CZECH LAND ROVER FORUM

Ahoj Maci tedy to bude stroj hezké, asi ty hodiny s tebou proberu taky by se šikly

tagr píše:Ahoj Maci tedy to bude stroj hezké, asi ty hodiny s tebou proberu taky by se šikly

Koukni se do návodu od auta jakej přesnej typ toho přihřívače tam máš nebo přímo na štítek na tom bazmeku a snad něco vymyslíme. Problém u Freečka stejně jako u jiných aut který mají přihřívače už z výroby je ten, že to celý komunikuje přes CAN bus. Tzn. že ŘJ toho přihřívače není běžný ebespacher nebo webasto ale je upravená přesně pro daný typ auta. Takže se na ně většinou nedá použít běžný přestavbový kit který z přihřívače udělá nezávislé topení ( ten stojí pár korun ). Ale musí se na to použít speciální přestavbový kit přesně pro daný model auta a ty jsou vždycky o hodně dražší.

Aha kouknu napíšu

HELP - PROSÍM
Poraďte prosím. Minulou zimu mi "Fuel burning heater" fungoval nádherně, ale koncem zimy se mi zdálo, že ho už neslyšívám hučet po vypnutí motoru, ale neřešil jsem to, protože bylo před létem. Teď již jsem si jist, že nefunguje, protože dnes bylo u nás -2st.C a příhřev motoru nic. Nevíte někdo čím to může být? Není třeba jen ucpané nějaké sítko paliva? Nemá někdo podobnou zkušenost?

skipeet píše:HELP - PROSÍM
Poraďte prosím. Minulou zimu mi "Fuel burning heater" fungoval nádherně, ale koncem zimy se mi zdálo, že ho už neslyšívám hučet po vypnutí motoru, ale neřešil jsem to, protože bylo před létem. Teď již jsem si jist, že nefunguje, protože dnes bylo u nás -2st.C a příhřev motoru nic. Nevíte někdo čím to může být? Není třeba jen ucpané nějaké sítko paliva? Nemá někdo podobnou zkušenost?

Ahoj, no to může být skoro cokoliv. Ucpané sítko ( pokud máš typ přihřívače se sítkem ), nebo vadná žhavička, nebo čidlo venkovní teploty ( myslí si že je teplo ), nebo čidlo plamene. V horších případech pak nefunkční dmychadlo nebo čerpadlo.

Nejlepší bude zajet si do servisu kde dělají webasta nebo eberspachery podle toho co máš a oni to napíchnou na diagnostiku.

Tady je napsáno jak se má potení chovat při zapnutí třeba ti to pomůže v hledání závady

Zapnutí topení

Při zapnutí topení, provede řídící jednotka topení diagnostiku jednotlivých komponentů, teprve po té co zjistí, že jsou všechny komponenty v pořádku, (v toleranci) uvede se topení do fáze startu. Tato fáze je u každého výrobce, ale také typu topení "jiná". S pravidla se začne točit motor (dmychadlo), někde konstantními minimálními otáčkami, někde pouze na chvíli a poté se vypne atd. Zároveň dochází ke žhavení, to v topení zajišťuje dnes keramický žhavící kolík - tyčinka (dříve žhavící svíčka). Řídící jednotka neustále provádí diagnostiku, a může topení v této chvíli odstavit např. při ( podpětí, napětí na baterii klesne pod 10 V / 20 V , vadný žhavič , vadný motor dmychadla.) Po určitém časovém úseku začne vlastní podávací čerpadlo vstřikovat palivo do topení. To je dle konstrukce topení, buď přes sítko rozprášeno, nebo dodáno na porézní hmotu hořáku. Dmychadlo nám dodává vzduch, podávací čerpadlo palivo, žhavící kolík je nažhaven, dochází k zapálení plamene a topení začíná hořet. Žhavící kolík ještě nějakou dobu žhaví a topení přechází při úspěšném startu do fáze hoření. Řídící jednotka odpojí žhavení a provede kontrolu hoření přes hlídač plamene, který informuje , zda li hoří v topení plamen. Topení přechází do plného výkonu , popřípadě požadovaného dle regulace. (vzduch voda). Topení je možno vypnout buď ručně pomocí ovladače, nebo se vypne samo automaticky po ukončení časového úseku, topení přechází do fáze větrání a automaticky se vypíná po cca 2 minutách. Pří větrání topení dochází také k tzv. odpálení strusky, to jest, žhavící kolík se na okamžik nažhaví a vyčistí.

Hmmm, tak vidím, že je to asi trošku složitější. Myslíte, že bude lepší do servisu webasta nebo eberspacheru, nebo raději autorizovaného LR? A jak rozeznat od sebe tyto topidla?

Mam taky prihrev a zajimala by me slozitost a cenova narocnost dodelani Webasta - vedel byste nekdo? Diky

jo jo hodiny by k tomu měli i se sadou stát kolem 5000,-, ale to teploučko v zimě a šetření motoru se vyplatí

will.26 píše:chlapi chci se zeptat ? topí fryčko tak na hovno nebo mám problém já? motor se zahřeje cca po třech kilometrech ale fouká z toho trochu teplý vzduch,asi po 15-20km to začiná hřát tak jsem z toho volaký zmetěný? o zamlžovaní se ani nebavím je to kapitola sama o sobě někdo mi říkal zda to nemám zavzdušněné ale rozumím tomu jak prase vzduchovce tož zkuzte poradit....díky

Mám FR 2000 DI. Problém topení si myslím nemám. Nastartuji po chvíli zapnu topení na vnitřní okruh. Musíš se přispůsobit. Jinak FR je ŠPICA. Jarda.

Oldman píše:Sauna to zrovna není, ale po zahřátí topí.

Já si myslím totéž. Zatím je jenom kol. 0 St. Mám FR asi 1/2 roku tak vím prd. jarda

já měl td 4 jak bez tak ted s přídavným, zima nebyla nikdy, ani v -20 ale až po tak 20 km, ted s přídavným, 2 -3 km a mám motor v provozní nteplotě, ted bylo nejmín kolem 0 , ale fakt je to znát a hlavně studené starty pak nebudou

Cez chladnejšie počasie a zimu používam vyhrievacie poťahy do autozapaľovača. Málo stoja, rýchlo sa zohrejú (chránia i poťahy na sedačke) a vyplnia studené chvilky a na zarosené okná púšťam klasicky vlažný vzduch ventilátorom na 3-ke.

jardarihazn píše:

will.26 píše:chlapi chci se zeptat ? topí fryčko tak na hovno nebo mám problém já? motor se zahřeje cca po třech kilometrech ale fouká z toho trochu teplý vzduch,asi po 15-20km to začiná hřát tak jsem z toho volaký zmetěný? o zamlžovaní se ani nebavím je to kapitola sama o sobě někdo mi říkal zda to nemám zavzdušněné ale rozumím tomu jak prase vzduchovce tož zkuzte poradit....díky

Mám FR 2000 DI. Problém topení si myslím nemám. Nastartuji po chvíli zapnu topení na vnitřní okruh. Musíš se přispůsobit. Jinak FR je ŠPICA. Jarda.

počkej v zimě

Ahoj mně free topilo OK jen to trvalo asi tak jak tobě , ted s přídavným dohřevem to nemá chybu už vůbec

nemáte prosímvás někdo elektrické schéma toho přídavného ?

nikdo nemá ? Třeba z Rave ?

Tady to máš, víc jsem nenašel.

Tady je popis zapojení

Zdravím.
Mám webasto na hodiny a dálku. Vše fungovalo OK. Nedávno jsem to pustil dálkou (jinak to ani nepraktikuji) a nespustilo se, protože bylo v nádrži málo nafty. Několikrát se toto už stalo a po dotankování se to při dalším spuštění bez problému rozjelo.
Teď ale nic... Dálkáč odpovídá blikáním, že byl signál přijat, ale topení nejede. Nechci hned volat servisáky od webasta a tak mě napadlo, jestli s tím nemáte někdo nějakou zkušenost... Třeba jde jen o pojistku, ale... nevím kde je.
Předem díky za nápady.

Pokud jak pises ze dosla nafta a to ne jedenkrat tak ti to hodilo zavadu po deseti zavadach nactenych se topeni blokne ,staci ho odpojit na nejakou dobu a pak zase pojede