CZECH LAND ROVER FORUM

Tak takhle nejak jsem to vyresil pred cestou ja.Je to velmi jednoduchy,lehky a vse snadno rozlozitelny.Pri zachovani vsech sedacek se to tvari jako dekl kufru a ta posledni cast se da vyklapet nahoru a do hlobky 50cm,takze pristup je az kam .Preklizka potazena zatez. kobercem a ze spoda jsou hlinikove profily ruznych tvaru.Vse bratru za 1700kc a dve odpoledne prace.
Rozmer 200cmx140cm.
Honza

...dalsi

...dalsi

Taky pěkná práce. K

Sláma Karel píše:Taky pěkná práce. K

...dik.

Honza

Ahoj,na tohle téma mám dotaz:dala by se někde sehnat,nebo existuje zvýšená střecha na Defa 110 ?Něco jako dodávky typu maxi? To by celkem podstatným způsobem zvýšilo obýtný komfort.. .

VencaZE píše:Ahoj,na tohle téma mám dotaz:dala by se někde sehnat,nebo existuje zvýšená střecha na Defa 110 ?Něco jako dodávky typu maxi? To by celkem podstatným způsobem zvýšilo obýtný komfort.. .

skus pozriet www.ex-tec.de

alebo na www.mobile.de sa dali zohnat 110tky od nemeckych energetikov a tie mali cca 30cm dvihnutu strechu

Tak už mám spaní taky. Strávil jsem dva dny jako pomocník truhláře , což mě prospělo a výsledek je více než pozitivní. No, není to samochvála, jenom spokojenost s výsledkem. Jak to bude možné nafotím a dám to sem.

Chtěl jsem zachovat čtyři místa. Vyřešil jsem to tedy takto: Původní přední sedadla, jsem vyměnil za pohodlnější z DI. Původní jsem namontoval do zadu, místo lavice. (bylo potřeba udělat kompletně nové držáky) Mezi zadními sedačkami, je umístěna lednice. Držáky zadních sedadel, jsou variabilní a po demontáži sedadel, lze na jejich místo, namontovat skříňky. Celek pak tvoří ložnou plochu, tak jako u většiny z vás. Pod celou ložnou plochou, jsou dělené, úložné prostory.
Foto, je bez zadních sedadel, tedy dvou místná verze. Až dorazím z Banátu, dám tam sedadla a nafotím to jako čtyř místnou verzi, aby bylo porovnání.

A ještě tato, s otevřeným víkem.

Jenda: Kolik stály ty mříže zevnitř na zadních bočních oknech?

syncro píše:Jenda: Kolik stály ty mříže zevnitř na zadních bočních oknech?

Zalezitost prodejce,bylo to tam uz kdyz jsem to koupil od puvodniho majitele.
Honza

Jendo kam zbrojíš? Čeká tě nějaká konkrétní cesta s noclehem v autě?

...uz jsem byl ale o jezdeni off to moc nebylo,i kdyz .
Byl jsem ve Slovinsku na soce padlovat a pak nejakej trek v julkach po fronte z prni svet. valky.
Spani v aute je super,jen v lete bych asi dal chrapal venku nebo jen v tropiku ale je to fajn zazemi.
Honza

Jenda: Díky, zkusím pohledat na netu. Moc se mi líbí, že bych mohl nechat otevřená okna a nemusel se bát, že někdo - něco vleze dovnitř. Jinak já spím v autě i radši než venku - nemusím řešit ranní rosu ani noční přeháňky

Tak jsem pořád nenašel D110 s vysokou střechou a nedá mi to spát. Věc se má takhle:rádi cestujem a zároveň máme rádi pohodlí.Takže na cestování máme starý VW LT28 maxi,který má vnitřní výšku 1,9m,takže tam volně chodíme a je tam mraky místa.Jenže to auto má nulovou terénní dostupnost a LT s pohonem všech kol je jako šafránu,takže se v podstatě nedá sehnat(v celým D je na prodej jen 1ks!). Jiná dodávka s pohonem 4x4 se nám nelíbí a krom toho DEF110 300tdi je auto co by jsme fakt chtěli(pořádný auto musí mít pořádný hrany:)).Jenže zas má nízkou střechu . Takže dotaz:když je DEF taková stavebnice,jak jsem tady někde četl,nebylo by řešení udělat(nebo nechat si vyrobit) laminátovou nástavbu montovatelnou namísto původní střechy ? A origo střechu montovat zpět jen v případě potřeby(STK)?

Můžeš si pořídit na 110 tohle

Vím,ale to pořád nejni ono,protože od zbytku světa mi pak dělí jen plátěná stěna.Ale je jasný že pak to zavřeš a máš standartní výšku,zatímco pevný laminát domlátíš o větve a tak.Jenže do takových situací by jsme se moc nedostali a pevná vysoká střecha má výhodu v tom,že tam můžou být na trvalo skřínky,police a tak.Řikám to proto,že jako řidič MKD mám vysokou kabinu,kde týden "vcelku přijatelně" žiju,takže nízká,nebo otvírací nástavba by byla spíš posun zpět .Ale ať je to jak chce,D110 to beztak vyhraje a pak se uvidí,co s tím .

a co toto? http://www.azalai.co.uk/

VencaZE píše:Vím,ale to pořád nejni ono,protože od zbytku světa mi pak dělí jen plátěná stěna.Ale je jasný že pak to zavřeš a máš standartní výšku,zatímco pevný laminát domlátíš o větve a tak.Jenže do takových situací by jsme se moc nedostali a pevná vysoká střecha má výhodu v tom,že tam můžou být na trvalo skřínky,police a tak.Řikám to proto,že jako řidič MKD mám vysokou kabinu,kde týden "vcelku přijatelně" žiju,takže nízká,nebo otvírací nástavba by byla spíš posun zpět .Ale ať je to jak chce,D110 to beztak vyhraje a pak se uvidí,co s tím .

No ja to moc nechapu ale pokud nemas problem s,,lovakama"proc neporidis 130ku a nebo 110ku crew cab a ktomu camp. nastavbu co ma vlastni nozky a muzes ji tak kdykoliv oddelit
Tak to pouzivaj ve statech a uz jsem jich par zahledl po evrope.Mas v tom luxus campru a porad ti zustava cisty off

Honza