CZECH LAND ROVER FORUM

O záruce to pojišťovákovi říkat nemusíš, LR ti ji zatím nejspíš nezrušil a je to skoro nové auto.

Nevím jak jsou na tom v LR servisech co se týče vyjednávání s pojišťovnami ale já bych tohle řešil přes ně.
Žena má 12 lety MBE a minulou zimu do jejího vozu nacouval jeden debil. Taky jsme zvazovali zda to udělat jak píšeš a nakonec to zkoncilo v Mercedesu. Dostali jsme půjčené nové MBC a Mercedes si vše s pojišťovnou vyřešil sám nez nutnosti našeho doplatku
LandRover je podobná kategorie vozu takže bych moc nevymyslel

Odesláno z mého SM-G930F pomocí Tapatalk

Akorát si dohlédnout na provedení opravy.

Podle mě máš nárok na více než si myslíš. Kolegův kamion vloni lehce promáčknul na benzině v Německu zánovního golfa - zkoumali jsme spolu fotky i dokumentaci - u nás oprava do 500 EUR, když budu velkorysý i s lakem - česká pojišťovna nakonec hradila ca 6000 EUR a ve VW v Německu vyměnili paní všechny dotčené nebo i lehce škrábnuté díly za komplet nové vč. kapoty, nárazníku, blatníku s odůvodněním, že má nárok na nové díly.

Po všech zkušenostech bych dnes u takovéhoto poškození do rozpočtu nešel. Rozpočet u našich služebních aut jsem dával jen u oprav, kde stačilo vyloženě vyměnit díly kus za kus (kdy se nejednalo o namáhané mechanické díly a bylo možné využít jiných než originálních dílů), aniž by bylo podezření, že je poškozeno něco dalšího. Takto si necháš udělat od karosáře plechařinu, a pak, kromě toho, že s ní třeba nebudeš úplně spokojený a u soukromníka se hůře reklamuje (pokud mu tedy nevěříš na 100 %), tak zjistíš další možné skrytější "hůře" řešitelné poškození viz. jak Tomáš zmiňoval utěsnění/slícování kastle nebo nežádoucí geometrii nápravy a co potom. Proto si myslím, že by bylo asi opravdu rozumnější to odvézt do LR, sdělit jim všechny svoje obavy a nechat je zhodnotit, co vše mohlo být dotčeno a nechat je to zároveň vyřešit a jakmile se ti nebude něco zdát, můžeš to tam kdykoliv reklamovat. U LR budou mít taktéž větší tendenci měnit vše poškozené za nové místo opravování. Nemám sice autorizované servisy v lásce (asi jsem měl většinou vždy smůlu), ale v tomto případě...

Tímto ale určitě nechci hanět soukromé karosáře a mechaniky. Když můžu, vždy dám přednost soukromníkovi, ve kterém mám maximální důvěru před autorizovaným servisem, ale to se netýká tohoto případu, kdy bys měl mít vše hrazeno pojišťovnou a je dotčeno hodně dílů a i karoserie...

A jinak držím palce, ať máš Defíka zase brzy v plné síle

Souhlasím s tím názorem na autorizované servisy - na můj vkus moc často jsem se potkal s tím, že výsledek byl buďto špatně, nebo že se majitele auta snažili odrbat.
Vzhledem k tomu, že tohle nebude oprava na 1-2 dny, tak je ještě ke zvážení zapůjčení náhradního vozidla - mělo by odpovídat tomu, co ti spravují, takže třeba s navijákem to budou mít docela těžké. To že ho používáš "na hraní" je zajímat nemusí. Stejně tak, kdy budou požadovat, aby jsi s náhradním vozidlem nejezdil do terénu. Je zde docela šance nebýt v pozici toho slabšího. A není se za co stydět, ty jsi si tu ránu dodávkou zezadu neobjednal. A hlavně, před tím jsi měl auto nepoškozené.
Do rozpočtu bych šel u běžného auta - to Defender není, a s drobným poškozením. Toto už podle stavu té dodávky na drobné poškození nevypadá. Vůbec bych se nedivil, kdyby byl ohnutý poslední crossmember ("zadní nárazník") rámu. To potom je docela zábavná věc to opravit tak, aby to na autě nebylo poznat - teda aby to vypadalo jako z výroby. Když se zatahá za možnost výměny rámu, tak vše najednou vypadá docela jinak.

Kdyby meli v rakouskym autorizovanym servisu menit vsecko poskozeny za novy dily a to vcetne celyho ramu, tak to uz je spis totalka, ne? Pritom to podle mych meritek vypada jako kosmeticke skrabnuti

MadTom píše:Souhlasím s tím názorem na autorizované servisy - na můj vkus moc často jsem se potkal s tím, že výsledek byl buďto špatně, nebo že se majitele auta snažili odrbat.
Vzhledem k tomu, že tohle nebude oprava na 1-2 dny, tak je ještě ke zvážení zapůjčení náhradního vozidla - mělo by odpovídat tomu, co ti spravují, takže třeba s navijákem to budou mít docela těžké. To že ho používáš "na hraní" je zajímat nemusí. Stejně tak, kdy budou požadovat, aby jsi s náhradním vozidlem nejezdil do terénu. Je zde docela šance nebýt v pozici toho slabšího. A není se za co stydět, ty jsi si tu ránu dodávkou zezadu neobjednal. A hlavně, před tím jsi měl auto nepoškozené.
Do rozpočtu bych šel u běžného auta - to Defender není, a s drobným poškozením. Toto už podle stavu té dodávky na drobné poškození nevypadá. Vůbec bych se nedivil, kdyby byl ohnutý poslední crossmember ("zadní nárazník") rámu. To potom je docela zábavná věc to opravit tak, aby to na autě nebylo poznat - teda aby to vypadalo jako z výroby. Když se zatahá za možnost výměny rámu, tak vše najednou vypadá docela jinak.

S tím zapujcnim vozidlem nemáš úplně pravdu. Měli by dát vůz o třídu níž. U LR bych počítal tak s Evoque

Odesláno z mého SM-G930F pomocí Tapatalk

Jenom k tomu náhradnímu vozidlu - tady to bude platit pojišťovna škůdce, takže pokud má poškozené vozidlo naviják, tak ho má mít i to náhradní. Stejně tak, pokud má poškozené vozidlo 9 míst, tak to má mít i to náhradní. Domluva je samozřejmě možná. Má to být náhradní vozidlo, za to poškozené.
Naprosto netuším, proč by měli půjčovat vozidlo o třídu nižší? To jako u nějakého miniauta by půjčili koloběžku?
Tohle jsem řešil jednou bývalému kolegovi vydechl za jízdy zánovní Patrol, holt motor umřel. A jako náhradní vozidlo chtěli půjčit Oktávku, a tvářili se hodně blbě, na dotazy typu 4x4, tažné zařízení, naviják, .... Nakonec půjčili jiného Patrola - neradi. Byla to jejich předváděčka a jezdili s tím o víkendu na chatu. Oprava trvala skoro 3 měsíce, a představa, že si majitel koupí drahé terénní auto, aby ho potom ne svojí vinou nemohl používat byla docela úsměvná.
Takže je potřeba na ně nebýt měkký.

Prošli jsme si tím tak vím. Nabízeli ženě MBB ale když jsem to zjišťoval tak í kluci ž BMW mi říkali vždy o třídu níže ale možná je to u LR jinak
U malých vozů není kam jít. Většinou jsou zapujceny predvadecky a co tady nejvíc vidím jezdit je Evoque. Já bych se mu zrovna nebránil

Odesláno z mého SM-G930F pomocí Tapatalk

Já neříkám, že se bude někdo bránit. Jenom jsou tady zákony nastavené nějak, servisy a pojišťovny se je snaží ohýbat ve svůj prospěch = kasírovat od zákazníků ale neplatit. Je prostě potřeba se ozvat. A protože je zima, tak důvod pro Defender nebo něco podobného je docela jasný - je to takové bílé a padá to občas z oblohy.

Pánové, ani netušíte, ako ste mi pomolhy.
Vďaka za rady.
Je mi teraz jasné, že pôjdem do LR servisu.

Poprípade máte este niekto skúsenosti z car-tec Brno, alebo z Bratislavou?

Palo z Žiliny když měl D3 tak mi vychvaloval Brno

Odesláno z mého SM-G930F pomocí Tapatalk

Ja som z Brna niečo v minulosti kupoval, a super prístup, a keď som zisťoval servisný plán výmeny olejov..., tak v Brne mali ako jediní jasno. Wien a BA nevedeli že sa v defendri mení olej aj v prevodovke.
Ale už to sú dva roky...

No takže to jsou dvě kladné reference tak není co řešit a dej to do Brna

Vím o jednom RR kterého ze Zvolena vezli do Ostravy na vyřešení problému

Odesláno z mého SM-G930F pomocí Tapatalk

Dnes sme boli skontrolovat piesky

krtko píše: 16 pro 2017 20:47 Dnes sme boli skontrolovat piesky

ste len kontrolovali, alebo sa aj vozili?;-)

visby píše: 17 pro 2017 20:25

krtko píše: 16 pro 2017 20:47 Dnes sme boli skontrolovat piesky

ste len kontrolovali, alebo sa aj vozili?;-)

Nakolko sme tam boli len chvilu,tak sa nam nechcelo sfukavat, takze ja som sa moc nepovozil a kamarat o nieco viac

krtko píše: 17 pro 2017 23:14 Nakolko sme tam boli len chvilu,tak sa nam nechcelo sfukavat, takze ja som sa moc nepovozil a kamarat o nieco viac

planujete tam akciu?

visby píše: 18 pro 2017 12:44
planujete tam akciu?

Zatial nemam ziadne info,ale urcite nieco bude dalsi rok,budem zdielat na FB,ked bude nieco

tak se nam to narodilo:-) a rovnou s motorem