CZECH LAND ROVER FORUM

Já vím

Proto každýmu říkáš, že si ho má nechat u tebe vyndat, že jo

Luboš M. píše:

harvy píše:Zlatá 300tdi

zlatá Tdi??? podívej se na tohle:
http://www.defender-club.cz/anna-across ... galerie/96
...to je Tdi, a kdyby Drahoš nepořešil motor tak zaručeně nedojela.
Pánové, neserte TDpětky bo nám přestanou sloužit

TD5 je sračka a nikdo mi to nevymluví(a každý časem pozná)
k.

eliott píše:Proto každýmu říkáš, že si ho má nechat u tebe vyndat, že jo

Se musím Jirky zastat.Říkal ať si ho ( katalizátor ) odvezu. A demontáž sem si vymyslel sám.

kryten píše:

Luboš M. píše: zlatá Tdi??? podívej se na tohle:
http://www.defender-club.cz/anna-across ... galerie/96
...to je Tdi, a kdyby Drahoš nepořešil motor tak zaručeně nedojela.
Pánové, neserte TDpětky bo nám přestanou sloužit

TD5 je sračka a nikdo mi to nevymluví(a každý časem pozná)
k.

tak mame to,zeby byl cas na zmenu auta?

kryten píše:

Luboš M. píše: zlatá Tdi??? podívej se na tohle:
http://www.defender-club.cz/anna-across ... galerie/96
...to je Tdi, a kdyby Drahoš nepořešil motor tak zaručeně nedojela.
Pánové, neserte TDpětky bo nám přestanou sloužit

TD5 je sračka a nikdo mi to nevymluví(a každý časem pozná)
k.

tak mame to,zeby byl cas na zmenu auta?

TD5 je sračka a nikdo mi to nevymluví(a každý časem pozná)
k.[/quote]

Jsem s TD5 spokojenej a neměnil bych za 300. Takovou ptákovinu bych ani já nenapsal. Pokrok a prd nezastavíš. To by moh za chvíli dát někdo anglickýmu plnokrevníkovi samolepku LR na prdel a tvrdit, že je lepší jak 300 a Serie protože se míň kazí a tolik nežere. Fanda zn. LR MIloš II

Luboši nevymýšlej Už si to 100% dovybavil a upravil ?

Miloš II píše:TD5 je sračka a nikdo mi to nevymluví(a každý časem pozná)
k.

Jsem s TD5 spokojenej a neměnil bych za 300. Takovou ptákovinu bych ani já nenapsal. Pokrok a prd nezastavíš. To by moh za chvíli dát někdo anglickýmu plnokrevníkovi samolepku LR na prdel a tvrdit, že je lepší jak 300 a Serie protože se míň kazí a tolik nežere. Fanda zn. LR MIloš II [/quote]







Tady není řeč o výměně za 300TDI,ale za 2,8 TGV, aspoň tak sem to pochopil .

Miloš II píše:TD5 je sračka a nikdo mi to nevymluví(a každý časem pozná)
k.

Jsem s TD5 spokojenej a neměnil bych za 300. Takovou ptákovinu bych ani já nenapsal. Pokrok a prd nezastavíš. To by moh za chvíli dát někdo anglickýmu plnokrevníkovi samolepku LR na prdel a tvrdit, že je lepší jak 300 a Serie protože se míň kazí a tolik nežere. Fanda zn. LR MIloš II [/quote]


Miloši,
Každý si píše svoje ptákoviny
Jestli je podle tebe Td5 pokrok,tak to raději ten prd
Ale dost,tadyto vlákno je fakt o TGV(mimochodem viděl jsem v akci a je to nádhera).
k.

Zajímavá anketa na UK webu.
Taky bych TD5 nechtěl, ale nikomu nic nevymlouvám, každýho věc.

Tak jsem vypreparoval katalyzátor a zdá se že není v pořádku. Vevnitř byly dva filtry a mezi nimi se vytvořil povlak (nějaké spečené svinstvo), který zůstl na tom blíž z motoru. Nevím nevzniklo-li to proto, že tam měl být jen jeden kus a nerozdělený, nicméně je to jedno - dám tam trubku.

a ty si uz ten motor zatratil a chtel dat dveste klacku za jinej, tohle je normalni bordel z tech cmoudich bionaft.

[quote="DanoDEF
v neposlednej rade budes riesit aj problem rozdielu hmotnosti motorov

[/quote]

Vracím se ještě k této tvojí poznámce, má někdo z Vás představu kolik váží nastrojenej TD5 motor? Jedinou informaci kterou jsem našel na netu byla 170 Kg, ale to bylo na nějakým foru a ničím nepodložený. Pokud by to tak bylo rozdíl 30 Kg nepovažuji za zásadní . Pevnosťák s navijákem váží přez 50 a jsou umístěny podstatně více v předu, tedy zatěžují nápravu více a řešil jsem to středně tvrdýmy pružinami. Pokud bych dal nejtvrdší pružiny budu na svím.

Podle toho jak jde debata tak Ondra je rozhodnutý pro TVG je to jenom o tom si to dostatečně vnitřně odsouhlasit. Na to je jednoduchý recept. Pokud se ti ten motor líbí a máš na to prachy tak bych ho tam dal a hotovo, budeš asi první v republice kdo ho bude mít v defíku.

kudrnac píše:Podle toho jak jde debata tak Ondra je rozhodnutý pro TVG je to jenom o tom si to dostatečně vnitřně odsouhlasit. Na to je jednoduchý recept. Pokud se ti ten motor líbí a máš na to prachy tak bych ho tam dal a hotovo, budeš asi první v republice kdo ho bude mít v defíku.

Trochu máš pravdu, ale nejsem ještě rozhodnutý, ale nebudu první v republice. Příští týden se na jednoho pojedu kouknout. Pak vám napíšu co si o tom myslím.

Stavros - pokud se po zpětném namontování výfuku výkon vrátí omluvím se TD5ce! Nicméně jsem při odhalování této chyby zjistil, jak je to složitý motor, kolik má čitel a na čem všem jeho správný chod závisí a že do něj v podstatě nikdo nevidí, že mě myšlenka výměny motoru ještě neopustila. Nicméně na to nebudu chvátat. Mimo to stále trvá Eliotem diagnostikovaný problém s power balancing RPM na vstřicích a to je stejně v případě, že se zjistí nutnost výměny vztřiků, otázka 50 tis.

Libor Mejznar ma v tom oranzovym taky 2,8, jede to sice pekne, ale furt nevidim duvod mit v aute pouze ctyri valce za 200 klacku. vstriky se daj i procistit nejakym aditivem, ja jsem ruzne zkousel liqui molly a docela to pomohlo.

diagnostika by mela presne ukazat kolik jakej vstrik dava

Pánové to už je srdeční záležitost.

jsem rad, ze jsem mohl pomoci ))) doufam, ze to bude opravdu jen tim