CZECH LAND ROVER FORUM

Klepu na dřevo jako blázen, zatím motor drží. Proto to na závěr malinko zbalancuju. Ještě se pořád povoloval jeden šteft u 2. vstřiku-stržený závit v hlavě. To vyřešila bez problému vložka „hejlikol“ . Proto si myslím že u Hamra centra se zasekl už načatý vstřik-nafta šla furt, našla si cestičku stržením závitu, po chvíli provozu se dotěsnila černým maglajzem.
Ještě dávám jedno důrazné varování před napodobování mého čachrování s odpojováním. Prý se může stát, že vstřik zůstane otevřený-nafta teče, ta se nestlačí a něco povolí!!! Při troše štěstí jen šteft. Sice mi to přijde malinko divný, když impulz by měl otevírat, ale to teď neřeším. Radši upozorňují i na tuto možnost. Prý už nějaký Peugeot takhle zařval!
Pro úplnost. Moje odkazy na zvuk už nejsou k nalezení, ale znělo to naprosto stejně jak na tomhle videu http://www.youtube.com/watch?v=snmKpLmP ... re=related" onclick="window.open(this.href);return false; slyším to jako dneska

http://www.maplin.co.uk/ratchet-and-62- ... -set-37794" onclick="window.open(this.href);return false;

k tomu srobu-neviem aka je to velkost ale na obrazku v sade je to prvy zprava a ked si kliknes na specifikacia tak je pomenovany security star-http://www.transtools.co.uk/store/prod_ ... in-t8.html

Ahoj, mám dotaz, když jsi tam vstřikovače vracel musel jsi řešit ještě něco? Například čištění čerpadla, výměna filtru nebo tak něco, nebo je stačí pouze vyměnit a potom nic neřešit? Děkuji. Martin