CZECH LAND ROVER FORUM

Lassard píše: 23 úno 2018 12:22 Tak pridavam svuj prvni prispevek do tohoto vlakna. Po 50 tisicich km bez zasadnejsich problemu s P38 jsem dnes poprve vyslovil "zkurvenej lendrouvr". Minuly tyden vymenen starter -diagnostikovan jako pricina nenastartovani, porizena i nova baterie takze, vse chodilo jak ma. Vcera 250 km poskanovani po trase Praha- šumavské hvozdy a nic nenasvedcovalo tomu, ze dnes rano vyslovim ta dve slova. No proste, jen to cvakne a nic.

povoleny privod ku starteru?

Diky za dalsi namet k hledani. Zkusim to jako dalsi moznost.

A nebo prostě ten novej startér stojí za houby. To je statistika - zařízení umírají hodně na počátku a potom "až na konci". Proto se zařízení tzv. zahořují, aby se odstranili chyby, které se projeví rychle. Akorát u startéru mám dojem, že jediné co výrobce udělá je, že zkusí že se točí na prázdno a bere ne prázdno ten správný proud a to je všechno.
Uvolněný drát to bít může, ale klidně i uvnitř startéru.

No prave tocil a vystavoval jak ten novej tak starej starter, kdyz se vyndal. Ozubeni na venci se take kontrolovalo a pastorek na starem starteru je lehce zabehnuty. Jeste uvidime co servisak. Jeste nedorazil od zubare, asi si nechal delat nove ozubeni.
Baterka zatim na nabijecce a zkusmo prehozena relatka. Ve snehu se s sfouknutymi mechy k starteru nedostanu.
Alespon ze se zlepsilo pocasi a je videt do Bavor✌

Lassard píše: 23 úno 2018 14:47 No prave tocil a vystavoval jak ten novej tak starej starter, kdyz se vyndal. Ozubeni na venci se take kontrolovalo a pastorek na starem starteru je lehce zabehnuty. Jeste uvidime co servisak. Jeste nedorazil od zubare, asi si nechal delat nove ozubeni.
Baterka zatim na nabijecce a zkusmo prehozena relatka. Ve snehu se s sfouknutymi mechy k starteru nedostanu.
Alespon ze se zlepsilo pocasi a je videt do Bavor✌

Cekani na asistenci se vyplatilo. Baterka o.k. Podle asistence, jsem absolvoval jejich nejkratsi odtah v historii, "pres siri okresky". Pak auto naskocilo jako by nic.. Druhy den rano zase starter netocil.

-15 stupnu a ja mam volno:-D
Freelander - asi zhavicky - ani tuk
L322 - no pred repasi prevodovky jela naposledy v kvetnu, takze letni nafta se s nynejsimi mrazy nepohodla
P38 - eas fault, v tech mrazech se ji proste nechce fungovat, ja se nedivim me se taky nechce
D3 - stale nemam dovozovou technickou
D1 - uz nemam technickou

jeste ze jsem nemocny jinak by me to nepatrne sralo..

takze nejspolehlivejsi auto u me zustal Triumph Spitfire:-D

ty mas vlastne vrakoviste jako Karel.

Miky_CZ píše: 26 úno 2018 10:08 -15 stupnu a ja mam volno:-D
Freelander - asi zhavicky - ani tuk
L322 - no pred repasi prevodovky jela naposledy v kvetnu, takze letni nafta se s nynejsimi mrazy nepohodla
P38 - eas fault, v tech mrazech se ji proste nechce fungovat, ja se nedivim me se taky nechce
D3 - stale nemam dovozovou technickou
D1 - uz nemam technickou

Ještě si zapomněl na ohořelého závodního Classica...

Mirko píše: 26 úno 2018 11:01

Miky_CZ píše: 26 úno 2018 10:08 -15 stupnu a ja mam volno:-D
Freelander - asi zhavicky - ani tuk
L322 - no pred repasi prevodovky jela naposledy v kvetnu, takze letni nafta se s nynejsimi mrazy nepohodla
P38 - eas fault, v tech mrazech se ji proste nechce fungovat, ja se nedivim me se taky nechce
D3 - stale nemam dovozovou technickou
D1 - uz nemam technickou

Ještě si zapomněl na ohořelého závodního Classica...

jo na tu letitou chybu vozit slamu na kapote jsem uplne zapomel:-D

Fryčko ani ťuk? to není možné

tak zas tak dlouho sem ho na ten starter trapit nechtel, kdyz sem nutne nikam nepotreboval

Tak to nie je chyba v aute,ale v majitelovi....

Miky_CZ píše: 26 úno 2018 10:08 -15 stupnu a ja mam volno:-D
Freelander - asi zhavicky - ani tuk
L322 - no pred repasi prevodovky jela naposledy v kvetnu, takze letni nafta se s nynejsimi mrazy nepohodla
P38 - eas fault, v tech mrazech se ji proste nechce fungovat, ja se nedivim me se taky nechce
D3 - stale nemam dovozovou technickou
D1 - uz nemam technickou

jeste ze jsem nemocny jinak by me to nepatrne sralo..

takze nejspolehlivejsi auto u me zustal Triumph Spitfire:-D

,pravda,to už je k zamyšlení....kdyby to napsal Hanys,neříkám nic......
příští týden se má oteplovat,tak bude líp....

Jak už psal Kokešek - zamysli se na tím, kolik máš vlastně těch aut z vrakoviště. Někde se to na nich prostě projevit muselo. Rukama to být nemůže, to by se projevilo už dřív.

vec uz je v reseni... na zimu nekam do tepla a nemyslim auta ale sebe

Miky_CZ píše: 26 úno 2018 11:55

Mirko píše: 26 úno 2018 11:01

Ještě si zapomněl na ohořelého závodního Classica...

jo na tu letitou chybu vozit slamu na kapote jsem uplne zapomel:-D

Tak zkus seno to možná bude lepší izolant když pomineme že míním více chutná.... farmáři ví svoje.

lukes píše: 26 úno 2018 17:51

Miky_CZ píše: 26 úno 2018 11:55

jo na tu letitou chybu vozit slamu na kapote jsem uplne zapomel:-D

Tak zkus seno to možná bude lepší izolant když pomineme že míním více chutná.... farmáři ví svoje.

trosku nam karel ohorel no

Tak rozsiruju rady jedincu, kterym D4 chcipla za jizdy a rozsvitila se zluta kontrolka motoru s hlaskou "restricted performance".
Pak se mi podarilo nastartovat a dojet 1km do kanclu. Pak jsem hodinu zjistoval co to muze byt, zkusil nastartovat a nic. Starter s motorem toci, motor ani nežbleptne... Kamarad ma servis, prijel s diagnostikou a ta rika, ze je na vstrikach nizky tlak. Takze zamrzla nafta nekde po ceste ke vstrikam. Nebo palivovy cerpadlo...
Pokud to bude zmrzly, tak OK. Zacnu podezrivat benzinu v Opave - posledni tankovani. Celej minulej tyden jsme byli v Lomnici, mraz stejnej jako tady a vse v poradku. Pak jsem natankoval tam po ceste zpet. Vazne se to dneska hodi.
No nic, tak sem si postezoval a jdeme dal:-))) Blby akorat je to, ze auto stoji na parkingu na dvore, kterej je -1,5m pod cestou. Takze ho nedostanem ven. Asi budu muset pockat do jara tvl:-)))

ja byt tebou tak si rikam jak mam fajn auto.... protoze chcipnout za jizdy a potom jeste nastartovat tak mam vlastne krasny den. To znamena ze klika jeste neni do uhlu...

Dyt ja si taky nestezuju, ale hrde se k tomu hlasim:-)