CZECH LAND ROVER FORUM

No s Mýtem teda dobrý . Eště aby nechtěli ty tachografy,když souprava překročí 3,5 t
Sorry mě to pomalejš pálí

To si zase myslím, že už snad platí. Že pokud je to nad 3,5 tuny na IČO tak tachograf musý být. Ale to nevím jistě, bo já na IČO mám jenom auta na kšeft. Ostatní mám na soukromou osobu a kvůli našim posraným parkovacím kartám v Praze ještě navíc na maminku a babičku. K

Sláma Karel píše:To si zase myslím, že už snad platí. Že pokud je to nad 3,5 tuny na IČO tak tachograf musý být. Ale to nevím jistě, bo já na IČO mám jenom auta na kšeft. Ostatní mám na soukromou osobu a kvůli našim posraným parkovacím kartám v Praze ještě navíc na maminku a babičku. K

Jó já vím,že by ten tachograf měl být a to furt a v případě soupravy nad 3,5 t ho prostě zapnout todle platí právě pro N1
Jen sem si ulevil, bo ten tachograf je na vrub provozovatele

Tak se k tomu ještě jednou vrátím,bo mě to doslo na email :

Zpoplatnění vozidel do 3,5 tuny včetně
6.1.2010, Zdroj: Ministerstvo dopravy
Povinnost uhradit časový poplatek zakoupením dvoudílného dálničního kupónu emise 2010.


Motorové vozidlo (nikoli jízdní souprava), které má nejvyšší povolenou hmotnost dle technického průkazu do 3,5 tuny včetně, spádá do časového zpoplatnění a je tedy nutné při užití zpoplatněné pozemní komunikace (dálnice a rychlostní silnice označené dopravní značkou jako dálnice a silnice pro motorová vozidla) uhradit časový poplatek zakoupením dvoudílného dálničního kupónu emise 2010.

Hmotnost motorového vozidla do 3,5 tuny včetně je rozhodující bez ohledu na to, zda k vozidlu bude či nebude připojeno přípojné vozdilo, při jehož započtení by hmotnost jízdní soupravy překročila 3,5 tuny.

Hurá . Díky Rudo. K

... a tomuto hovoria harmonizacia s legislativou EU. Jak CZ tak SK su clenmi EU a kazdy to ma inac.

DanoDEF píše:... a tomuto hovoria harmonizacia s legislativou EU. Jak CZ tak SK su clenmi EU a kazdy to ma inac.

No jó Dano. Víš jak to je ..... My máme kačky a Vy éčka

petrs píše:Pokud máte N1 a máte ji napsanou na firmu (ICO) a přesáhnete s vlekem 3500 kg,musíte mít tachograf a používat ho. Dále mít profesní řidičák,psychotesty,lekařské prohlídky apod. Vyjímka je pokud to máte na R.Č. tak můžete tahat a jezdit čím chcete. Stačí vám jenom řidičák. Je jěště jedna vyjímka, když si to půjčíte pro soukromé účely, nějak to doložíte (smlouvou) tak nemusíte používat tachograf. Tak nějak nám to bylo prezentováno na školení. Ale sami školitelé v tom jěště naměli jasno byť ten zákon už rok platí. Problém u nás již nastává u dodávek,které maji celkovou hmotnost 3500 kg, zapsaných na ICO a mají tažné, musí mít na STK namontovaný tachograf. Už to vyhazují.

Mam jen takovou otázečku:

ty psychotesty jsou stále až nad 12tun??

Tos mě teda dostal na tohle bych se musel zeptat ( jestli teda chceš ). Neřešil sem to,bo sem si je musel udělat ( jezdím s autama od 22 do 32 tun ).

RudaK píše:Tos mě teda dostal na tohle bych se musel zeptat ( jestli teda chceš ). Neřešil sem to,bo sem si je musel udělat ( jezdím s autama od 22 do 32 tun ).

Jesli máš možnost se někde zeptat byl bych ti vděčnej.Mě na školení říkali,že něco takovýho je,ale nevědi.Díky

Mám pocit, že je povinnost mít psychotesty pro vozidla o hmotnosti nad 7,5t.

DanoDEF píše:... a tomuto hovoria harmonizacia s legislativou EU. Jak CZ tak SK su clenmi EU a kazdy to ma inac.

Myslím, že to máme rovnaké. Ak máš auto:
- do 3,5t, v TP N1 a s prívesom prekročíš 3,5 musíš mať aktívnu mýtnu palubnú jednotku.
- do 3,5t, v TP M1 tak môžeš súpravou prekročiť 3,5t a stačí Ti dialničná známka.
Je to rovnaké v CZ aj na SK

Kawa12 píše:

RudaK píše:Tos mě teda dostal na tohle bych se musel zeptat ( jestli teda chceš ). Neřešil sem to,bo sem si je musel udělat ( jezdím s autama od 22 do 32 tun ).

Jesli máš možnost se někde zeptat byl bych ti vděčnej.Mě na školení říkali,že něco takovýho je,ale nevědi.Díky

Sem se dostal k PC až teď.Tak se můžu zeptat na ty psychotesty až v pondělí jestli ti to stačí

To Acon - nově od roku 2010 je to v ČR tak, že pokud je auto do 3,5 tuny, tak je jedno, co tam dáš za přívěs, furt bude stačit známka.
Elektronická jednotka je potřeba u aut, která váží nad 3,5tuny.
Jestli je auto do 3,5t M1 nebo N1 je v tomto případě jedno.

Sem se dostal k PC až teď.Tak se můžu zeptat na ty psychotesty až v pondělí jestli ti to stačí [/quote]

Určitě,jezdim bez nich tři roky,tak ted se to nezblázní.

Psychotesty podle me potrebujou zejmena nasi politici

MadTom píše:To Acon - nově od roku 2010 je to v ČR tak, že pokud je auto do 3,5 tuny, tak je jedno, co tam dáš za přívěs, furt bude stačit známka.
Elektronická jednotka je potřeba u aut, která váží nad 3,5tuny.
Jestli je auto do 3,5t M1 nebo N1 je v tomto případě jedno.

Má pravdu předsedo ....

jourin píše:Psychotesty podle me potrebujou zejmena nasi politici

Tady je to stejný,jak o příspěvek víš

Nazdar kolegové LR pozitivní,
potrebuju se svou DI přitáhnout na podvalu auto, jaká je současná legislativní situace? na netu je tolik názorů že si najdu v podstatě co chci,jednou ano podruhé ne.Někteří z Vás určitě LR využívají k tahání tak prosím pomozte.
Mám řidičák B+E
mam DI ve skupině osobní teréní, (nikoli N1)
mam podval 3 tuny
-----------
musím mít
tachograf a platit mýto v čr,resp, stačí mi známka do 3,5t ????
popřípadě musím splňovat některé další právní šílenosti které mě ani nenapadly?

V ČR nemusíš mít tachograf a na dálnici ti stačí známka do 3,5tuny. Řidičák máš B+E což stačí. Jenom je potřeba si pohlídat okamžitou hmotnost auta a vleku - vlek může být max. 1,5násobek auta.