CZECH LAND ROVER FORUM

Sláma Karel píše:Miky rikam ti to uz po ste. Tlumice a takove podobne veci neres. Toho ti dam vagon. Jenom proste prijed. Porad rikas ze to nestihas, tak ted po vikendu bodes muset, aby to nebylo zase na posledni chvili.

Takze nejedete?

pisu z tel a to je pekne na

K

makame porad ale nestihnem to, takze nejedem, po vikendu vezmem auto a prijedem

udelame to poradne, vsechno rozmontovat, vycistit, vymenit, smontovat

nebylo by lepsi ted v nedeli. Byl by vic klid.
Do rumunska jsem nakonec nejel

Co Anglie pristi vikend nechces jet s nama na burzu?

K

Sláma Karel píše:nebylo by lepsi ted v nedeli. Byl by vic klid.
Do rumunska jsem nakonec nejel

Co Anglie pristi vikend nechces jet s nama na burzu?

K

Karle jestli tam bude někde Mach 5, jeden bych potřeboval na rezervu. nejlépe vč. MT 205/16, dik

Ohledně čerpadla v nádrži: Je připojené přes relátko - je to relátko nejblíže středu pod sedadlem spolujezdce. Nebo u tebe spíše bylo Je kovově stříbrné s červenou čárou napříč (těch tam ale jsou dva) Natvrdo to připojit opět nemám vyzkoušené. Nikde tam žádný měření tlaku pro ECU není, které by řeklo čerpadlu během jízdy "teď vypni". Když otočíš klíčkem ale nestartuješ, tak slyšíš jak čerpadlo natlakuje - pak to relátko vypne přívod po pár vteřinách. Je teoretický možné, že čerpadlo vypíná, pokud sjíždíš na volnoběh z kopce, tzn. že potenciometr klapky sání pozná, že je zavřená klapka a zároveň tzv road speed transducer, který hlasí ECU rychlost, kterou jedeš, pozná, že jedeš. V tu chvíli vlastně vypíná přívod paliva do komor a je možné že tím pádem i čerpadlo (anebo jenom na vstřikovačích)
Další věc která umí vypnout čerpadlo, tudíž je na něj nějak napojené, je bezpečnostní spínač, ten je pod sedadlem řidiče: černá krabice asi jako od cigaret s tlačítkem navrchu, který má za úkol poznat, že jsi účastníkem dopravní nehody a vypnout přívod paliva. To tlačítko je na červeném "šoupátku". Popravdě si myslím, že by ti to mohlo v praxi dělat problémy, tím, že ti to vypne po nějakým skoku, nevím jak je to citlivé.
Je asi opravdu nutné si to nastudovat dle elektrických schémat anebo:
http://www.ebay.co.uk/itm/Weber-500-Car ... _1714wt_77" onclick="window.open(this.href);return false;
a je klid. Jeden účastník Classic Meets měl na své 3,9 normálně naimplementované karbecy z 3,5-ky, tuším SU-čka a pochvaloval si to.
Mirko

Pokial nebudes menit riadiacu jednotku motora, tak by som zachoval komplet elektriku okrem imobilizeru a toho crash senzoru co spomina Mirko. To by som urcite vyhodil. Palivove cerpadlo v nadrzi tlaci stale (pokial je nastartovane). Potrebny tlak v sustave udrziava regulator tlaku paliva na vedeni pri vstrekovacoch (je ovladane podtlakom).

Mirko, Teslo, moc dekuji oboum, chyba byla opravdu v tom crash spinaci

kompletni abs je venku a uz je naimplantovany brzdovy valec s posilovacem z range bez abs, timto moc dekuji karlovi

dale tu nekdo pouzil pro chlazeni automaticke prevodovky chladic od klimatizace, tak bych rad zjistil vic info a nemuzu to najit

Dej tam chladič automatu z P38, asi bych ho někde našel. A měl bych zálem o to staré ABS, jestli je tam i čerpadlo.

A není to řešení s tím chladičem klimy náhodu lepší, jestli to teda funguje? Ten chladič od převodovky sedí normálně dole před "hlavním" chladičem a je tam dost na ráně.

ta "chluapatá trubka" která je i před výtuží před chladičem na tomto obrázku. K ní vedou zespodu ty dvě trubky.
Ten z P38 vypadá opravdu mnohem "betálněji":

Mirko píše:A není to řešení s tím chladičem klimy náhodu lepší, jestli to teda funguje? Ten chladič od převodovky sedí normálně dole před "hlavním" chladičem a je tam dost na ráně.

ta "chluapatá trubka" která je i před výtuží před chladičem na tomto obrázku. K ní vedou zespodu ty dvě trubky.
Ten z P38 vypadá opravdu mnohem "betálněji":

tak ten z te p38 vypada dobre, problem toho chladice klimy vidim v tom ze zakryva cely chladic motoru, tak aby zas nevaril motor

eliott píše:Dej tam chladič automatu z P38, asi bych ho někde našel. A měl bych zálem o to staré ABS, jestli je tam i čerpadlo.

čerpadlo tam je ale už to mam nachystano pro karla

Miky_CZ píše:

eliott píše:Dej tam chladič automatu z P38, asi bych ho někde našel. A měl bych zálem o to staré ABS, jestli je tam i čerpadlo.

čerpadlo tam je ale už to mam nachystano pro karla

Miky tak kdy konečně vyrazíte na závody? aby si funclub udělal čas

na morave budou zavody prvni vikend v cervnu, ted sme makali cely vikend a uz sme se pomalu dostali z faze rozebirani do faze skladani, fotky dodam zitra

No a kdy konečně přijedeš?

K

Sláma Karel píše:No a kdy konečně přijedeš?

K

myslel sem ze to pripadne spojim s road show v moste ale ty jsi o vikendu pravdepodobne na tisovci ne?

No vypadá to že jo. Tak přijeď dřív, ve čtvrtek odpoledne. K

Karle promin ale mam ve ctvrtek zkousku, a do pristiho tydne musim odevzdat na korekci bakalarku, nevim kde mi hlava stoji

takze o uplynulem vikendu se natahaly brzdy, dex rozpohyboval trmeny
nahodil se brzdovy valec s posilovacem z range bez abs... timto moc dekuji karlovi
byl to docela orisek, protoze bud nepasoval brzdovy pedal nebo plynovy ale nakonec se povedlo
vyndaly se vsechny okna, a dalsi zbytecnosti
na ramu sme si jeste vymysleli vzpery predniho ramu kolem okna takze zbyvaji jeste dovarit tyto vzpery
pomalu se zacina cistit elektrika, dozadu uz vedou pouze kabely k cerpadlu a svetlam, vse popsano a nachystano na pripojeni
vyvarila se podlaha a prahy
je hotovy zadni naraznik
predni zbyva akorat svarit ale cockem nejak nejde varit kdyz moc fouka, no vic napovi fotky

perfektni prace. Ten Lumir vypada nejak divne

jestlipak on se toho moc nenadýchal