CZECH LAND ROVER FORUM

...otazkou Rudo je ,kolikrat se ti pak podari po nejakem brodu a ,,nestandardnim" jezdeni ten ventilator zapnout Myslim ze tahle otazka u originalu odpada
No a co pak az ti to nespusti?Dalsi hlava,tesneni? Urcite to ma sve pro a proti ale ja osobne jsem rad ze to ma v ciste mechanicke podobe.
H.

Jenda píše:No a co pak az ti to nespusti?Dalsi hlava,tesneni? Urcite to ma sve pro a proti ale ja osobne jsem rad ze to ma v ciste mechanicke podobe.
H.

O hlavě a těsnění mě nic říkat nemusíš ...... mám s tím problémy i s orig mechanickou vrtulí a s 300 TDI motorem .
Bral jsem to jako akademickou rozmluvu,bo znám případy ( a né jeden ) když po projetí vody byl chladič v pr.... , asi tak. Ta nesmrtelná 300TDI má uchladit i bez vrtule i když mě neuchladila i s vrtulí ......
p.s. ten Kenlowe je někde v rohu garáže,bo teď opět řeším hlavu ( o těsnění ani nemluvě ) Řekl bych,že to je už nohama,ale to by D III nejezdila taky a to je zatím auto,který jezdí furt a bez problémů

..mas halt smulu ale zrejme uz to byla casovana bomba ta tvoje hlava
Tak at ti to napotreti dobre dopadne
H.

Jenda píše:..mas halt smulu H.

To už jsem někde slyšel .......

No, kromě možnosti ten ventilátor vypnout to chce POŘÁDNOU indikaci, že ho máš znovu zapnout - mělo by stačit připojit kontrolku k termostatu, kterej ti ten ventilátor normálně při provozu zapíná.

Ahoj, mám dotaz ohledně brodění s DII, letos na velikonoce jsme byli na každoroční akcičce u řeky Střela, každý rok jezdím se Samuraiem až letos jsem šlohnul manželce na velikonoce Diskotéku a hned první den jsem v brodu udělal chladič.Pořád mi vrtá hlavou, co se mohlo dostat mezi vrtuli a chladič, kor když mám dole 6mm hliníkovej krycí plech.Sahara má pouze lehounce škrtlý jeden list, ale úplně nepatrně a v chladiči bylo fuč 8 příčných žeber, bylo to zpřetrhané do půl tloušťky žeber.Podle toho co zde čtu, to udělala sahara, ale to mi není jasný, vždyť je 5cm od chladiče, jak to že se nezomil ani jeden list, to se při zářezu do vody prohnou konce listů o 6-8 cm směrem k chladiči?Chladič se nepohnul, spodní uložení bylo v pořádku, jak to že kámoš s Patrolem tam řádil celý víkend a nic, proč to samé neudělal za ty roky Samec a to že jsem ho tam utopil po palubku.Dík Honza

ketel píše:Ahoj, mám dotaz ohledně brodění s DII, letos na velikonoce jsme byli na každoroční akcičce u řeky Střela, každý rok jezdím se Samuraiem až letos jsem šlohnul manželce na velikonoce Diskotéku a hned první den jsem v brodu udělal chladič.Pořád mi vrtá hlavou, co se mohlo dostat mezi vrtuli a chladič, kor když mám dole 6mm hliníkovej krycí plech.Sahara má pouze lehounce škrtlý jeden list, ale úplně nepatrně a v chladiči bylo fuč 8 příčných žeber, bylo to zpřetrhané do půl tloušťky žeber.Podle toho co zde čtu, to udělala sahara, ale to mi není jasný, vždyť je 5cm od chladiče, jak to že se nezomil ani jeden list, to se při zářezu do vody prohnou konce listů o 6-8 cm směrem k chladiči?Chladič se nepohnul, spodní uložení bylo v pořádku, jak to že kámoš s Patrolem tam řádil celý víkend a nic, proč to samé neudělal za ty roky Samec a to že jsem ho tam utopil po palubku.Dík Honza

zajimave, mi eden brod rozlamal vrtuli a ten vrchni kryt nad saharou

Land Jirka píše:Nárust výkonu jsem nezaznamenal, ani když jsem měl vymotovanou vrtuli úplně a půl roku jezdil bez ní.
Teplota drží normálně.

Já teda nárust výkonu zaznamenal.Ve vyšších otáčkách motor lépe táhne.Auto peláší jedna báseň a hlavně je tiché. Ještě vykopnu ten katalyzátor....

no vzhledem k tomu ze jsem rozpohyboval a dal na vypinac vrtule klimy tak by mi stacil naky termostat nebo jak se tomu nadava co by mi ty vrtule pri narustu teploty zapnul, nevite kde neco takoveho koupit, a kam to prijde namontovat?

ketel píše:Ahoj, mám dotaz ohledně brodění s DII, letos na velikonoce jsme byli na každoroční akcičce u řeky Střela, každý rok jezdím se Samuraiem až letos jsem šlohnul manželce na velikonoce Diskotéku a hned první den jsem v brodu udělal chladič.Pořád mi vrtá hlavou, co se mohlo dostat mezi vrtuli a chladič, kor když mám dole 6mm hliníkovej krycí plech..Dík Honza

Mě to samý,ale akurát sem měl 11komor dá se opravit nachat zavařit. Podle mího se dostal nějakej kousek "něčeho" při brodění mez vrtuli a chladič.. a máš vymalováno. MIlošII

Miky_CZ píše:no vzhledem k tomu ze jsem rozpohyboval a dal na vypinac vrtule klimy tak by mi stacil naky termostat nebo jak se tomu nadava co by mi ty vrtule pri narustu teploty zapnul, nevite kde neco takoveho koupit, a kam to prijde namontovat?

Na termostat nic elektrického nezapojíš, termostat díky teplotě vody nechává vodu v málem okruhu (motor a topení), když teplota začne stoupat tak to pustí do velkého (motor, chladič, topení). Potřebuješ čidlo teploty které při správné teplotě dá impuls do relátka a to pak spustí ventilátor. Kámoš koupil na Patrola za 1500kč ventilátor + komplet elektriku(relátka, čidla, atd.) z Oktávky TDi a šlape mu to parádně.

Jugin píše:

Miky_CZ píše:no vzhledem k tomu ze jsem rozpohyboval a dal na vypinac vrtule klimy tak by mi stacil naky termostat nebo jak se tomu nadava co by mi ty vrtule pri narustu teploty zapnul, nevite kde neco takoveho koupit, a kam to prijde namontovat?

Na termostat nic elektrického nezapojíš, termostat díky teplotě vody nechává vodu v málem okruhu (motor a topení), když teplota začne stoupat tak to pustí do velkého (motor, chladič, topení). Potřebuješ čidlo teploty které při správné teplotě dá impuls do relátka a to pak spustí ventilátor. Kámoš koupil na Patrola za 1500kč ventilátor + komplet elektriku(relátka, čidla, atd.) z Oktávky TDi a šlape mu to parádně.

ja ventilatory mam akorat ted resim ty cidla ale uz to resime v poptavce po dilech

Jugin píše: Kámoš koupil na Patrola za 1500kč ventilátor + komplet elektriku(relátka, čidla, atd.) z Oktávky TDi a šlape mu to parádně.

No předně jsou na Octávce dva ventilátory a nový stojí každý 2x tolik ,co samotný chladič . Vlastní zkušenost ( měnil sem to komplet všechno synovi - teda bez těch čidel a relátek )

RudaK píše:

Jugin píše: Kámoš koupil na Patrola za 1500kč ventilátor + komplet elektriku(relátka, čidla, atd.) z Oktávky TDi a šlape mu to parádně.

No předně jsou na Octávce dva ventilátory a nový stojí každý 2x tolik ,co samotný chladič . Vlastní zkušenost ( měnil sem to komplet všechno synovi - teda bez těch čidel a relátek )

Jo jsou 2, na Patrola to sedlo parádně a kupoval to bazarově z bouračky . Byl to příklad . Ja mám třeba na Disko1 ventilátor z R19 nějaký diesel, 2šruby a sedl jak prdel na hrnec . Zapínám ho manuálně spínačem když potřebuju.

Už mlčím ..... Já je neměnil,ale nechal vyměnit ( teda za nové )

Jugin píše:
Jo jsou 2, na Patrola to sedlo parádně a kupoval to bazarově z bouračky . Byl to příklad . Ja mám třeba na Disko1 ventilátor z R19 nějaký diesel, 2šruby a sedl jak prdel na hrnec . Zapínám ho manuálně spínačem když potřebuju.

takhle to mam taky ale pro jistotu bych to dal na to cidlo

Taky bych si dal čidlo kdybych nebyl línej tahat kabely

Jugin píše:Taky bych si dal čidlo kdybych nebyl línej tahat kabely

Zas musíš furt kontrolovat teploměr.Já nekontroloval na dálnici a prohla se hlava .....

můžete mi někdo poslat do SZ kde se dá Kenlow objednat... ještě nevím jak veliký pro defíka 300TDi a nebo jestli máte někdo zkušenosti s tímhle
http://www.extreme4x4.co.uk/acatalog/PA ... FANS_.html

Tonny píše:můžete mi někdo poslat do SZ kde se dá Kenlow objednat... ještě nevím jak veliký pro defíka 300TDi a nebo jestli máte někdo zkušenosti s tímhle
http://www.extreme4x4.co.uk/acatalog/PA ... FANS_.html

paddock : http://www.paddockspares.com/pp/DEFENDE ... 00TDI.html" onclick="window.open(this.href);return false;