CZECH LAND ROVER FORUM

Skúste záhradnou kosačkou prejsť pod napríklad prah auta a oprite motor o konštrukciu auta. Kosačka zrachoti, lebo vibrácie od rotujuceho motora ktoré sa voľne roznášali boli zrazu utlmene pevným stykom s konštrukciou. Presne k takému pazvuku dôjde na mojom Fríčku keď ho dostanem do záberu no nemá potrebné otáčky a pri 1900 do 2000 otáčok zreve. To znamená, auto zaťažim, dôjde k posunu motora, oprie sa niekde o pevnú časť (vodný silentblok) a zreve.

Tak chyba brzdové destičky to nebyly, cítím každý otřes na nerovném terénu tak si nechám zkontrolovat tlumiče.

Je jeseň, pôvodne som mal tlak v pneumatikách na 2,3 no teraz som ich musel dofúkať. Zrejme mi to ušlo popri starých diskoch. No ako som jazdil na mäkkých tak vibrácie ustúpili. Vrátili sa až po dohustení. Teraz som dal na 2,5. Budem sledovať tlak, či mi uniká popri diskoch. Dám pozor aj pri parkovaní, zvykol som stavať cez obrubníky.

Pneu na Freecku by sa mali fukat na 2,1.

V manuali píšu 1.8 predok aj zadok.

V manualy na 5 dvr... verziu pisu 2,1 bar. Mozme to prebrat inde tu iba z tym plevelime.

Mně doporučil známý co má pneuservis,že mám dávat na 2 bary, ale samozřejmě se to odvíjí podle toho, kde se jezdí s vozem. Do terénu je lepší míň a na cesty třeba přibrat.Ja jezdím s koněm takže pořád v bahně, ale zatím jsem nenašel vhodné pneu do bahna..