CZECH LAND ROVER FORUM

A zapoměls : Bez peněz !!!!!!!

bez peněz nelze nic , ale to neznamená že když jsou tak se rozhází a pak se nic nedokončí , tedy mít a využít co nejlépe je moje cesta

tagr píše: Eliote jen dotaz, proč Ty jsi narval do starší kastle lepší motor POKUD SE NEPLETU asi proto že se ti ta kastle líbí ne? a s tím motorem jsi spokojen ne?

Omyl, já mám auto 1991 komplet, jen mám jinou masku

Pokud jsi rozhodnuty to dotahnout do konce, doporucil bych vzit nejakou jiz overenou platformu jak posilal eliott. Stavet sam je samozrejme vetsi radost a umeni, ale vyhnes se tak jedne podstatne veci: Nikdy nepostavis auto (obzvlast na to co chces ty) napoprve! Teorie i nejaka praxe byt muze, ale pocitej s tim, ze udelas nekde chybu a neco (spis vic veci) bude treba praskat, nebo nebude spolehlive atd...Coz se k ucelu na ktery auto chces, jaksi nehodi.
Pokud vezmes overenou vec, staci ti ji doladit a prizpusobit obrazu svemu. Coz na prvni pohled muze byt drazsi cesta ale ve vysledku je podstatne levnejsi...
hodne zdaru...

Jo jo souhlas, no ted pojedu do anglie na zkušenou a uvidím s čím se vrátím Ale fakt si myslím , že to postavím a nebojte rám a vše ostatní bude OK . Ono se vlastně ze 110 stane 150 defík s 3 nápravou

Tak to je hodne zajimava vec...

jo jo je , no pojedu zjistím uvidím .

a 6x6 nedělaj jen LR ... tady jeden pokus u patrola ... http://www.patrol4x4.com/forum/showthread.php?t=112" onclick="window.open(this.href);return false;

no takhle by to koncepčně mělo vypadat,pohodlná kabina a vzadu korbička na práci. Pořád mně vrtá v hlavě disco 2 na novějších měchách s upravenou TD 5 a automatem,redukcí a uzávěrkama, nevím ještě jak je to tam s výškou, ale to by měly vyřešit asi jen ty měchy, Budu pátrat dál.

....nezapomels ze ten motor Td5 tam preci davaj schvalne spatnej se spatnou elektronikou aby znicili vyrobu Nebo tak nejak to bylo napsano
H.

Jenda píše:....nezapomels ze ten motor Td5 tam preci davaj schvalne spatnej se spatnou elektronikou aby znicili vyrobu Nebo tak nejak to bylo napsano
H.

...ja bych ty nove smajliky zakazal,ja se v nich vubec neorientuju
Zadam o skoleni se smajliky
H.

Ne já nevěděl, že se dá celkem slušně nadupnout na těch 150 kW , protože jste nikdo neporadil. a že jsou motory poddimenzované se ví, ale fakt nechápu, proč to není nastaveno na slušnější vlastnosti- výkon, krouťák, spotřeba, výdrž už rovnou. Každá automobilka se snaží to mít co nej, ale mimo vlajkovou loď se bohužel něk LR nesnažilo a nevím pořád proč . Pokud mně to někdo z Vás vysvětlí budu rád.

...nizsi vykon znamena,nizsi provozni naklady a v neposledni rade lehci konstrukci.Hele ,tohle auto (Defender) je provereny lety a proto prezilo s ,,lehkymi" obmenami od roku 1948.
To je pro me vlajkova lod a az RR sport (totez plati i o jinych znackach)bude jezdit i po 30letech provozu,prehodnotim co pisu
Pri 150kW nepocitej ani s velkou zivotnosti motoru a ani ostatnich agregatu,tak to proste je.
Toyota afryku okupuje 70kama ktere maji obsah 4L. ale taky vubec nejedou.Proc asi?
Je to proste pomer zamereny na vydrz a o tom to je
Az budes projizdet afrykou,tak to uvidis na vlastni oci a taky zjistis ze naprosta vetsina odtahovek jsou 30 a vice let stare L.R. serie
Honza

Jo Jendo , tomu rozumím , jenže na 6x6 to je to fakt asi v základu málo , ale tad jak jsem byl v Plzni tak měl 110 TD5 čipnutou a něco i upravené, byl bez pozíží( nebo to neřekl) a jelo to fakt super. Takže asi na tom něco bude, nechci přetáhnout motor aby se sypal, to v žádném případě, ale co tam teda strčit??? tot otázka, aby byl poměr výkon, točák, kila auta bez potíží. Nestavím závoďák, ale zase chci jet v klidu 110 po dálnici a mít krouťák na terén , či vozík. To snad není špatné ne?

tagr píše: ale co tam teda strčit??? tot otázka, aby byl poměr výkon, točák, kila auta bez potíží. Nestavím závoďák, ale zase chci jet v klidu 110 po dálnici a mít krouťák na terén , či vozík. To snad není špatné ne?

Jsem ti psal že 4.6 V8, jednak se V8 do Defendera dával, takže se to dá postavit vše za použití originál komponentů, za druhé váží půlku toho, co jakýkoli diesel. Není tak choulostivý na kvalitu paliva atd atd atd. A jestli mi chceš oponovat spotřebou, tak na celý projekt zapomeň, protože náklady na spotřebu budou v konečném součtu zanedbatelné. Rozdíl mezi spotřebou TD5 a V8 bude max 8l

ano já vím a děkuji , je to jedna z variant, jen by jsem tam udělal asi plyn po Evropě, jinde by mně spotřeba netrápila tam to vyjde v pohodě.
Jenže já jsem Eliotku spíš dieselový tak se snažím najít co ještě jde a benzín nechávám v záloze

Tak proč chceš poradit, když si poradit nechceš nechat

Ale já si dám fakt říct , neboj , jen nejdřív vyloučím ,že tam ten disel fakt nejde, Protože nějak vnitřně neschroupávám teréní vůz a benzín ,smaradlavoučký no, mně nafta prostě voní a benzín smrdí v náklaďácích je diesel v 90% , a jsem na to tam dávat rovnou bez pořádné prověrky benzín no . Tak mně to odpusť prosím

Můžeš se kouknout na tohle? http://landroverforum.klape.cz/forum/vi ... f=7&t=9522" onclick="window.open(this.href);return false; jak by jsi to viděl ty? to už musím vyřešit začíná být dost načase