CZECH LAND ROVER FORUM

Radek D3 píše:

Neklan píše:To Radek D3: Standardně jsou na D3 235/70R17", ale na to zapomeň, v tom nic neseženeš.
Já jsem jezdil na D3 gumy 245/70R17" (o 1cm širší a průměr kola o 1,4cm větší, takže zanedbatelný rozdíl) a v tom máš na výběr BF Goodrich Mud Terrain nebo Cooper Discoverer STT.
Pokud si troufneš na ještě větší kola, tak můžeš jít do 265/70R17" BFG Mud Terrain. To je to největší, co se ti ještě vejde do podběhů D3. Šířka je pouze o 1cm větší, než jsou standardní 18" a 19" gumy, ale průměr kola už je 803mm (to jsou skoro 32" kola - přesně 31,6"), což je o 4cm víc než standard. Nicméně je vyzkoušeno, že to funguje.

Ahoj Neklane díky za info a mám ještě jeden dotaz.Prosím tě ,když bych namontoval ty poslední pneu tak jaký to má vliv na tachometr?
A jinak jak se ti daří? Co RRC? Spokojený?
Zdar Radek

Ahoj Neklane takže si myslíš že tyto pneumatiky se mi vlezou do podběhů?
http://www.osobnipneu.cz/pneu_BFGoodric ... 97055.html" onclick="window.open(this.href);return false;
Dík Radek

Radek D3 píše:tp://www.osobnipneu.cz/pneu_BFGoodrich/ALL_T ... 97055.html
Dík Radek

Sorry nejsem Neklan,ale tydle si myslím,že tam vlezou taky to jsou 32" kola jak mám já ( 265/65R18 )
( v německu jsem viděl D III na 265/75R17 a byly jen prodřený ta plasty v zadních podbězích - tj. jen ten výstupek v zadním podběhu ve předu )

RudaK píše:

Radek D3 píše:tp://www.osobnipneu.cz/pneu_BFGoodrich/ALL_T ... 97055.html
Dík Radek

Sorry nejsem Neklan,ale tydle si myslím,že tam vlezou taky to jsou 32" kola jak mám já ( 265/65R18 )
( v německu jsem viděl D III na 265/75R17 a byly jen prodřený ta plasty v zadních podbězích - tj. jen ten výstupek v zadním podběhu ve předu )

Jo, jo. Znovu potvrzuji.
Ja jezdim 235x80x17- tedy 32" jak RudaK, jen uzsi...

erik píše:Ja jezdim 235x80x17- tedy 32" jak RudaK, jen uzsi...

Já mám 18" disky ,tak proto ......
p.s. 32" kola na D III vlezou http://www.dakota-truck.net/TIRECALC/tirecalc.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Jo, Radku, vejdou, je to vyzkoušené, ale nechtěl jsi náhodou bahňáky? pokud máš standardní silniční pneu, pak nevidím důvod dávat jako druhé gumy All terrainy, tedy na silnici velmi způsobné gumy - mohu potvrdit, sám na nich jezdím. Vím, že původně jsi sháněl něco do terénu, takže bych tam vrazil spíš MT.


Jinak někdo tady zmiňoval Camel Trophy, tak tam jezdí na užovkách 7,50R16, což je aspoň podle mého mínění pořád fajn rozměr, akorát z našich dnešních hledisek to vypadá nemoderně, protože každý si myslí, že na velikosti (tedy hlavně na šířce) záleží ze všeho nejvíc. Nenechte se zmást, je to pořád poctivé 31" kolo, takže o celé dva palce (5,08cm) větší kolo než na Discu 1 a 2 rozšířené 235/70R16. Akorát je holt užší.

doufam jsem, ze se ozves Neklane
takze myslis, ze tam (Camel Trophy) existoval nejaky zamer (jaky me prave zajima ) proc je obuli na takove uzke gumy? zminoval jsi ze maji vyssi profil, to jsem si vsiml ze vypadaji ponekud vyssi..(ten 7.50/16 muze odpovidat necemu jako 205/85/16?)
souhlasim samozrejme, ze sirsi rozmer vypada daleko lepe, ale existuje duvod/zamer pro uzke pneu do terenu (mozna mensi riziko defektu)?
napr.snih .. obecne se doporucuji uzke pneu, ale staci se kouknout s jakymi balony jezdi na island/antark. atd..ale to uz je extrem.
dik

kubaacze píše:doufam jsem, ze se ozves Neklane
takze myslis, ze tam (Camel Trophy) existoval nejaky zamer (jaky me prave zajima ) proc je obuli na takove uzke gumy? zminoval jsi ze maji vyssi profil, to jsem si vsiml ze vypadaji ponekud vyssi..(ten 7.50/16 muze odpovidat necemu jako 205/85/16?)
souhlasim samozrejme, ze sirsi rozmer vypada daleko lepe, ale existuje duvod/zamer pro uzke pneu do terenu (mozna mensi riziko defektu)?
napr.snih .. obecne se doporucuji uzke pneu, ale staci se kouknout s jakymi balony jezdi na island/antark. atd..ale to uz je extrem.
dik

ty uzke se lip prorezou tim bahnem, a taky neztracis tolik vykonu jak na sirokych v hlubokem bahne, viz treba eliott na jihlave nebo na kotarech, a uzke pneu na snih jsou kvuli vyjetym kolejim.
island to je uplne o necem jinem, v nasich podminkach jsou takove gumy nepouzitelne

Miky_CZ píše:island to je uplne o necem jinem

Na Islandu jsou velké kola kvůli rozložení váhy na sněhových pláních .....

Neklan píše:Jo, Radku, vejdou, je to vyzkoušené, ale nechtěl jsi náhodou bahňáky?

Myslím,že Radek chce ty kola na písek do Afriky ze stejného důvodu - rozůožení váhy ....

Pokud na písek, tak potom jsou určitě AT lepší než MT a Radkem vybraná guma dobrou volbou.


Jinak s tím sněhem - u nás známe většinou zasněžené silnice, kde toho neuježděného je většinou max. pár cm. Pod tím je buď uježděný sníh nebo asfalt, tak proto výhoda užší pneu. Na Islandu s tím jezdí po pláních zavátých i několikametrovou vrstvou sněhu, takže proto ty "big foots".
Pořád si myslím, že pokud auto nepoužívám vysloveně jako trialový speciál nebo bahno-hračku, která po silnici jede jenom proto, aby se co nejkratší cestou přesunula do dalšího bahna, dával bych gumy co nejbližší original specifikaci, protože na tu je auto nastavené. Když má Disco 1 standardně 29" kola, tak logicky 33" kola rapidně změní jízdní vlastnosti a samozřejmě také převody. Upravovat?, proč ne, ale ke třeba brát v potaz i vedlejší účinky.

...ja jen dodam ze dle dosavadnich zkusenosti tech co pouzivaji BfG MT KM2 je mozna i dobra volba namisto ATecek pouzit tyto MTecka.Nejsou uz tak radikalni jako puvodni MT od BfG a a na silnici se pry chovaj daleko lepe nez klasicky MT.O terennich schopnostech asi psat netreba.
H.

Neklan píše:Pokud na písek, tak potom jsou určitě AT lepší než MT a Radkem vybraná guma dobrou volbou.


Jinak s tím sněhem - u nás známe většinou zasněžené silnice, kde toho neuježděného je většinou max. pár cm. Pod tím je buď uježděný sníh nebo asfalt, tak proto výhoda užší pneu. Na Islandu s tím jezdí po pláních zavátých i několikametrovou vrstvou sněhu, takže proto ty "big foots".
Pořád si myslím, že pokud auto nepoužívám vysloveně jako trialový speciál nebo bahno-hračku, která po silnici jede jenom proto, aby se co nejkratší cestou přesunula do dalšího bahna, dával bych gumy co nejbližší original specifikaci, protože na tu je auto nastavené. Když má Disco 1 standardně 29" kola, tak logicky 33" kola rapidně změní jízdní vlastnosti a samozřejmě také převody. Upravovat?, proč ne, ale ke třeba brát v potaz i vedlejší účinky.

Naprosto s tebou souhlasim, no rici, ze do Afriky je to ci ono vhodne? Pred Lybii jsme resili vyber pneu a po zjisteni, co je tam za trat od kolegu. kteri tam jeli uz po seste, jsme vybrali MT a ne AT gumy... Toho poustniho pisku je tam po ceste mene, nez kamenne pouste plne ostrych oblazku a rohlikovych kamenu. A masa gumy MT pasivne ochrani lepe.
V pisku je treba pneu podhustit treba az na 0.6 Bar a je jedno jaka je / sjeta,MT.../ tady jasne rozhoduje vaha auta a vykon motoru. Ostatni je temer nepodstatne.

Ještě Erik zapoměl ( teda opoměl ) na výšku bočnic !!!!!!! Jak sem byl já s MT 255/55R19 , tak tadle se nedala moc upustit,proto ta jízda po písku nebyla žádná hitparáda ( a ve finále jeden plášť KO a druhý nacvaklý .... ) Ještě že sem měl dvě rezervy .

Goodyear MTR 255/55R19 byla marketingová záležitost pro G4 Chalenge, jinak samozřejmě relativně nízkoprofilové MT jsou naprostý nesmysl. Na obhajobu RudyK musím ale říct, že v té době jiná volba mezi MT na D3 zkrátka nebyla.

Neklan píše:Goodyear MTR 255/55R19 byla marketingová záležitost pro G4 Chalenge, jinak samozřejmě relativně nízkoprofilové MT jsou naprostý nesmysl. Na obhajobu RudyK musím ale říct, že v té době jiná volba mezi MT na D3 zkrátka nebyla.

No ukazovali si na auto na trajektu na Island,že to je špatná volba a ejhle ono to nemělo problémy.I když se podhustit nedalo,tak zas pneu ten kros po kamení vydržely v pohodě. V Maroku se jedno kolo skoro prorazilo z důvodu líného šoféra,který po překonání pískové části nedohustil kola na tom vádí s dost velkým kamením
Tenkrát určitě nebyly jiný MT na 19" disky,ovšem dnes to nebude lepší,aby se to vešlo do podběhů ....... Já zvolil image G4 Chalenge i když byly Cooper STT 17" ,ale ty mě nějak neoslovili ( hlavně ty disky a vydrželo mě to dodnes )
p.s. A to image G4 Chalenge jsem ještě doladil zahrádkou a žebříkem ve stejném stylu nálepky nepočítám

Takže dnes mi dorazily pneu Izzarda 215/65 R16 98H
http://pictureup.cz/picture/verejny/330330obraz043.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;
http://pictureup.cz/picture/verejny/195 ... raz044.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;

Mám z nich ukrutnou radost a to hlavně proto, že auto mi přestalo hučet!!
Nikdy bych nevěřil, že takový kravál dokáží dělat ojeté pneu (přední vzorek cca 4 mm a zadní 3 mm - Good Year)

A taky jsem měl strach, že ten vzorek bude hučet (na obrázku vypadal né moc hrubý, ale v reálu jsem měl docela šok), ale příjemné překvapení - vůbec nehučí a auto je jako osobáček. Takže jsem zgenerálkoval celý spodek auta a nakonec mi hučely gumy - no ale zase to byla investice do budoucna ...

Však já si zase něco najdu, co mi na autě bude vrzat a dělat zvuky - na to jsem kabrňák: slyším i co není slyšet a hned opravuju

No já jsem s BF AT taky moc spokojený tad jsem za týden udělal skoro 5 000 km a v pohodě ,

a čo hovoríte na tieto pneumatiky??? nemá ich niekto nahodené na aute?? http://www.aaa-pneu.sk/index.php?PneuID=9111&sect=111" onclick="window.open(this.href);return false;

No vypadají dobře a za tu cenu?? proč ne, nevím kolik vydrží , ale snad dost ,jen na silnici asi budou hlučnější

Mne se docela líbí tyhle http://www.axa-pneu.cz/falken-la-at-215-80-15-s jako levná alternativa BFG AT. Ale nemám se znackou FALKEN zádnou osobní zkusenost tak nevím jak jsou na tom s kvalitou a kilometrovým nájezdem ????

a jéje maci už kouká po nových to bude veselo až vyjedem a jak vydíš ty trubky bude foto? dík