CZECH LAND ROVER FORUM

Uz celkem dlouho mi nefunguje kontrolka uzaverky. Naposledy fungovala nekdy v lete, kdy se ke konci rozsvecela az po desitkach minut od zarazeni. Prave jsem si overil, ze podtlakovy ovladani stale funguje a spravne hybe vystupem na pridavce, taky jsem si klouzanim po snehu se zatazenou rucni brzdou overil, ze to spravne zamyka a odemyka. Jen ta kontrolka chybi. Kontrolkou to taky neni, podle nanocomu totiz signal uzaverky nemaji ani BCU ani SLABS. Auto je modelovy rok 2003, na pridavce jsou dve cidla CDL. Od toho predniho vede kablik s vetsim konektorem, ktery je pripojeny na nejaky kabelovy svazek a prichyceny na takovy ten kousek plechu, jak byvaji konektory a relatka. No a z toho zadniho cidla vede kablik s mensim konektorem, ktery ale neni zapojeny nikam a jenom tak volne planda. Zkousel jsem smatrat ruzne okolo a nenahmatal jsem zadny konektor, do ktereho by to slo zapojit. Vite nekdo, k cemu ktere z tech dvou cidel vlastne slouzi, nebo pripadne kde hledat kabel, do ktereho se zapojuje to zadni?

Pro ilustraci - predni cidlo c .11, zadni cidlo c. 12: http://workshop-manuals.com/landrover/d ... odel_year/

V mým PDF workshop manuálu je pro MY 2003 nakreslený jen přední čidlo (11). Místo zadního je kulička, pružina a záslepka.
A v poznámkách mimo jiné je:
The following items are introduced later in the 03 model year build programme and therefore may not appear on all
03 model year vehicles:
New secondary differential lock switch installed in the front output housing.

Jestli a kam má být zapojený jsem nenašel.

Edit: tak prý mají být zapojený paralelně:
http://workshop-manuals.com/landrover/d ... /page_643/

hm, zajímavý..dvě čidla to vidím poprvé. K čemu je to ,, druhé ,,čidlo nevím.Ale když tedy nemá ani jedna jednotka info, že je uzavřeno šel bych po samotném čidlu. Konektor od kontrolky CDL na přístrojovce je ve svazku u ruční brzdy.

Nedávno jsem si zprovozňoval CDL do kabiny, kontrolka se nechtěla rozsvítit, odpojil jsem čidlo a proměřil. Zjistil jsem, že čidlo nespíná, tak ven s ním, prostříkal jsem ho nějakým kontaktolem, párkrát ho promáčkl a kontrolka svítí.

Zdar chlapy
Stal som sa novym majitelom DII V8 99´ a hned som zacal tym ze namontujem ashcroft CDL kulisu .niako mi to nechcelo svieti tak som sa pohral trocha s cidlom a nasteloval ho , no nastal takyto problem :

1 vzdy ked ked zaradim uzavierku vypali mi poistku F25 15A (breaks pedal swich)
2 Vyradim - svetla brzdy a spiatocky nesvietia + ked zaradim rychlostnu paku na R sviety aj uzavierka napriek tomu ze nieje zaradena , inych rychlostiach stale riaguje svetlo na uzavieku ked sa zaradi napriek tomu ze je poistka vypalena ak zhasnem a nastartujem s vyradenou uzavierkov pravdaze svieti navise ABS a TC (svieti ale su funkcne-odskusal som )
3 zhasnem vymenim poistku nic nesvieti vsetko je ako ma byť zaradim uzavierku a zas poistka vcudu dalej to iste od bodu 1

Neviete poradit ??? objednal som nove cislo ale nemyslim ze vtom je chyba

By the way, ja som mal pod cidlom 7,5mm vymedzovaciu matku ked som meral sublerom neexitova aby spinalo cidlo som ju zbrusil na 4,7mm potom spinalo , to asi nebola origos matka ze ?

Jsou různá čidla na CDL. Na první ročníky nevím do kdy někdy okolo 2002 se musejí nastavit a to buď kontra matkou nebo podložkama. Špatné nastavení může vézt k poškození CDL. Pozdější ročníky se nenastavují čidlo se jenom našroubuje a je hotovo. Co se týče rozměru je myslím že stejné jako zpátečkové akorát čidlo na zpátečku je levnější a má jinej konektor. Ty nejlevnější čidla stojí za prd.

Hubert píše: 27 led 2018 08:59 Jsou různá čidla na CDL. Na první ročníky nevím do kdy někdy okolo 2002 se musejí nastavit a to buď kontra matkou nebo podložkama. Špatné nastavení může vézt k poškození CDL. Pozdější ročníky se nenastavují čidlo se jenom našroubuje a je hotovo. Co se týče rozměru je myslím že stejné jako zpátečkové akorát čidlo na zpátečku je levnější a má jinej konektor. Ty nejlevnější čidla stojí za prd.

Došlo nové nove cidlo ,je ovela citlivejšie reaguje aj original hrubou matkou ale problem s poistkou F25 stale pretváva stale ju vypaluje , skotrloval som aj či nieke niekde skrat pod stredovym panelom ale nič som nenasiel :/

Ahoj,
nemá někdo originální ovládání CDL na D2 ještě nenamontovane?
Potřeboval bych nějaké informace.
Dík.
Zdar M

Cavte stale riesim to svetielko CDL, vzdy ked ju zaradim blikne ikona uzavierky na pristrojovke a hned vyhodi poistku F25 , pri mojom najnovsom badaní som objavil toto, bolo to zapaskovane latkovou paskou velmi pekne az to vyyeralo original LR ale ked som to odbalil su to len rucne stocene droty a podla diagramu tam ma byt niaky rezistor nieje tu niaky elektrikar co by vedel poradit aky rezistor alebo niekto kto by vedel povedat co tam ma byt dakujem

Ahoj, já bych spíš řekl že ten odpor tam právě je, že on je vyzkratovaný a není připojený. Ale nikde není vidět kdy by měl být připojený, tedy by měl být asi připojený na ten modrý a zelený drát.
Rozpoj ty dráty a změř je ohmetrem.

cesta píše: 21 kvě 2018 08:15 Ahoj, já bych spíš řekl že ten odpor tam právě je, že on je vyzkratovaný a není připojený. Ale nikde není vidět kdy by měl být připojený, tedy by měl být asi připojený na ten modrý a zelený drát.
Rozpoj ty dráty a změř je ohmetrem.
Export1.jpg

Moje znalosti o elektrike koncia pri +- ale nameral som tam 1,980 ak som vobec dobre nastavol multimeter , podarilo sa mi aj rozobrat , to naco si dal sipku ty je len konektor zdruhej strany ide donho cierny a zelený
MadTom poradil v mojom vlakne aby som tam dal 10K ohm rezistor a vyzera ze to fungunje tak ako ma , by ma naozaj zaujimalo aky dovod mal niekto ho davat prec

Aha,no ja si prave nebyl jisty, z te fotky jsem si myslel ze ta kostka je prave ten odpor, tim ze je to konektor tak je jasne ze tam na ty draty patri ten odpor.

Odesláno z mého D6633 pomocí Tapatalk

Ahojte, chcem vas poprosit vysvetlite mi co vsetko ma toto disco podla fotky, je to rok 1999 td5, ci len redukciu alebo aj uzavierky, ci ma elektronicku.
Prikladam fotku pák, ak sa podari.
Dakujem.

Uzávěrku by D2 z výroby mohla mít jen jednu a to mezinápravovou, ale tahle ji podle všeho nemá

to MajkoMajk
hej do kabiny nemas vyvedenu ani uzavierku medzinapravy ale rocnik 99 by ju stale mohol mat. Definitivne to zistis len pod autom treba nahmatat na rozvodovke. tu to mas aj s obrazkami http://www.discovery2.co.uk/diff_lock.html a vysvetlenim. Aby s to zistil nemusis rozoberat stredovu konzolu da sa to nahmatat aj pod autom.Ak ju mas tak rucne ide zaradit vidlicovym klucom (je to aj oficialny navod).
Peter

Dakujem, ja som tu disco nasiel na inzerate, a tak ma to trochu zarazilo, ze tam pise ze ma len redukciu, lebo sme mali doma disco 1 300tdi a to malo tu malu paku,a s tou sa dali do oboch stran ako aj dopredu a dozadu, preto som sem vlozil fotku.

MajkoMajk píše: 17 srp 2018 18:11 Dakujem, ja som tu disco nasiel na inzerate, a tak ma to trochu zarazilo, ze tam pise ze ma len redukciu, lebo sme mali doma disco 1 300tdi a to malo tu malu paku,a s tou sa dali do oboch stran ako aj dopredu a dozadu, preto som sem vlozil fotku.

. Uz sa to tu kedysi riesilo na fore DII v prvych rokoch mala uzavierku ale vyverdena do kabiny bola len ako priplatok. Po roku 2001 tusim do 2002 nebola ani v rozvodovke a potom ku koncu facelifty ju uz zase mali (ak to pletiem niekto ma doplni). Ja mam auto 2001 a tiez v kabine nebola, stacilo kupit ovladanie z DI a nahodit a vsetko funguje( je tam este kuleha s SLAB ECU vid link co som ti poslal, ja som to riesil vymenou starej SLAB za novsiu ).

99 urcite ju ma, len nevyvedenu. Mam 99 robil som to v zime, treba kupit kulisu a mas to za 2 hodiny hotove.

Pozdravujem
idem kupovať DII po facelifte a takmer všetky sú bez uzavierky medzdifu - z čoho sa tam dá vymeniť čo tam sadne - z manuál/ automat ? z DI ? z defa? .. ak by sa dala z defa bol by iný prevod ? - rad by som na to dal väčšie kola (33")
Dik