CZECH LAND ROVER FORUM

No jo auto se smutným osudem

V červnu byla na prodej, a vypadá že se prodala:
http://www.ebay.co.uk/itm/152576955778? ... rmvSB=true

Srandovní srovnání Defíka a současného RR US očíma, kde oba stojí stejně

Kokotí video od tupejch amíků, porovnávat neporovnatelné. Kdyby to alespoň srovnával se 110 SW.

No to je PORNO!
Vetsi hovadinu muze vymyslet uz snad jen Kim Čong
Range bych poslal ke Karlovi Slamovi a on uz se o nej poradne postara

https://www.youtube.com/watch?v=bplWL6kr3jM

Jedno video z roku 2014 koukal jsem tady nenašel nicméně už tu mohlo být.

Je velmi pěkné.

Tak takhle tedy ne
https://www.youtube.com/watch?v=6pHlnMO-TUc&t=228s

Kdo má nácti letou mládež a chce kino které ho pobaví a navíc je to prošpikované LR doporučuji Jumanji II teď jde v kinech.
Je tam k vidění 101, Serie 3 a taky 11O ( prosím jsem jen poučený laik )
Příběh zajímavý a koukatelný pro herní mládež dnešní doby asi Ok naši puberťáci hlásili Ok.

D 4 v rukach ruskej slecny,alebo zeny
https://www.youtube.com/watch?v=XthgezbSCJ0

už tu dlouho nebyl Selim:
https://www.youtube.com/watch?v=zHiMEFpeWdE
https://www.youtube.com/watch?v=hYa1JATPYJ4
https://www.youtube.com/watch?v=R7Bh35iYmkY

D1 v reklamě na pepsi
https://youtu.be/33T4Qbxqhag

Trosku off topic, ale pozrel som si prave to prve video od tych turkov. Rozmyslam nad tym v akych max naklonoch moze pracovat TD5 spolahlivo. Alebo sa upravuje v takychto autach mazanie?

Řekl bych že v takových náklonech, jaké má auto povolené v sériovém provedení od výrobce - kouknout do technických parametrů od D2 a Defa. Je to motor dělanej do terénního auta.

MadTom píše: 28 pro 2017 21:44 Řekl bych že v takových náklonech, jaké má auto povolené v sériovém provedení od výrobce - kouknout do technických parametrů od D2 a Defa. Je to motor dělanej do terénního auta.

Jen tak ze zvědavosti jsem to hledal v příručce (staženou z netu) a našel jsem max. stoupavost 45°... boční náklon nezmiňují... a googlit se mi to nechce, tak nutně to vědět nepotřebuju.....

MadTom píše: 28 pro 2017 21:44 Řekl bych že v takových náklonech, jaké má auto povolené v sériovém provedení od výrobce - kouknout do technických parametrů od D2 a Defa. Je to motor dělanej do terénního auta.

To sice nevím, ale spíš by mě zajímal ten podvozek ,dify,kardany a prostě všechno okolo,taky co tam má u té TD5ky za chip. ( ta červená disco) to auto jde jako tank . Moc rád sleduju tyhle jeho videa i když pro účely mých výletů které já preferuji je to zcela zbytečné, tak musím uznat že to má dotažený téměř k dokonalosti.

Napadlo ma to len preto ze ked som kupoval zahradny traktor co ma motor honda, upozornili ma ze naklon pri praci moze byt bezpecne 30-35° kratkodobo 45°. Co sa tyka diskosky, tak tiez som nasiel v prirucke udaj 45°. Viac nic. Ono motor sa asi len tak v momente nezadre ale ked si turbo cucne vzduch tak je ponom.

fugín píše: 29 pro 2017 00:19

MadTom píše: 28 pro 2017 21:44 Řekl bych že v takových náklonech, jaké má auto povolené v sériovém provedení od výrobce - kouknout do technických parametrů od D2 a Defa. Je to motor dělanej do terénního auta.

To sice nevím, ale spíš by mě zajímal ten podvozek ,dify,kardany a prostě všechno okolo,taky co tam má u té TD5ky za chip. ( ta červená disco) to auto jde jako tank . Moc rád sleduju tyhle jeho videa i když pro účely mých výletů které já preferuji je to zcela zbytečné, tak musím uznat že to má dotažený téměř k dokonalosti.

to sustrojenstvo by zaujimalo aj mna...
mam taky pocit ze chip sa tu uz niekde rozoberal a ta trakcia bude asi obrovskou gumou ktora pa poodrezavanu kazdu druhu vzorku

Větší/lepší turbo, intercooler a příslušně upravená soft v řídící jednotce, lepší chlazení, upravená/lepší čidla pro řízení motoru, aby se nedostávala na okraj měřícího rozsahu, a fůra dalších drobností okolo . A potom už je to taky o životnosti takto upraveného motoru. A celé je to následně fůra práce odladit to pořádně - ideálně na brzdě. Elektronicky řízený motor jako je TD5ka má výhodu, že se to potom dá s minimálními změna použít i na dalším motoru - "zkopírovat".

Pekny