisty", značné výškové rozpětí nadmořské výšky v krátkém čase (v indii jsme měli jet až do 5600m/nm). Klimatizace, by tydy te měla pojmout vzhledem k žívotnosti, značné množství otřesů. Dále mám dotaz ohledně možnosti čistitelnosti nasávacích štěrbin vzledem k provozu ve velmi prašném prostředí....atd.
Odpověď: Výrobky které dodáváme, nejsou určeny do provozních podmínek, které jste popsal. Vzhledem k záručním podmínkám výrobce, vám montáž střešní klimatizace, které nabízíme nedoporučujeme...
Takže tak.
Pak jsem ještě pátral, něž jsem tuto variantu zavrhnul, co za klimi mají nové typy traktorů. Protože klimi mají, jezdí po poli, kde se to také pořád třepe a kde se také práší.
Už jsem ale byl tlačen časem, tak se objednal origo kit a je klid.

Pavlovi se sem podařil dát ten scan stránek z časáku. Dík.
Teď to je to tady komplet, tak kdyby se někdo rozhodl stejně. Je tu vše

Ale to je na 300tdi a já myslel, že skoro všichni máte Td5. (nevím k čemu se ten panáček používá, ale hrozně se mi líbí) K

Aha, tak teď jsem ty fotky zkoumal a oni to moc neřeší, nějaká ta fotky či obrázek z 300tdi a jinej zase z Td5. Tak hodně štěstí při montáži. (ten druhej nic moc, ale takhle když do něj kope tak docela dobrý) K

Karel má malé bezvýznamné plus, já jsem si myslel, že si toho nikdo nevšimne...

Seriál bude ještě pokračovat, večer...

... poprosim kto mi prelozi popis k obrazku 35 je tam nieco o merani teploty. Kedze som teraz cerstvo po pol roku od buracky plnil klimu zaujimalo by ma ci chladi OK.

MOPADŽI píše:.... Provoz auta cca 50 000km ročně z toho 10 000 km v náročných provozních a klimatických podmínkách - lesní, polní a kamenité cesty, Africké prašné a "zrolovatělé" pisty", značné výškové rozpětí nadmořské výšky v krátkém čase (v indii jsme měli jet až do 5600m/nm). ....

Jasné, investícia a účel musia ísť ruka v ruke a v Tvojom prípade je nezmysel akýkoľvek kompromis. V Afrike by bola taká nezávislá klíma navyše asi neúčinná. Jej aplikáciu som myslel skôr pre tých, pre ktorých je investícia 70 000Kč do výkonnej klímy nereálna a v teréne nenajazdia také km. Ja som ňou aj reagoval hlavne na poznámky k vysokej cene tej origo.

Pro mě nepoužitelný návod ...co to je " PICTURE " jo a Karlův smajlík taky nevím Vo Co Go

Pisou Dano ze to po naplneni nastartovali a venku bylo nejvic 20 stupnu C , uvnitr namerili ze ta klima dava 7 stupnu C.
Honza

V tomhle článku je vidět jakási krabice v interieru na stropě, bohužel není vidět jak je řešený chladič klimatizace, ale jako inspirace mi to přijde dobrý. A udávaná cena je také zajímavá.
http://magazin.auto.cz/testy/test-dfm-mini-combi.html