CZECH LAND ROVER FORUM

,to jako joooo,ale za cenu ARB s kompresorem,vedením a montáží je to tak 8 normálních diferáku a to myslím není momentálně nej volba.....

ano ten poměr 8:1 pro ARB bude asi odpovídat. Jen jsem to chtěl doplnil jako další možnost zatím mu to ještě nikdo neporadil.


Sent from my iPhone using Tapatalk

jareku píše: 21 úno 2017 20:31 Pneu 235/85 je rozumná volba.

Idealni kompromis? A bude to ten 4pin stihat? Nebyly by 245/75 lepsi?

235/85 r16 bude stíhat 2 i 4 pin.....

jezdí je 9O% kluku z fora....

a jaky je realny rozdil mezi tema myma? 265/75 ? To jsou prakticky realne skoro stejny, ne? Nebo ktery jsou realne vyssi?

235/85r16 MT oproti tvym 265/75r16 T3 maji sice uplne stejny prumer a tedy i paku na poloosu, ale zato diky vzorku a uzsimu profilu v urcitych podminkach min zabiraji - asi tak dost na to, aby zakladni diferak prezil. Sam mam na D1 235/85r16 MT a zakladni 2pin vzadu a moc to nesetrim a rekl bych, ze to dokaze spolu fungovat.

Takze jsou stejny
Fajne Dekuji

Popravde ne uplne stejny - T3 mivaji vyssi vzorek nez MT a protektory zase vetsi nez neprotektory. Takze oproti neprotektorovym MT jsou ty tvoje T3 vetsi.

pojir píše: 21 úno 2017 22:02Takze oproti neprotektorovym MT jsou ty tvoje T3 vetsi.

... ani nie Insa Turbo su mensie protektory.

Co tyhle - jsou gut? https://pneumatiky.heureka.cz/hankook-d ... e/#section

Jestli se nepletu, tak presne tyhle ma habakuk a jezdi mu to s nema dost fajn. Hlavne to jsou MT a nejsou to protektory, coz je asi prave to, co asi hledas.

Hankook Dynapro mám já a jsem s nimi moc spokojen - byly na DI a teď jsou na Defikovi. Habakuk má Jiné pneu...

To Zidon - píšeš, že tvá situace není úplně "růžová" a proto bych koupil 2pin a dal diskutované MT a jezdil dokud to opět "neprdne" a to muže být za hodně dlouho. Až se situace zlepší, kup to, co budeš povazovat za nejvhodnější - ARB, samosvor....

Dam ten 4pin a bude to o trochu vetsi jistota + ty Hankooky

Pokud ten origo dif neseženes líp jak za pět tak bych dal ten 4 PIN asi taky ale podle mě 3500-4000 se to tak nějak prodává ,jinak si nemyslím že tu svou šetřím a nemám ani uzávěrku ani 4 pin a všechno drží jen prostě když vím že něco nedám tak to zkusím znova a ne že stojím na plynu a nechám hrabat 2 kolečka to je největší zabiják tvůj dif byl prostě vybitej tak to vzdal

Jasny

Jeste se zeptam na ty Hankooky - to jsou celorocni. Jak se na nich jezdit i v zime? Da se to?

habakuk píše: 21 úno 2017 20:42 ano ten poměr 8:1 pro ARB bude asi odpovídat. Jen jsem to chtěl doplnil jako další možnost zatím mu to ještě nikdo neporadil.

Sent from my iPhone using Tapatalk

Muzete mi jen zlehka osvetlit, jak to je s tou sperou?Ja mam na aute obe, jen jsem se nikdy nezamyslel nad tim, zda ten diferak pak celkove vydrzi vic, pokud tam ta spera je.Vzadu to mam na salisbury a vepredu na puvodni 300tdi disco naprave (takze asi 2-pin)...dik za info

Pokud tam je ARB nebo jakákoliv jiná 100% uzávěra tak je koš diferenciálu kompletně jiný, vzhledem k funkci 100% vydrží výrazně větší zatížení, ARB má 4 pin diferenciál.
Přidám jedno sice propagační video, ale dost toho vysvětlí.
https://www.youtube.com/watch?v=E7VCCe9ZNYY

habakuk píše: 22 úno 2017 11:48 Pokud tam je ARB nebo jakákoliv jiná 100% uzávěra tak je koš diferenciálu kompletně jiný, vzhledem k funkci 100% vydrží výrazně větší zatížení, ARB má 4 pin diferenciál.
Přidám jedno sice propagační video, ale dost toho vysvětlí.
https://www.youtube.com/watch?v=E7VCCe9ZNYY

Diky moc.Porad se ucim...

zidon píše: 22 úno 2017 10:43 Jasny

Jeste se zeptam na ty Hankooky - to jsou celorocni. Jak se na nich jezdit i v zime? Da se to?

Diskuse na téma jaké pneu na zimu tady na fóru je... Hankook mají označeni M+S ale v zimě s nimi nejezdím a jezdit rozhodně nebudu - je to jako na saních. Na zimu jsou zimní pneu případně nějaké univerzální pneu - ja jezdím od podzimu do jara General Graber TR a nemohu si je vynachválit... A jsem překvapen co zvládnou v terénu...