Jak STK a emise s ne uplne seriovymi vozy???

Zpráva

huko · #41 Příspěvek od **huko** » 09 pro 2008 16:06

Jak se na STK řeší zkoušení brzd? Mám v defíku velkou ceduli zhruba tohoto znění: "Zkoušet brdzy na jednonápravové válcové zkušebně brzd lze jen s vyřazenou uzávěrkou a do rychlosti 5 km/h. (Na dvounápravové zkušebně stačí vyřadit uzávěrku)."
Nezkoušejí to na STK vyšší rychlostí? Stačí vyřadit uzávěrku a není se pak čeho bát?

#42 Příspěvek od **low** » 09 pro 2008 16:10

pockej, snad nechces rict, ze s uzaverkou jezdis normalne!!!!!

huko · #43 Příspěvek od **huko** » 09 pro 2008 16:23

low píše:pockej, snad nechces rict, ze s uzaverkou jezdis normalne!!!!!

Samozřejmě že ne. Na té ceduli se píše "vyřadit uzávěrku", což jsem myslel, že znamená dát N na mezinápravě. A jak to zkoušeli u tebe, Lowe?

#44 Příspěvek od **low** » 09 pro 2008 16:26

ne N, ale aby nebyla ON, tedy standardni stav paka vpravo na defendru. rozhodne na stk nebudou zkouset jak se zapina uzaverka bo ani netusej, ze tam neco takovyho je

huko · #45 Příspěvek od **huko** » 09 pro 2008 16:33

low píše:ne N, ale aby nebyla ON, tedy standardni stav paka vpravo na defendru. rozhodne na stk nebudou zkouset jak se zapina uzaverka bo ani netusej, ze tam neco takovyho je

No, právě když jsem byl poprvé na STK, coby hodně nezkušený a poměrů neznalý, tak mi technik mimo jiné tvrdil, že to auto vůbec nebrzdí. Proto se teď ptám, jestli chyba nebyla například v tom "vyřazení uzávěrky". Páku jsem měl standartně vpravo a faktem bylo, že brzdy byly úplně v pořádku (dle vyjádření servisu navštíveného potom).
Takže se snažím připravit na nadcházející STK.

Rover · #46 Příspěvek od **Rover** » 09 pro 2008 16:36

Pokud zkouší jak brzdí provozní brzdy, tak není co řešit, to je stejný. Pokud ale zkouší ruční brzdu tak to je samozřejmě úplně jiný než u auta, kterému brzdí ručka přímo na zadní kola. A pokud to technik nezná, tak mu bude připadat, že to vůbec nebrzdí.

huko · #47 Příspěvek od **huko** » 09 pro 2008 16:45

To je možné, že zkoušel ruční brzdu. Já si pamatuji, že mi říkal, že zadní brzdy vůbec nebrzdí, ale možná na to přišel skrz tu ruční. On mi tenkrát tvrdil spoustu nehorázností, jako třeba, že štítek s VIN číslem za čelním oknem je samo-doma výrobek

Takže díky za rady, uvidím, jak to dopadne.

OME · #48 Příspěvek od **OME** » 09 pro 2008 18:33

Podstatná je ta rychlost do 5km,aby nedošlo k poškození mezináp.dif.Na STK to asi nehrozí.

huko · #49 Příspěvek od **huko** » 09 pro 2008 18:43

OME píše:Podstatná je ta rychlost do 5km,aby nedošlo k poškození mezináp.dif.Na STK to asi nehrozí.

Budu na to dávat pozor. Díky.

Oldman · #50 Příspěvek od **Oldman** » 10 pro 2008 11:33

A co teprve free, za chvíli mě tak bude technická čekat. Je to čtyřkolka furt... aby to taky nedali na jeden válec

Bych pak mohl tvrdit, že mi IRD odešla kvůli nim

OME · #51 Příspěvek od **OME** » 10 pro 2008 18:04

Oldman píše:A co teprve free, za chvíli mě tak bude technická čekat. Je to čtyřkolka furt... aby to taky nedali na jeden válec Bych pak mohl tvrdit, že mi IRD odešla kvůli nim

To žádný mezináp.dif.nemá.Nemáš se čeho bát.

Oldman · #52 Příspěvek od **Oldman** » 11 pro 2008 10:35

OME píše:
Oldman píše:A co teprve free, za chvíli mě tak bude technická čekat. Je to čtyřkolka furt... aby to taky nedali na jeden válec Bych pak mohl tvrdit, že mi IRD odešla kvůli nim
To žádný mezináp.dif.nemá.Nemáš se čeho bát.

Já vím, ale určitě nebude nic zdravýho, když by to šlo jenom na jeden válec. Nebo se pletu? Teoreticky by měla asi zafungovat viskospojka...

Maxsel · #53 Příspěvek od **Maxsel** » 11 pro 2008 19:42

Já byl s Free na STK v Jihlavě (patří pod LR servis Auto-HOS) a test dělali také na jedněch válcích. Auto sebou trochu škubalo, technik řekl, že se to tam nesmí nechat dlouho a že stejně naměří prd. A bylo hotovo, výsledek STK - OK

Kuťas · #54 Příspěvek od **Kuťas** » 11 pro 2008 21:05

Oldman píše:
OME píše:To žádný mezináp.dif.nemá.Nemáš se čeho bát.

Já vím, ale určitě nebude nic zdravýho, když by to šlo jenom na jeden válec. Nebo se pletu? Teoreticky by měla asi zafungovat viskospojka...

No asi jo. Ale musí fungovat. Pak to, podle mě, ods... IRD nebo zadní dif.

OC · #55 Příspěvek od OC » 11 pro 2008 23:59

No, nevím jak u Free, nicméně v návodu pro P38 se píše naprosto jasně toto (tučným písmem pod velkým nadpisem WARNING):

Some local jurisdictions require emission
testing using a two wheel roller
dynamometer. The Range Rover is equipped
with permanent 4-wheel drive and cannot be
safely operated on these machines.

RudaK · #56 Příspěvek od **RudaK** » 12 pro 2008 00:02

OC píše:No, nevím jak u Free, nicméně v návodu pro P38 se píše naprosto jasně toto (tučným písmem pod velkým nadpisem WARNING):

Some local jurisdictions require emission
testing using a two wheel roller
dynamometer. The Range Rover is equipped
with permanent 4-wheel drive and cannot be
safely operated on these machines.

Teď de vo to aby na STK uměli anglánsky.

Sou tam samí chytří....

karel · #57 Příspěvek od **karel** » 17 pro 2008 18:46

low píše:katalyzator uz zitra mit taky nebudu, tak si pak necham emise zmerit znova co to udela )))

To Low: Trochu se vrátím zpátky, ale jak dopadlo měření emisí po demontáži katalyzátoru, zjistili změnu

Land Jirka · #58 Příspěvek od **Land Jirka** » 17 pro 2008 19:24

U 300vkovýho motoru, kterej tam LOW snad má, jestli se nepletu, to žádnou změnu na emisích zaznamenat bez katalyzátoru nemohlo, protože se u nafťáku měří průchod světla přez kouř a né složení výfukových plynů.

karel · #59 Příspěvek od **karel** » 17 pro 2008 19:33

Díky za vysvětlenou Jirko, jak jsi psal v sekci Discovery o rozdílných metodách , respektive parametrech které jsou měřené u nafty a benzínu.
Budu muset něco vymyslet, abych prošel i bez katů

Jenda · #60 Příspěvek od **Jenda** » 17 pro 2008 21:04

No ceka me to taky.Letos

Mam kuchlej EGR,vyfuk bez tlumice a par dalsich legracek

Honza