CZECH LAND ROVER FORUM

Zdravim chlapi, par tyzdnov som vytesenym majitelom Disco3 aj ja, mam ten "mum´s street fighter" od Ivana Jezberu a opat citam a citam forum a natrafil som na zamky.. na starom freelanderi to bola jedna z mojich "radosti" (bocne zamky, stahovacka skla 5. dveri...), tak sa chcem preventivne opytat na D3 a zadne dvere. Pisete tu o tom, ze sa vam zablokuju a nejdu otvorit, predpokladam, ze vrchny diel (kedze sa otvara ako prvy), ale podla tychto navodov sa tu bavite o otvarani nozmi toho spodneho. Je to tak, ze ak sa vrchny diel zablokuje, musim uvolnit najprv spodny a potom sa mi dvere uvolnia a otvoria sa spolu s vrchnymi? Chapem to dobre? Aby som nezacal bytocne rozoberat ten spodny diel.. Dik a sorry, ak sa pytam nejak velmi priblbo...

Zdar, no kdyz uz se to lanko utrhne tak to horni viko zustane zahaknute v zamku, ktery je namontovany ve spodnim. Takze jinak, nez vykuchat zevnitr kufru to spodni viko a potahnout za utrzene lanko, to nejde.

Kdyz to budes delat preventivne, tak budes pohodlne rozebirat pouze spodni viko. To horni potrebujes akorat otevrit, jinak nic

Ahaaa... Tak teraz mi je to uz uplne jasne. Nejak mi nedoslo, ze ten elektromagneticky spinac na vrchnej strane dveri ovlada zamok, ktory je v spodnej polovici, aaach jo... Tak si pekne pojdem zohnat do hornbachu nejaku kovovu spojku na tu Al koncovku a v druhej polovici tyzdna to dam podla predosleho navodu dokopy, nech potom nenadavam... Aj ked pri mojej absolutnej absencii trpezlivosti si pekne zanadavam aj pri tejto mini oprave...

V kazdom pripade dik za objasnenie problemu, Petre.

Tak mam také tuto lapálii s dveřmi taky za sebou, děkuji všem, kteří zde zveřejnili návod, zejména uživateli Frana za fotky, moc to pomohlo.. Včera se to rozbilo, dnes opraveno za 0Kč a pár hodin času.

P.S. Zkurvil jsem teda 2 kuchyňský nože při páčení

Tyvoe, tak uz si v tomhle frcim taky. Myslel jsem, ze se mi takovahle blbost vyhne... a posledni 3 dny putovani po alpach se mi kolega jenom smeje a schvalne prede mou otvira jeho zadni vrata a ja nic
Nastesti jsem byl sam, takze to zas taky problem nebyl, ale ted me ceka dat to do kupy ))

myslím, že se na to preventivně podívám

Tímto všem děkuji za informace, které vedli k vyřešení problému

Zdravím

tak nejdou mi otevírat zadní dveře jak jinak. Ale když použiju ten dvouhmat na tlačítkách na přístrojovce zamknout odemknou podržet, tak se mi kufr otevře. Zkoušel jsem napětí na drátcích co vedou k zámku, ale nic se tam neobjevilo. Mikrospínač mi cvaká. Někdo tady psal, že ve vrchních dveřích je elektromagnet, který teprve ovládá ten zámek, který je ve spodních dveřích - jak to prověřit co je odešlé? Zda ten mikrospínač nebo něco jiného? Pod tím miktrospínačem je (pod tapicírunkem) svorkovnice - ale nevím který drát je který, abych proměřil ten mikrospínač. Zatím jsem ještě nerozebíral ten tapicírunk vrchních dveří.

Poradíte? Díky

Jo a když jsem to opět dal dohromady, tak vše funguje ..... už se mi to stalo jednou,

Když to tady tak čtu tak se děsím a chtěl bych to vyřešit preventivně. Úplně jsem to nepobral ale tam praskne lanko? Takže stačí jen dát tu rádoby svorkovnici a hotovo? Děkuji mám ten postrk čerstvě

Pozri sem:
http://www.landroverforum.cz/forum/view ... 0&start=20

Tam kde vidis "cokoladky" drziace ocko z lanka, tam bol taky hacik ktory sa v ohybe (do cierneho drziatka) zlomi.
Ak sa chces vyhnut gynekologii cez odtiahnute polstrovanie, daj si pred ten hacik (co uz nie je na fotke) cokoladku a lanko tak ako mozes vidiet na spodnejsej fotke a vyved si ho cez polstrovanie do kufra. Mam to tak vyvedene a zakrytovane ciernym kuskom plastu, nic nie je vidiet a keby odisiel motorcek, tlacitko na otvaranie alebo hacik (pri povodnom uchyteni), staci zvnutra potiahnut za lanko a je otvorene.

Samozrejme da sa to urobit krajsie nez na fotkach, tie fotky su robene na chate ked som nemal k dispozicii nic ine nez to co je na fotkach, ako nudzove riesenie.

Skvěle moc děkuji o víkendu na to vlítnu

Tak nás to už potkalo taky a zrovna na dovolený v Albánii ,v autě vestavba s šuplíky,všechny věci samozřejmě uvnitř a venku 40°C.Jediný štěsti že sme zrovná přistáli v kempu.Diky tomuhle vláknu a hlavně supr popisu od Frana,kterému obzvlášt díky , se mi to po pár hodinách podařilo otevřít a opravit.DÍKY Limosh

Ještě pár fotek pro inspiraci pro ty které to ještě čeká

Já když tohohle strašáka viděl tak jsem preventivně udělal lanko na boční vývod. Respektive to byla nutnost aby když v autě spíme mohli otevřít zadní dveře zevnitř

Než začli holky spát ve stanu na střeše,meli dvě možnosti, třetí tlačítko na ovladači nebo tlačítko na zadních dveří zevnitř.

ondra D3 píše:Než začli holky spát ve stanu na střeše,meli dvě možnosti, třetí tlačítko na ovladači nebo tlačítko na zadních dveří zevnitř.

To máš dodelavany? Ale když prdne ten háček tak se nedostaneš do auta

Jasný,mechanizmus lanka předělanej. A pro pohodu tlačítko.

Zdravím všechny lidičky!
Jsem tady dneska poprvé a potřebovala bych od někoho pár rad.
Doma máme Discovery III a máme na něm pár problémů.
Začnu možná s tím nejjednoduším (snad) Problém se týká SPODNÍHO víka 5.dveří. Nelze nám otevřít spínačem. Přišli jsme na to, jak jej otevřít manuálně, ale to nás opravdu nebaví. V servisu nám řekli, že mikrospínač je v pořádku. Nevíte někdo, čím to může být? Co může zlobit?
Dále auto nám vybíjí baterii. Bere si moc ampér a my jsme zjistili, že když vytáhneme v motorovým prostoru pojistku, (je to ta malá žlutá vpravo, jak jsou ty malé (ty nejmenší) pojistky, je to 20A na výšku auta - třetí od spodu, směrem od světel k čelnímu sklu), tak ampéry spadnou tak, jak mají být. Nevíte k čemu všemu ta pojistka všechno slouží? A dneska jsme zjistili, když tu pojistku vytáhneme a znova ji zastrčíme, tak v prostoru kolem levého zadního kola (podběhu) něco cvaká (tedy asi relátko, které něco spíná), nevíte kde by jsme to relé měli hledat? Nebo kde tam je? Aby jsme zkontrolovali, zda je tam všechno v pořádku? (zda není prošoupaný kabel a tím pádem by proud do relé šel pořád atp.
Auto jsme měli v servisu Land Rover, kde jsme nechali skoro 40tis. a když nám elektrikář řekl, že to MOŽNÁ bude řídící jednotkou, která se neuspí, tak jsme mu moc nevěřili a zkoušíme to doma sami rozluštit. Elektrikář si asi spojil to, že spodní víko se nám neotevírá a proto to bere ten proud. Nevím, zda je to tak možné, nebo zda tam nezlobí na tu pojistku výšky auta ještě něco jiného. Auto se normálně zvedá. Předem moc děkuji za rady. Nikol

Podla popisu mozno Air suspension ECU.
Ta je v mojej knizke zlta (=20A) a na popisovanej pozicii ak som sa nesekol.
To by mohlo vybijat baterku ak nenastartovane auto kontroluje vysku podvozku nonstop namiesto iba obcasnej kontroly.

Ale mal by sa ozvat niekto kto sa v tom vyzna, ja som iba majitel