CZECH LAND ROVER FORUM

Aha, takže dokud kape, tak je to OK, a když přestalo, tak už tam prostě není. to už jsem tady někde četl.

Trochu oživuju tohle téma. Našel jsem něco zajímavého má s tím někdo zkušenost?
http://www.roverdrives.com/ds_model.html

Kangaroo píše:Trochu oživuju tohle téma. Našel jsem něco zajímavého má s tím někdo zkušenost?
http://www.roverdrives.com/ds_model.html

moc dobrá věcička, hodila by se.

na kolik by to vyšlo, tady ta sada na těchto stránkách http://www.roverdrives.com/ds_model.html" onclick="window.open(this.href);return false;
nějak jsem se to tam nedočetl, a co jsem našel, tak okolo 22-30 tisíc, což je strašně moc, nejraději sehnat podrobnou dokumentaci a nechat to vyrobyt

bližší informace o tomto by se hodily

No tak to mám doma - vypadá to moc dobře - čistá nádherná práce, jestli to bude taky tak fungovat tak to supr.

Další

Krásně udělaný..

... cakame referencie.

Ak som s mojou "englisch" dobre pochopil, malo by sa také niečo dať aj na DII. To by mi imponovalo. Teraz, keď idem z NR do ZV skoro celú cestu po dialnici... To by bola cesta na chalupu (137km) úplne iné cafe. 120km/h za nejakých 2200ot A spotreba, tým pádom dojazd zasa o niečom inom. Mám odsledované, že ak tú trasu nejdem nad 90km/h tak spotreba pod 10l. Len ísť 130km 90kou je o hubu. Z nudy (a ticha v aute ) zaspávam.

Jsem zkoušel overdrive na ebay a trouba jsem si předem nezjistil ceny. Příště budu chytřejší. Docela mě to taky láká a hlavně v kombinaci s kratším stálým převodem - udělalo by se z toho 6ti kvaltové auto. Je to ale o ceně.

MadTom píše:Jsem zkoušel overdrive na ebay a trouba jsem si předem nezjistil ceny. Příště budu chytřejší. Docela mě to taky láká a hlavně v kombinaci s kratším stálým převodem - udělalo by se z toho 6ti kvaltové auto. Je to ale o ceně.

Ano - plánuji časem dát pomalejší převod dodiferenciálů, tak aby to při normálním převodu a redukci byl silnější a pomalejší než originál převod a při zařazení overdrive o kousek ryhlejší než originální převod. Cena - no coment, ale k dyž ho miluješ, není co řešit (vždyť je svatej Valentýn )

No právě, ona ta cena zas tam moc nevylezla, ale já jsem byl škrt. A že byla velice příznivá jsem zjistil až pozdě. Takže budu hledat dál.
A s těma převodama - já jsem pro začátek uvažoval o pomaleji zpřevodované přídavné převodovce a větších kolech, ale ne zas tak moc větších. A hlavně na silniční přesuny, aby to trošku jelo, TD5ka má síly dost.

Ondro udelal jsi si krasneho Valentyna.
Jsem zvedav na reference, az to tam nainplementujes

... Jardo mas brouka ?

Jo má, ale v automatu, takže overdrive neřeší...

PavelU píše:Jo má, ale v automatu...

... potom pridu tlacika na volante a neskor ... Jardo zanevrie na teren.

Doděláme kompletní ovládání na jednu ruku...

http://landroverforum.klape.cz/forum/vi ... 18#p167818" onclick="window.open(this.href);return false;

Tak je v autě !!!!

Posílám pár fotek - nahoře vždy bez ROVERDRIVE dole s ROVERDRIVE.

První zkušenosti.
1. Jízda/výkon - Jízda bez problémů, příjemně mě překvapil dostatek výkonu při zařazeném ROVEDRIVE - každý kopec
jedu stejně rychle jako bez ROVERDRIVE, ale na nišší otáčky
2. Hluk. Tady jsem trochu na rozpacích, při zařazení ROVERDRIVE se sníží hluk a vibrace od motoru (zvláště od rychlosti
90 Km/hod znatelně), zároveň se ale objeví nový hluk od převodovky. Výsledná hlučnost je nišší ale jen nepatrně.
Mám novou i redukční převodovkua zdá se mi že auto je celkem trochu hlučnší než před zásahem s přibývajícími Km
se mi zdá, že se hluk od převodovky snižuje (nebo jsem si zvyk ).
3. Spotřeba, - zatím nevím má ho krátce, budu referovat.

A ještě .

Můžu potvrdit velmi pozitivní chování, CHCI TO ! Ta hlučnost je nepříjemná, ale jestli není postupné snižování hlučnosti jen subjektivním pocitem, je snad všechno v pořádku a po zaběhnutí soukolí bude klid.

Super, at dobre slouzi. Docela o overdive uvazuju. Odkud ti jej provezl Valentyn a kolik za nej chtel? Ma tvuj def chip?