MarekS píše:
Dobrý takhle jsem se dlouho nezasmál myslím,že to platí ke všem autům lidi koupěj za poslední peníze a když jim doporučíš vyměnit rozvody,olej a nějaký drobnosti tak jen koukaj
Hele, a co ti odešlo?rozpas píše:To Johny: Hele Johny nic ve zlém, hlavně si ty moje postřehy neber osobně.
To víš, ještě mám v živé paměti, jak jsem po 14 bezstarostných letech se Samurajem upgradoval na Defa... hergot kdyby to aspoň nebyla 2006-ka!!! Řekl bych čert to vem, je to stará plechovka. Ale že člověk musí už do 5-ti letýho auta valit horem dolem, to mě na tom fakt dost vadí! Vždycky když vylejzám zamaštěnej zpod Defa a zavadím okem o manželčinýho Forestera, jak si tam tak stojí, věř mi, že bych nejradši poslal anglické soudruhy na exkurzi do toho dalekého Japanu.
Jednou tady Litep4x4 napsal: "Chlapi, nedělejte z toho LR japonce...". Tak já zase dodávám: kéž by se Def vyráběl v Japonsku! Měl by zaděláno na charizmatický auto s velkou výdrží.
to že je Def. koncepčně zastaralý to je OK s tím se dá žít ,a s tím bych neměl žádný problém, ale že je to tak mizerně zpracovaný a materiálově ošizený , tak to je na pováženou, Na druhou stranu, když si uvědomíme ,kdo tu ruční práci na výrobě Def. převážně odvádí , že to jsou neskuteční lemplové a negramotní přivandrovalci z bývalých Angl. kolonií , atd. tak je to vskutku zázrak, že to vůbec jezdí. Zlatá kvalita Serii už je dávno vrozpas píše:To Johny: Hele Johny nic ve zlém, hlavně si ty moje postřehy neber osobně.
To víš, ještě mám v živé paměti, jak jsem po 14 bezstarostných letech se Samurajem upgradoval na Defa... hergot kdyby to aspoň nebyla 2006-ka!!! Řekl bych čert to vem, je to stará plechovka. Ale že člověk musí už do 5-ti letýho auta valit horem dolem, to mě na tom fakt dost vadí! Vždycky když vylejzám zamaštěnej zpod Defa a zavadím okem o manželčinýho Forestera, jak si tam tak stojí, věř mi, že bych nejradši poslal anglické soudruhy na exkurzi do toho dalekého Japanu.
Jednou tady Litep4x4 napsal: "Chlapi, nedělejte z toho LR japonce...". Tak já zase dodávám: kéž by se Def vyráběl v Japonsku! Měl by zaděláno na charizmatický auto s velkou výdrží.
Ta servopumpa je divná, není to častá porucha pod 200 000km, membrána regulátoru není příjemná ale není to nic závratného, ale diferák je podle mne způsobený zacházením, stačí jedno zapadnutí a když je za volantem bezmozek, je problém na světě. Kvičící spojka nevyžaduje zásah, je to nepříjemné, ale ničemu to většinou nevadí, zatím všechny co jsme měli rozebrané měli pouzdro jen suché, ale vydřené nebylo. Koroze - k tomu není co říci, ale třeba jeden místní si loni koupil nového Defa Rough, oslovil mne, že chce antikorozní nástřik. Řekl jsem mu, že to chce udělat pořádně, včetně všech dutin, mezer a zákoutí, což včetně materiálu vyjde na 20 000,- kč. Bylo mu to moc, za dva , tři roky bude nadávat, že to má rezaté a okyslé. Defender je prostě takový polotovar, který si majitel může dotvořit k obrazu svému, když to udělá dobře, má na dlouho pokoj. On se takový Samec s tou korozí umí také dobře zkamaráditrozpas píše:Jak jsem už napsal. Auto je rv2006, tedy snad není úplně staré, najeto 100tis., zachovalé. Začal jsem regulátorem tlaku paliva, pokračoval servopumpou, pak následoval již zmíněný vysypaný diferák. No a teď se chystám na jednu velmi nepěknou vlastnost a tou je nám všem dobře známý chrapot a kašel z oblasti spojky (dementní bronzové pouzdro). Dále pak nerozumím tomu, proč švárův přiblblý pozinkovaný Peugeot 405 z roku 1989 nemá téměř korozi, což se však nedá říct o mém 5 let starém bulkheadu...radši se tam na to nepěkné místo s vykysanými šrouby při vystupování ani nekoukám...
ETC...
tady musím poněkud opravit a zrušit ten přísný výrok "koncepčně zastaralý" . To by pak už nebyl Defender ,žeRover CK píše:to že je Def. koncepčně zastaralý to je OK s tím se dá žít ,a s tím bych neměl žádný problém, ale že je to tak mizerně zpracovaný a materiálově ošizený , tak to je na pováženou, Na druhou stranu, když si uvědomíme ,kdo tu ruční práci na výrobě Def. převážně odvádí , že to jsou neskuteční lemplové a negramotní přivandrovalci z bývalých Angl. kolonií , atd. tak je to vskutku zázrak, že to vůbec jezdí. Zlatá kvalita Serii už je dávno vrozpas píše:To Johny: Hele Johny nic ve zlém, hlavně si ty moje postřehy neber osobně.
To víš, ještě mám v živé paměti, jak jsem po 14 bezstarostných letech se Samurajem upgradoval na Defa... hergot kdyby to aspoň nebyla 2006-ka!!! Řekl bych čert to vem, je to stará plechovka. Ale že člověk musí už do 5-ti letýho auta valit horem dolem, to mě na tom fakt dost vadí! Vždycky když vylejzám zamaštěnej zpod Defa a zavadím okem o manželčinýho Forestera, jak si tam tak stojí, věř mi, že bych nejradši poslal anglické soudruhy na exkurzi do toho dalekého Japanu.
Jednou tady Litep4x4 napsal: "Chlapi, nedělejte z toho LR japonce...". Tak já zase dodávám: kéž by se Def vyráběl v Japonsku! Měl by zaděláno na charizmatický auto s velkou výdrží.
ale trochu to všechno posunout doprava ,tak aby byl pro řidiče větší prostor by snad nebyl takový problém a koncepci necht veme čert 
protože jsem poznal že má kryt rozvodů z AL a u nových motorů je z plastu a je ještě k tomu trochu menší. Jo pravda je ,že byl motor opravdu pěkně umytý vapkou. Chlapík když viděl .že s v tom vyznám a že mě nevochčije ,tak změkčil tvrzení ,že ten motor je jiný ,ale proto auto jakože nový a že vlastně ani neví, ale jen opakuje to co mu říkal předchozí majitel .Nejsem odborník,ale podle mojí DII je to určitě podobnýmr-tomas píše:Tak Def 110 300TDi je už doma. Tímto všem děkuji za pomoc s výběrem. Měl bych k tomu ale ještě pár dotazů.
Je normální, že:
-mám při jízdě pocit jako že mě někdo drží (auto moc neakceleruje)
-při rychlejším přeřazení rychlostního stupně něco bouchne mezi převodovkou a kolama (při pomalém řazení se to neděje)
-volantu se moc nechce při zatočení vracet nazpět
-ve 130km rychlosti motor řve, že neslyším ani vlastní myšlenku
a jestli je př.nárazník stejnej s Td5 ojednom bych možná věděl i s navijákem 
Gratulace, vypadá pěkně, tak ať slouží a dělá radost. Ty s tim jezdíš 130???!!! :-Dmr-tomas píše:Tak Def 110 300TDi je už doma. Tímto všem děkuji za pomoc s výběrem. Měl bych k tomu ale ještě pár dotazů.
Je normální, že:
-mám při jízdě pocit jako že mě někdo drží (auto moc neakceleruje)
-při rychlejším přeřazení rychlostního stupně něco bouchne mezi převodovkou a kolama (při pomalém řazení se to neděje)
-volantu se moc nechce při zatočení vracet nazpět
-ve 130km rychlosti motor řve, že neslyším ani vlastní myšlenku
130km v Defe to by mi uz asi pukla hlava od toho hluku 
teda jede, ale nedá se..., relativní pohoda je tak do 120...
