CZECH LAND ROVER FORUM

jsou to nejnovější variace na téma Bowler Wildcat 200, v současnosti vyráběné firmou QT. Na rozdíl od Tomcatů, které prapůvodně také vymyslel Drew Bowler, nemají šasi, ale trubkový prostorový rám a nápravy upravené z Disca 2. Motory jsou Jaguar AJV8, většinou se sekvenční převodovkou Sadev a podvozkem Donerre.

Jinak Tomáš a Vojta společně s jejich zázemím už to mají vpodstatě za sebou. Dneska ještě kamiony Balai posbírají nešťastníky, co vypadli dneska a zítra už je jenom posledních 24km speciálky, kde se už tradičně nezávodí. Je to jenom spanilá jízda podél břehů slavného jezera Lac Rose. A pak Dakar... .
Tomáš sám říkal v rozhovoru pro televizní zpravodajství pořadatele, že s Kamazy se měřit nemůže a Šibalov vpodstatě nechyboval a i v úsecích, které bývají Tomášovou doménou, byl rychlý. I Schlesser Šibalovi gratuloval k tomu, jak výborně jezdí těžké dunové úseky, což je vzhledem k tomu, že závodil tady v Mauretánii poprvé a také vzhledem k jeho mládí obdivuhodné. Jacinto i Kovacs jeli letos výborně, takže druhé místo v kamionech a hlavně třetí v absolutním pořadí včetně aut je výbroným výsledkem a já Tomášovi s Vojtou gratuluji.

Neklan píše:ja já Tomášovi s Vojtou gratuluji.

... urcite je nas vela. Ja som na zaciatku napisal nech si z chuti zasutazia a vratia sa zdravi.

http://www.sport.cz/moto/rallye/clanek/ ... tml#hp-sez" onclick="window.open(this.href);return false;

Jarda Valtr dělal zase upadlou hadici turba a taky stavěl Gordona na kola.
Vlasta Vildman na začátku etapy v úzkém místě řízl o skálu obě pravá kola celou etapu musel jet opatrně s vědomím, že nesmí píchnout,
Tomáš Vrátný dneska bouchl tři kola a pohoršil z 14. místa na 25. Nejvíce se kupředu posouvá Marcel Schoo - před etapou 33., po dnešní speciálce 26. Loprais a Kolomý dnes super výkon.
průběžné pořadí po dnešku...
1 503 - LOPRAIS (CZE) TATRA 10:53:41
2 500 - DE ROOY (NLD) IVECO +00:00:56
3 501 - NIKOLAEV (RUS) KAMAZ +00:07:08

5 506 - KOLOMY (CZE) TATRA +00:30:52

10 524 - VALTR (CZE) LIAZ +01:55:11

17 536 - SPAČIL (CZE) LIAZ +02:30:16

20 545 - VILDMAN (CZE) LIAZ +03:03:16
25 512 - VRATNÝ (CZE) TATRA +04:13:29

26 530 - SCHOO (NLD) TATRA +04:25:00

http://www.youtube.com/watch?feature=pl ... Gm5-9DemxM" onclick="window.open(this.href);return false;

Pár zajímavých záběrů http://www.francetvsport.fr/gordon-sur-le-toit-134950" onclick="window.open(this.href);return false; a taky trochu jiný pohled na Dakar http://www.francetvsport.fr/heros-anonymes-135350" onclick="window.open(this.href);return false;

Jsou to prostě BORCI s velkým B . Klobouk dolů před tou jízdou v dunách a navigaci ...já se stratím v pohodě na dvoře .

Nemilá zpráva http://bonverdakarproject.com/2013/jaro ... akar-2013/" onclick="window.open(this.href);return false;

Aleš Loprais už asi hodinu stojí na trati 10km před cílem a řeší technický problém. posádka je v pořádku.

http://www.youtube.com/watch?v=zvbKI9I4aEQ" onclick="window.open(this.href);return false;

Alda konečně na WP 7
... a je z velkou strátou cca 2 h v cíli...celkově 8.

mrtvá baterka http://www.loprais.cz/dakar/cz/" onclick="window.open(this.href);return false; je otázka, jestli tatra může vydřet takovou pilu, myslim, že je na to moc těžká.. i když baterka s tím nesouvisí

ta baterka, to je teda pech, dneska všechno vyrabej v cine, tak i takova věc jako nova baterka nemusi byt moc spolehliva, ja bych se prekousnul vzteky

Stavros píše:i takova věc jako nova baterka nemusi byt moc spolehliva, ja bych se prekousnul vzteky

... hlavne ked sa setri na vahe a nemaju dualny system. Zrejme taky problem nikdy nemali.

je to fakt hrozna skoda, kvůli takovy prkotine spadnout az na osmy místo

DanoDEF píše: ... hlavne ked sa setri na vahe a nemaju dualny system. Zrejme taky problem nikdy nemali.

Poznas murphyho zakony...aj keby si mali dualny system, tak sa poserie nieco dalsie, alebo by sa im dosral ten dualny system

teslo píše:Poznas murphyho zakony...aj keby si mali dualny system, tak sa poserie nieco dalsie, alebo by sa im dosral ten dualny system

... samozrejme zakony platia. Su v aute traja a jeden z nich ne mechanik tak zakladne veci okolo elektriky urcite ovlada a pri dvoch bateriach je aspon jaka taka sanca.

Pilot naší Tatry se k tomu vyjadřuje: “No bylo to o fous. Málem jsme už ani nevěřili tomu, že se do cíle dostaneme. Dlouho jsme hledali závadu, protože nám na autě odešly baterie, alternátor, ale i pohon 4x4. To může být bohužel na Dakaru klíčové. Navíc auto přestalo chladit a nešlo nastartovat. I když jsme uvízli v relativně lehkém terénu. Auto se stalo nepojízdné pouhých 20 km před cílem. Jedinou naší záchranou se pak stal další Čech, Marek Spáčil, který si zaslouží pochvalu a poděkování. Dokázal nás dotáhnout do cíle i za cenu ztráty vlastního času. Díky němu můžeme ještě pokračovat v soutěži.”
Na pravou míru bychom chtěli uvést skutečnost a informace o tom, kdo naší posádce pomohl. „Je pravda, že Marek Spáčil u nás zastavil a zkusil jednou škubnout, ale pak hned odjel. Nic víc, nic míň. Zachránila nás úplně jiná německá posádka Monster BMW na MANu, jména bohužel nevíme... Nedotáhli nás do cíle, jen nás škubli třikrát, poté motor naskočil. Ztratili s námi tak šest minut. Marek u nás ztratil odhadem tři minuty.“ Uvedl na pravou míru skutečnost Aleš Loprais. http://www.loprais.cz/dakar/cz/aktualit ... ojela-sama" onclick="window.open(this.href);return false; Pravdu si asi můžeme vybrat sami.

A jedna smutná. Doprovodný Land Rover týmu Race 2 Recovery se čelně zrazil s civilním autem. Tři členové týmu utrpěly vážné zranění podle posledních správ jsou mimo ohrožení života. Dva civilisti při srážce zahynuli.

jedna fotecka z pisco-nazca, jedine LR (plus tie dva dalsie z tohoto timu) co som videl na dakare...