CZECH LAND ROVER FORUM

Limity vím, jde mi o kontroly. Nicméně díky moc za tip, neznal jsem to je tam spousta užitečných informací....

Tom

Kontroly nic. Jestli jedeš s dětmi, nebudou tě prudit. Kdybys ses z lodi vyvalil s dredama a jointem na pantu, s hlučící partou v zahuleným VW busu, určitě by ti do auta vlezli. Takhle je to velmi málo pravděpodobný. Oni o normální turisty stojí.

Díky, asi to bude v pohodě. Vezeme jen sterilovaný jídlo, budeme váhově kousek nad limit ale nic dramatického... Když bude nejhůř, necháme jim oběd na celknici.

Navážu na další téma, všude se v cestopisech objevují mušky. Vzhladem k tomu, že nic nedokáže výlet tak otrávit jako protivný malý děti, uvažuji o tom, že jim s sebou vezmu moskytiéry na klobouky. Nějaká zkušenost?

Tom

Tomas K (tkala) píše:Díky, asi to bude v pohodě. Vezeme jen sterilovaný jídlo, budeme váhově kousek nad limit ale nic dramatického... Když bude nejhůř, necháme jim oběd na celknici.

Navážu na další téma, všude se v cestopisech objevují mušky. Vzhladem k tomu, že nic nedokáže výlet tak otrávit jako protivný malý děti, uvažuji o tom, že jim s sebou vezmu moskytiéry na klobouky. Nějaká zkušenost?

Tom

Čerstvý jídlo se dá nakoupit v pohodě v místním lidlu - obchoďák s prasátkem ve znaku.
Hmyzáky jsem zažil jen u Mývatnu - moucha za oknem v kempu

My jsme měli ty síťový klobouky jak píšeš. Ale jsou to většinou jenom vlny a na některých místech za bezvětří. Jinak pohoda. Naše holky to v klidu přežily. Jen je to fakt protivný, když to vletí do očí. Nemáš tomu šanci zabránit. Proto ty moskytierový kloboučky nebo kšiltovky. Mám oboje. Kšiltovka je pohodlnější a síťka se u ní dá schovat do kšiltu.

Tak jsme zpátky z výletu. Napíšu nějaký poznatky, třeba odkaz na dobrou odtahovku servis na severu. Zatím jen ochutnávka z FO, Island bude následovat....

Tom

https://www.facebook.com/media/set/?set ... 183&type=3

Tesim se na ruzne detaily z cesty.....Rad bych Defem na Island pristi rok..... Siki

Takže stručné info, případně se ptejte....

Na FO jsme byli 3 dny, na Islandu 21 dní.
Najeto 5.081km + cesta CZ – Dánsko a zpět.

Ceny v CZK (Vždy celkem pro 2 dospělé, 2 děti a jedno vysoké auto):

Trajekt kajuta s oknem 80.000 + 8.000 předplacené obědy a večeře na lodi. Jídlo už bych nepředplácel, je to jen o něco málo levnější a není výběr. Vaří na úrovni socialistické školní jídelny a jídla se ihned opakují.

Kempy do 500,-. Některá malá oficiální tábořiště zadarmo nebo s dobrovolným příspěvkem. Kempy výborně vybavené, ve větších kuchyně a vytápěné jídelny. V menších třeba jen záchod, ale vždy čisté a s papírem. Pod pojmem kemp si nepředstavujte něco jako u nás, jsou malé, hezké a prázdné. Kromě Reykjaviku, tam odstud jsme utekli... Mimo parky, tj. skoro všude se dá spát kdekoli. Vždy se během chvíle objeví vhodné místo.

Nafta zhruba stejně jako u nás.

Obyčejný hotel 5.000,- za noc.

Jídlo cca o 50% dražší než u nás (Bónus, Netto obchody).

Restaurace velmi drahé, ale dají se najít fast foody, kde za 800,- nacpete rodinu kuřetem, hranolkama, salátem a ještě dostanete 2 litry pití. Platí ale jen pro větší města. Jsou na Islandu asi 4. Takže spíš počítejte se samozásobením. Vaření velmi komplikuje silný a častý vítr.

Vstupy – zdarma nebo nic moc drahého. Neplatí po největší turistické atrakce.

Je potřeba hlídat vzdálenost dalšího obchodu a benzínky.

Potřeba hotovosti: "0" – platit kartou se dá i cola z automatu. Natankovat za hotové se nedá!!

Teploty v červenci – nejčastěji okolo 10 stupňů. Zažili jsme i nulu a sněžení.

Je potřeba mít teplé a voděodolné oblečení. Pokud ho nemáte, kupte na Islandu. Je kvalitní a není nijak zvláš´t drahé. Pokud budete nakupovat ve větších obchodech, umí Tax free, kdy vám při odjezdu na lodi (nebo pošlou na kartu) vrátí daň. Je nutno mít z obchodu formulář a nechat si ho potvrdit v odjezdovém přístavním terminálu.

Poprvé nakupte v Egilsstadir, ne hned v přístavu.

Při naloďování vždy zůstaňte co nejdéle u auta (řidič jede na loď, ostatní musí pěšky). Pokud se necháte vyhodit hned po příjezdu na seřadiště, budete mrznout venku. Platí obzvlášť pro odjezd z Islandu, kde se v terminálu míchá příjezdový a odjezdový proud lidí a nevejdete se do budovy. Tax free stihnete potvrdit, je těsně před nástupním tubusem a probíhá to rychle.

Dobrá rada NIKDY nesjížděj z cesty, pokud si nejsi jistý, že je okolí pevné. Viděli jsme auta po břicho v bahně v místech, která vypadala pevná!

_________________
Odtahovka Akureyri (pro severovýchod Islandu) 00354 8425700
Servis Land Rover Akureyri Car-X, pevná linka: 00354 4624200; mobil: 00354 8944200
Odtahovka i servis vyzkoušené, jsou to bráchové a fungují výborně a na Islandské poměry v rozumných cenách. Odtah 2x 75km za cca 12.000,-, oprava ložiska a náboje kola 20.000,-. Začali na tom dělat hned v neděli v noci, aby ráno věděli, co potřebují. V pondělí dopoledne letecký transport dílů přes Island, auto odpoledne hotové. Mezi tím mi zadarmo půjčili auto..

Počasí : http://en.vedur.is/
Silnice: http://www.road.is/media/umferd-og-faerd/Halendi.pdf

Tož tak.... Tom

Pěkně a stručně napsané.
Díky


Odesláno z mého SM-G900F pomocí Tapatalk

Supeer......dotaz jezdil jsi i na F silnicích tzn vnitrozemim? Siki

Ahoj,

cpali jsme se do vnitrozemí, ale letošní rok je i podle místňáků výjimečný. Pozdě (nejpozději za 35 let) otevírají silnice. Dodnes není otevřená třeba 881 na Laugafell. Já jsem tam vjel, protože islandští soudruzi nějak zapomněli dát uzavření na její začátek - odbočku z F26. Málem jsem tam v oblasti mimo signál a jakoukoli civilizaci utopil auto. Naštěstí TC zafungovalo na jedničku a defík se z toho vytáhl. Ale zacvakalo mi...

Jezdili jsme vždy kam se dalo a v nakonec jsme dali skoro všechno co jsme chtěli. Ale chtělo to improvizaci a průběžné měnění plánů.

Jako BEST destinace jsme vyhodnotili pláž s krami na jihu, západní ptačí útesy, silnici 60 na severozápadě včetně vodopádu Dynjandi a severozápadní fjordy. Ale i ostatní je úžasný.

V informačních centrech mají pro každou oblast Islandu malou knížečku, ve které jsou popsané přírodní zajímavosti, zajímavé aktivity, historické záležitosti... Dá se podle toho naplánovat cesta Islandem (třeba v kombinaci s 111 nej od pana Suchardy). Mám jednu sadu u sebe. Můžu zapůjčit....

Ještě na jednu věc jsem zapomněl v informacích. Mám bufíka a mám ho vytažený nahoru do stanu. Bez toho by to byl docela problém. Jde i o zimu, ale hlavně o vlhkost. Bez každonočního topení by bylo všechno nonstop mokré i když jsme měli neuvěřitelné štěstí na počasí....

Tom

O. vytazeni bufiku do stanu premysli taky nemas nejakou foto pro ilustraci? Jinak opravxu zavist......Jeste dotaz tam jsi tedy jel tu okruzni asfaltku a nekde zajel na nejakeF? Tak nejakjsemsi myslelje temi F pojedu sem tam.....

Bezva! Teda za ten trajekt je to palka. Co mereni vejsky? Maji tam ty opticky brany? A co kontrola dovazeneho jidla / alkoholu?

Odesláno z mého SM-N910F pomocí Tapatalk

The Siki píše:O. vytazeni bufiku do stanu premysli taky nemas nejakou foto pro ilustraci? Jinak opravxu zavist......Jeste dotaz tam jsi tedy jel tu okruzni asfaltku a nekde zajel na nejakeF? Tak nejakjsemsi myslelje temi F pojedu sem tam.....

V podstatě jsme jeli od přístavu dolu na jih a k Rekjavíku po 1, případně po souběžných podle oceánu. Pak jsme se promotali nahoru na fjordy, většina asfalt. Nahoře je krásná šotolina silnice číslo 60. Od fjordů na sever Islandu opět asfalt. Po 35 napříč dolů - šotolina. Dole okruhy v okolí ledovců "F" na šotolinách. Pak nahoru po F26 - šotolina. No a nakonec k Askje od severu, "F", šotolina.... Odhadem kilometrově 70% na asfaltu, 30% šotolina.

Bufíka příležitostně nafotím. Ale mám to tak, že ho mám pod boxem mezi sedačkama, rozdvojenej výdech na jedný straně s regulační klapkou. Na druhý výdech večer nasunu trubku, ta vede plechovou větrací mřížkou co se dává do dveří, ven a pak do stanu.... Množství vzduchu na stanu reguluju klapkou na druhé větvi co vede do auta....

Tom

HST píše:Bezva! Teda za ten trajekt je to palka. Co mereni vejsky? Maji tam ty opticky brany? A co kontrola dovazeneho jidla / alkoholu?

Odesláno z mého SM-N910F pomocí Tapatalk

Výška - netuším. Při příjezdu do přístavu projíždíš bránou a v tu samou chvíli dáváš trajektěnku k odbavení. Takže to ta brána klidně může změřit a porovnat s trajektěnkou. Ale neviděl jsem nikde, že by to s někým řešili... Pak už to neřeší nikdo.

Kontrola jídla něbyla. Jen si nás vzali stranou a dali nám poučení o tom, jak se na Islandu jezdí po vnitrozemí.

Jo a speciálně pro Tebe, s dětma už bych to nejel. A to je taháme s sebou všude....

Tom

Proč s dětma ne? Kvůli zimě? Island máme v dlouhodobém výhledu - dlouhodobém jak kvůli ceně, tak kvůli malým dětem - zatím se tak nějak nedá počítat nějakou delší pěší procházkou, a ono by to občas chtělo.

Zima ani tak nevadí, horší je děšť. Pokud jsi závislý jen na autu, je to dost náročný. Místo toho, abys je po příjezdu večer vypustil a měl alespoň trochu klid tak se jim musíš nějak věnovat. Na tábořištích s veřejným "obývákem" máš alespoň zázemí, ale zas tam nejsi úplně sám, takže bereš ohledy na ostatní. Děti ne. Alespoň ty naše to nějak nechtějí pochopit. Ale je fakt, že máme obě hodně temperamentní. V teplejších krajinách je to jednodušší. No a samozřejmě limitují chození po horách. Bylo to zatím psychicky nejnáročnější z toho, co jsme s nimi podnikli.

Tom

Jo tak tomu večer vypustit naprosto rozumím. To je veliká úleva. Myslím si, že ještě pár let počkáme. A když počkáme dost dlouho, tak už s námi nebudou chtít jezdit a bude to vyřešeno.

Tomas K (tkala) píše: Je potřeba hlídat vzdálenost dalšího obchodu a benzínky.

Napadá mě dotaz: Hlídat, jako že jenom hlídat, nebo by se snesli třeba 2 rezervní 20l kanďáky pro sichr?

HST píše:

Tomas K (tkala) píše: Je potřeba hlídat vzdálenost dalšího obchodu a benzínky.

Napadá mě dotaz: Hlídat, jako že jenom hlídat, nebo by se snesli třeba 2 rezervní 20l kanďáky pro sichr?

Podle mě je nejlepší tankovat dříve,než čekat až bude rezerva . Já vezl 2 ks 20l kanistrů a nebyli třeba - stačilo natankovat při každé příležitosti ( nemyslím jezdit od benzinky k benzince - ono jich tam zas tolik při jízdě vnitrozemím není )