CZECH LAND ROVER FORUM

Akorát tam vidím drobný problém v nevyžádaných telefonátech, kterých je stále víc a co volání, tak to je nepožadované sepnutí. vyřešit by to šlo při použití dvou těchto zařízení, kdy by se prvním volání seplo jedno a po druhém to, které by spustilo potřebné zařízení. Předpoklad jsou i dva telefony v dostatečné vzdálenosti od sebe.

ssang píše:Akorát tam vidím drobný problém v nevyžádaných telefonátech, kterých je stále víc a co volání, tak to je nepožadované sepnutí. vyřešit by to šlo při použití dvou těchto zařízení, kdy by se prvním volání seplo jedno a po druhém to, které by spustilo potřebné zařízení. Předpoklad jsou i dva telefony v dostatečné vzdálenosti od sebe.

Jo ty neustálí průzkumy a nabídky mě taky štvou,ale k gsm alarmu si musíš taky koupit novou simkartu bez paušálu ke svímu tarifu a nikomu nedat číslo a nahlásit,že chceš všechno vypnout sms od operátora atd.....mám to u vodafonu už přes rok a nikdo mě nevolal ani žádná sms nepřišla.

Tak to jsi šťastnej. On by mohl být problém už jen v tom, že se prý vrací do oběhu stará zrušená čísla jako nová a někdo si vzpomene, že po letech zavolá známému a číslo už patří někomu jinému.

Laický dotaz, kde bydlí (když je) v D II teplovodní topení a co je tam "vhodné" dát když není? Je tam na něj alespoň nějaká příprava, naftové čerpadlo vlastní nebo se používá standartní (TD5), kde napojit vodní atd. Nebo alespoň nakopnout kde bych získal info. Díky

sumi píše:Laický dotaz, kde bydlí (když je) v D II teplovodní topení a co je tam "vhodné" dát když není? Je tam na něj alespoň nějaká příprava, naftové čerpadlo vlastní nebo se používá standartní (TD5), kde napojit vodní atd. Nebo alespoň nakopnout kde bych získal info. Díky

Je na PP podběhu před spolujezdcem kabely tam prej někde jsou na webasto nafta se musí dotáhnout z nádrže je to tu někde popsaný jinak tam můžeš dát jakýkoliv topení já dával ebra co mě doma zůstal kdyžtak to nafotím ve vlákně Discovery se taky píše o topení

mam takovy dotaz, mate na palivovem vedeni k bufiku nejaky filtrik? ta origo hadicka je docela tenka a prave se mi zrejme ucpala

V několika autech kde jsem viděl dodělávaný naftový bufík byl vždy osazenej takovej ten malej plastovej filtřík, co je originál na benzín. Protože je průhlednej, dalo se zároveň poznat, jestli je tam nafta. Umístění různé, osobně bych ho dal před čerpadlo bufíku, ale né vždy to jde, aby zůstal přístupnej.

Miky_CZ píše:mam takovy dotaz, mate na palivovem vedeni k bufiku nejaky filtrik? ta origo hadicka je docela tenka a prave se mi zrejme ucpala

Já tam nic nemám ani u passata tam nic nebylo filtr bys musel dát jedině na začátek a jeden konec zaslepit protože jinak by se tam moh držet vzduch nějaký malí sejtko jako je na motorce.

Na vstupu nafty do podávacího čerpadla pod šroubením má být takové minisejtko, tak skus vyčistit.

děkuji za rady kouknu na to sitko:-)

Nema někdo zkušenost s timto topením? Cena se jeví velice příznivá.... jestli dobře čtu je to včetně ovládání.... Je to z Ruska, ale když i Číňan vyrábí slušnou kvalitu, tak proč ne Rus....
http://www.autoterm.cz/cs/produkty/10-planar-44d.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Na to jsem už taky koukal. Sere mě, že to topení má na výběr jen to blbé ovládání. Chtělo by to časovač. Ale na druhou stranu bych to za ty prachy možná oželel.

Koukal jsem do návodu a oproti webastu to má trošku jiné rozměry (to by mi asi nevadilo), ale hlavně podstatně přísnější podmínky na montáž, co se týče odchylek od vodorovnosti, což se mi nehodí, protože chci dát webasto svisle.

WOYTA píše:Nema někdo zkušenost s timto topením? Cena se jeví velice příznivá.... jestli dobře čtu je to včetně ovládání.... Je to z Ruska, ale když i Číňan vyrábí slušnou kvalitu, tak proč ne Rus....
http://www.autoterm.cz/cs/produkty/10-planar-44d.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Taky mě láká ta cena je hodně zajímavá.

Nemate nekdo zkusenost s touhle kombinaci?

http://www.autosip.cz/autosip/eshop/2-1 ... ovladani-R" onclick="window.open(this.href);return false;


Jde mi konkretne o to, jestli to dalkove ovladani dokaze plne nahradit programovaci hodiny na palubce.

Mám to krátce v defíku a moc se mi to líbí. Dosah stovky metrů, je to programovatelný...

Tom

Trochu som „potunil“ webasto. - Ovládanie SMS-kou

„Hodiny“ sú zapojené tak že jeden vodič je trvalé plus(červený) druhý mínus(hnedý) a tretím sa ovláda chod webasta (čierny) . Počas kúrenia „Hodiny“ privedú plus na tretí vodič.
-V prvom zapojení som privádzal plus na ovládací vodič. Ako ovládanie používam alarm Jablotron. Výhoda je ,že alarmom sa dá nastavovať dĺžka zopnutia priamo SMS –kou. Ako nevýhoda je že počas zopnutia alarmom sa „HODINY“ v aute nerozsvieti a nie je možné kúrenie „HODINAMI“ vypnúť. To znamená ovládanie buď SMS –kou alebo na „HODINACH“.
-V druhom zapojení z alarmu privádzam impulz na „HODINY“. Musel som ich trochu upraviť. Konektor na „HODINACH“ ma štyri piny. Na štvrtý pin (normálne je nezapojený) som priviedol mínus (impulz 1s) a vo vnútri hodín som vložil jednu prepojku. Teraz síce nejde SMS-kou nastavovať doba kúrenia ,ale je možné ho trebárs SMS-kou zapnúť a tlačidlom vypnúť. Display svieti počas chodu kúrenia aj keď bolo zopnuté SMS-kou.

Tom: a mas tam jen tu klicenku, nebo mas i nejaky panel v aute?

Frana píše:Tom: a mas tam jen tu klicenku, nebo mas i nejaky panel v aute?

Jen tu klicenku. V Autě je jen čudl zapnout / vypnout...

Tom

Neměl by někdo českej návod na webasto 2000ST D? Nějak se prodejci s českejma návodama neobtěžujou.