CZECH LAND ROVER FORUM

Egr stal pokazene - spotreba išla na 13l predtym 9.5-9.8.

To je slušnej rozdíl .

Jestli nemám s tím ventilem taky něco . Teď ukazuje spotřebu 13,7 l ......
p.s. ale žádnou chybu to nehlásí

Mě teď 12,6. A taky žádná hlášená chyba. Je ale fakt, že v poslední době jezdíme řádně naložení a s rakví na střeše.
Jó ještě kolega si stěžoval, že má na dálnici spotřebu 13l. Díval jsem se potom na carcontrol a vlalil to pěkných 165 km/h GPSkových

tak máme zaslepeno, ted si dovolim říct že to byla vcelku brnkačka - díky vizošovo přelouskanýmu návodu, kterej má tímto u mě pívo.

hlavně je dobrej nápad mít u sebe takovej ten magneto bazmekt na hledání či vyzvedávání zapadlejch a spadlejch věciček kovovejch.

jede to myslim o trochu lépěji, víc táhne od spoda

kdo by chtěl poradit, rád se podělím o zkušenosti

- kdyby byl pořádnej vercajk a né ty sračky co jsem měl na dílně k dispozici, je to práce tak na hoďku max.

a spotreba šla dolu - na dílnu poklidnou jízdou 11,2 zpět i s tim že jsem za to párkrát vzal 10,1, vše po rovině

Mahatma píše: Je ale fakt, že v poslední době jezdíme řádně naložení a s rakví na střeše.

Já taky jak dřív tak v poslední době jezdím stále sám ( někdy taky jezdím ve dvou )

Jan Kucera píše: kdyby byl pořádnej vercajk a né ty sračky co jsem měl na dílně k dispozici, je to práce tak na hoďku max.

Já nemám ani tu dílnu natož vercajk.Říkají ,že vercajk na D III není potřeba - jen ty Windowsy ....

V utorok idem na vymenu EGR. som zvedavy či sa vrati spotreba do normalu

Já půjdu cestou kastrace. Až se oteplí,tak je dám ven ( mám dílnu pod šrákem ) Přeci je to už stará kára

U mna to nejde - mam 2007.

patrik píše:U man to nejde - mam 2007.

To vím Patriku ...my co máme ty káry už starý tak je vyndat můžeme ( r. 2005 ) Z nás Grennpeace nebudou mít radost

Dneska budu mit zaslepeny EGR na Disco 3 model 2008... Pry to nebude problem s rozsvicenim cehokoliv na palubce. Delaji mi to u Mejznara ve Vrchlabi.

Tak uvidime...

Ja už mam nove - auto ide ako za mlada . Som zvedavy ako to dopadne so zaslepenim na 2008.

zaslepenie egr na modernejsich motoroch nie je banalna vec, ecu s tym uz pocita a velmi dobre si overuje ci egr funguje.

ako je to potom s OBD chybami a emisiami?

Emise bych nevidel jako problem a OBD chyby snad taky nebudou. Pry to tady zaslepuji bezne, tak snad vedi, co rikaji.

Frana píše:Emise bych nevidel jako problem a OBD chyby snad taky nebudou. Pry to tady zaslepuji bezne, tak snad vedi, co rikaji.

minimalne musia trochu poladit software v ecu, mas nejake detaily k tym upravam?

Takze panove.... Jen zaslepili nerezovymi zaslepkami dole ty trubky, co vedou do sani. Nic mi na palubce nesviti, nic v ECU neupravovali. Mam rok vyroby 2007 (prosinec), model 2008. Podotykam, ze ja mam ty ventily zatim jeste funkcni.

Jinak u Mejznara je cena tehle upravy vcetne prace 1.199,- Kc, coz mi prijde solidni...

Takze pochybuju, ze by v tom byl problem u cehokoliv starsiho.

Já to budu zaslepovat teď ,jak bude teplo a zadara sám a to je nejsolidnější .....

Pro mne bylo tohle nejjednodussi, protoze mi u Mejznara konecne vcera davali jeste na zaruku novou prevodku rizeni. Kdyz uz to meli na dilne, tak jsem to nechal udelat, je to pro mne jednodussi, nez se s tim delat sam nekde u baraku. A vyrabet ty plechy se mi nechce ani trochu.

este ma napada, egr je riadene podtlakom, ci uz tam je servo?

Zdar, já vím, že s citroenem xsarou picasso to sem nepatří, ale poraďte neznalému s tím EGR ventilem - teď mi u tohoto auta odešly prý oba EGR ventily - jak mechanický, tak elektronický...
Ze zdejší diskuze jsem nabyl dojmu, že se nestane nic, když se to zaslepí, je to tak?