CZECH LAND ROVER FORUM

habakuk píše:Tak to auto nezahořelo protože by nafta kapala na alternátoru. Nafta jen tak nezahoří potřebuje teplotu a vysoký tlak. Stříkající nafta na horké věci jen kouří.

Stačí aby to kapalo na svody a už to jede. To samé olej

kupec18 píše:

habakuk píše:Tak to auto nezahořelo protože by nafta kapala na alternátoru. Nafta jen tak nezahoří potřebuje teplotu a vysoký tlak. Stříkající nafta na horké věci jen kouří.

Stačí aby to kapalo na svody a už to jede. To samé olej

Svodům nafta nevadí bohužel otestováno jen to kouří, olej to je jiná liga ten umí zahořet.

Mne to tak povedal mechanik zo servisu, kde stoji vrak. Asi je to už jedno či to bola nafta či olej, škoda pekneho auta

Takže mám D2 pět let... snad nevydržela 3 měsíce bez poruchy...koupeno v 148 000 km, ted 190 000 km

podávací čerpadlo, těsnění pod vstřikama, skřínka řízení, 3x ABS + brzdy, upadnuté obložení ručky, turbo- upadnuté hadičky 3x, shnilé hadičky 1x, stahovačky nepočítám.. zámky taky ne.. spojovací tyč.. prohnilé trubky v klimatizaci.. na všechno si nevzpomenu.

popravdě jsme byl do toho auta nadšenej, ale tento rok už mě to přestalo bavit.

Jj, taky mi pri neustalych opravach doslo to, co tu nekteri pisou - ze LR je zivotni styl... jen tenhle ma blizko k sado-maso...
Ber to ale z te lepsi stranky - alespon si kazdou soucastku, co je na aute, sam osahas... Coz by mi az tak nevadilo, teda kdyby to nekdo financoval...

Mylda píše:Takže mám D2 pět let... snad nevydržela 3 měsíce bez poruchy...koupeno v 148 000 km, ted 190 000 km

podávací čerpadlo, těsnění pod vstřikama, skřínka řízení, 3x ABS + brzdy, upadnuté obložení ručky, turbo- upadnuté hadičky 3x, shnilé hadičky 1x, stahovačky nepočítám.. zámky taky ne.. spojovací tyč.. prohnilé trubky v klimatizaci.. na všechno si nevzpomenu.

popravdě jsme byl do toho auta nadšenej, ale tento rok už mě to přestalo bavit.

To jsou běžný spotřební záležitosti.

peppino píše:[To jsou běžný spotřební záležitosti.

U Landroura fakt jo

Mám DI a taky asi pamatuje leccos.
DII se mi líbí víc, hlavně po FL, ale přesto mám pocit, že bych asi měl být rád, že mám tu DI...
A to se na ní pokazilo taky kde co.
Jak už jsem psal - bohužel to auto znám víc než bych chtěl....

Teď mám aktuálně rezavý sokl sedáku řidiče - a to je loni vyvařená.
U sloupku A mám totiž vodu, naposledy asi tři deci - i v horkých dnech.
Hladinku udržuje ta pěna pod kobercem, která to nasaje a drží a gumový povrch pod pedály, přes který to nevyschne.
Sakra, kdybych aspoň věděl, kudy mi tak fest zatéká....
Jinak auto zase chvilku jezdí, tak začínám být ve střehu, co se zase posere...

azni píše:Jj, taky mi pri neustalych opravach doslo to, co tu nekteri pisou - ze LR je zivotni styl... jen tenhle ma blizko k sado-maso...
Ber to ale z te lepsi stranky - alespon si kazdou soucastku, co je na aute, sam osahas... Coz by mi az tak nevadilo, teda kdyby to nekdo financoval...

No, já si nic neosahám Protože jsem totálně levej

Niekomu tu trucuje auto niekto odtialto?

Jako pes. Když čeká na pána, tak si taky sedne.

Vždy si kladiem otázku:Prečo si niekto kupuje staré auto keď si na tom nevie nič opraviť,kapitálne to platí o starom terénom aute ktoré jazdilo z mizernou údržbou odnova,alebo má neznámy pôvod.Prídeš s tým do "servisu"houby sa v tom vyznajú,opravia to tak aby to nejak z dielne vypadlo jasne ,že kešujú ako značkový servis za generálku.Preventívne neriešia nič,lebo nevedia čo treba sledovať aby nenastala zásadná porucha.Potom sa niečo pokazí a navine je mizerné auto(najazdené 500tis km,na tacho 150tis po "dôchodcovi")

forester píše:Vždy si kladiem otázku:Prečo si niekto kupuje staré auto keď si na tom nevie nič opraviť,kapitálne to platí o starom terénom aute ktoré jazdilo z mizernou údržbou odnova,alebo má neznámy pôvod.Prídeš s tým do "servisu"houby sa v tom vyznajú,opravia to tak aby to nejak z dielne vypadlo jasne ,že kešujú ako značkový servis za generálku.Preventívne neriešia nič,lebo nevedia čo treba sledovať aby nenastala zásadná porucha.Potom sa niečo pokazí a navine je mizerné auto(najazdené 500tis km,na tacho 150tis po "dôchodcovi")

Lebo je to teraz trend. Kto nema suv ten nieje.

Už dlouho si tu nikdo nestěžoval....
Chtěl jsem na SIII l6 seřídit volnoběžný otáčky/doraz klapky, tak jsem ho navrk, nechal jet na sytič a šel pro vercajk, 1. návrat OK, ale při druhym už nejel. No co, tak to natočim znovu.
Ale nějak se ani nesnažil chytnout a pak hnusná kovová rána
Asi se zbortil tlumič výfuku a první díl se před přírubou k prostřednímu přetrh.
Hlavně že novej tlumič mi leží v kufru

forester píše:Vždy si kladiem otázku:Prečo si niekto kupuje staré auto keď si na tom nevie nič opraviť,kapitálne to platí o starom terénom aute ktoré jazdilo z mizernou údržbou odnova,alebo má neznámy pôvod.Prídeš s tým do "servisu"houby sa v tom vyznajú,opravia to tak aby to nejak z dielne vypadlo jasne ,že kešujú ako značkový servis za generálku.Preventívne neriešia nič,lebo nevedia čo treba sledovať aby nenastala zásadná porucha.Potom sa niečo pokazí a navine je mizerné auto(najazdené 500tis km,na tacho 150tis po "dôchodcovi")

zcela souhlasím , ale na druhou stranu by mnoho servisu apod. zkrachovalo..., mnoho lidí by si pak nemohlo např. vozit prdel v novým luxus. autě , jezdit po světě, koupit si pěknou nemovitost atd atd a to by byla škoda, nebot nejvíc peněz se dá vydělat na hlupácích , díky Bohu že je tu máme

-16°C konecne nestartuje...

Unas -21 moj by urcite s tou malou baterkou ani nepretocilll

Odoslané z SM-G388F pomocou Tapatalku

Tak já naopak zase sleduju, tak mi to v mraze líp táhne.

Tak já naopak zase sleduju, tak mi to v mraze líp táhne.


No jo, ale až potom, co jsi nastartoval a vyjel...

Tady dnes taky docela kosa - aut stalo 3 dny .... rano nastartoval na prvni pokus - sice tocil chvilku dyl a lineji nez obvykle, ale podarilo se A pak jsem nemohl zaradit jak byl ztuhlej olej v prevodovce Tak jsem pres den dal radsi baterku na nabijecku trochu ozivit