CZECH LAND ROVER FORUM

Zdravim,
chystam asi dvoumesicni expedici pres Turecko do Iranu s Disco 300 a davam dohromady seznam potrebnych nahradnich dilu, ktere povezu sebou. Seznam je brany z jednoho expedicniho portalu a rad bych poprosil zkusenejsi cestovatele o jakekoliv doplneni a pripominky.

Minimum nahradnich dilu:
Horní a spodní hadice chladiče ESR3296
Řemen vodní pumpy
Vodní pumpa
Lozisko pritlacne kladky 6203-2RSH
Cerpadlo posilovace
Alternator

Ostatni veci sebou:
Loziska kola
Termostat
Expanzní nádobka
Palivovy a olejovy filtr
Hadice serva, pumpa – převodka
Kardanový kříž
Brzdova kapalina
Viskospojka vrtule chladiče
Spínač brzdových světel 13H3735L
Olejová hadice chladiče oleje PBP500190
Olejová hadice chladiče oleje PBP500200
Homokineticky kloub TDJ000010 G
Palivova pumpa ESR1223
Palivová pumpa ERR5057

Diky

Martin

těžko ti někdo bude radit ,pokud nezná tvoje auto.a to myslim doslova.mohl bys dopadnou s odpovědí" s autem v tomhle stavu ,je to hrdinství na cestu jen pomyslet,radši vem jedno do vleku s sebou"

máš tady to tém a dvakrát, tak napiš moderátorovi, ať to jedno smázne

Ještě bych přibalil brzdové destičky a hardy spojku na zadní kardan.

Vzal bych si sebou motorový olej ....Jednu náplň.. jak ti praskne hadice tak jseš během chvíle bez oleje a kvalitě mot. olejů v Iranu bych moc nevěřil a aditiva do nafty pak nějakej rychlo epoxid lepidlo se osvědčilo v Jordánsku na zalepení expanzky a jiné. v Jordásku Miloš II

.....vstřik,trubka vstřiku

nevidim tam gufera a to vesmes do vseho mozneho (pod loziska, do poloosapod), mam pocit, ze jsem je menil na cestach vicekrat, nez by mne bylo prijemne. kardany bych nechal pred cestou urcite udelat a vzal by jsem si minimalne dva krize s sebou. olej bych si vzal nejaky i do diferaku. ale jinak oleje i ostatni naplne sezenes vsude. ono i vetsinu univerzalnich nahradnich dilu. vazelina se jiste take neztrati. a na 300ce bych asi pred cestou vymenil chladic, kor do iranu, kde byva pomerne teplo. az budes v iranu hledat nejake nahrqadni dily, tak staci najit ctvrt nahradnich dilu do aut a mas vyhrano, bo vsechny ulice teto ctvrti budou plne jen nahradnich dilu

Osobně bych neopoměl s sebou vzít pár druhů drátů (vázací, rádlovací a měděné izolované lanko) a pořádnou izolačku.

Mymu kamosovi odeslo v Iranu turbo.... jel zpet bez neho, ale bylo to peklo. tak ho zvaz..?

jeste naftovy filtr, spise dva
vzduchovy filtr
hardyspojku pokud je na zadnim kardanu

To Low:
Zatim mam nahradni gufera (od kazdeho dve) naboje kola, cepu kola, unasece kardanu diferencialu a unasece kardanu redukcni prevodovky. Napadanou te jeste dalsi, ktere je dobre mit sebou?
Vymenu krizu na kardanu prave resim a dva budu mit sebou. Chladic asi preventivne menit nebudu, vezmu pripravek na utesneni a budu doufat, ze vydrzi.
Oleje urcite nejake vezmu sebou, od kazdeho aspon 2 litry.
Palivovy, vzduchovy a olejovy filtr mam, tak mozna vezmu jeste jeden rezervni palivovy, ten nic nevazi.

To peters:
Strik a trubka vstriku je dobry napad. Uz mi to taky nekdo radil, tak ho radsi sebou vezmu.


Ma cenu sebou brat to komplet palivove cerpadlo i s tim podavacim? Odeslo to nekdy nekomu, nebo je to celkem spolehliva soucastka?
Pred cestou budu pro jistotu menit rozvody. Brzdove desticky, tlumice a alternator jsem menil minuly tyden.

Jenom poznámka k tomu vstřiku - nevím jak u 300ky, ale u jiných aut na to byl potřeba speciální (tj. dlouhej) klíč, respektive ořech na golu.

Pri procitani prispevku na expedicnim portalu http://www.expeditionportal.com/forum/s ... hp?t=33806 jsem jeste narazil na prispevky doporucujici vzit nasledujici (krome jineho):

Tyčka stabilizátoru x2 NTC1888
Čep tyče řízení RTC5869
Čep tyče řízení RTC5870
Silentblok motoru NTC9416
Nabojka kola FTC3154

Ma to cenu, nebo to jsou celkem zbytecne veci?

V aute nacestovano nemam jako spousta z vas, ale neni to tak trosku zbytecne? Co tu ctu, tak je pul tuny a kufru zaskladano ND. Pochopil bych to pri jizde stredni, jizni afrikou, jizni amerikou nebo podobne malo dostupnymi zememi. Osobne bych si vzal nejaky gufera a pak par drobnosti a vercajk abych dojel tech par desitek km do nejblizsiho mesta. Urcite vetsinou jde neco nabastlit, nebo si proste nechat letadlem poslat nd?
Mistni lidi taky maji stroje a jsou zvykli resit problemy (narozdil od nas stredo a zapadoevropanu)...

Z me zkusenosti na moto - kdyz uz nahodou porucha, tak vzdycky se vysype neco, co nemam...

koukni se na rozvody, jestli ti na ně přes spodní gufero neteče olej... jestli to je mastný, vyměnit gufero a rozvody... Shimi by mohl vyprávět

ještě bych si vzal nějaké ventilové tyčky a čepičky...

a jestliže znáš trasu kudy pojedete, tak si předem sepiš nějaké adresy LR servisů kde by se daly sehnat díly

Nacestoval jsem s 300td 350 000 km, podávací čerpadlo neber -je u tohoto motoru téměř zbytečné, silentbloky na podélné stabilizátory zadní nápravy doporučuji, pokud jsi již nedal exentrické ome, hardy alespoň dvě, taky kus tabule pozink plechu a nůžky, jinak zazněla dobrá rada :zjistit si možnosti nákupu ND podél trasy! přeji pohodovou cestu Horo

iMack píše:Pri procitani prispevku na expedicnim portalu http://www.expeditionportal.com/forum/s ... hp?t=33806 jsem jeste narazil na prispevky doporucujici vzit nasledujici (krome jineho):

Tyčka stabilizátoru x2 NTC1888
Čep tyče řízení RTC5869
Čep tyče řízení RTC5870
Silentblok motoru NTC9416
Nabojka kola FTC3154

Ma to cenu, nebo to jsou celkem zbytecne veci?

bez stabilizatoru to pojede, ale dyz zadres lozusko na nabojce, tgak je to game over, stejne jako se stalo mne pri ceste do afr. cepy tyce rizeni taky vozim s sebou.

nicmene jak uz tu bylo receno, spoustu veci sezenes urcite po ceste

iMack píše:. Chladic asi preventivne menit nebudu, vezmu pripravek na utesneni a budu doufat, ze vydrzi.

ten chladic ne z duvodu, ze by zacal teci, ale z duvodu, ze je zarostlej a hodne blbe chladi!!!! odzkouseno. v iranu je pomerne dost teplo povetsinou, taky odzkouseno.

o tom, ze na 300tdi patri kovove vicko odvzdusnovaciho ventilu a chladice se uz nezminuji, lec, take se mne rozpadlo a i spouste jinym

Třeba se někomu bude hodit tohle: http://microsites.landrover.com/Dealerl ... ?region=UA
Tisknu si to pro průjezdní země vždy když někam jedu. Je taky dobrý mít asistenčku která tě do toho servisu alespoň dotáhne v ceně služby.

low píše:

iMack píše:Pri procitani prispevku na expedicnim portalu http://www.expeditionportal.com/forum/s ... hp?t=33806 jsem jeste narazil na prispevky doporucujici vzit nasledujici (krome jineho):

Tyčka stabilizátoru x2 NTC1888
Čep tyče řízení RTC5869
Čep tyče řízení RTC5870
Silentblok motoru NTC9416
Nabojka kola FTC3154

Ma to cenu, nebo to jsou celkem zbytecne veci?

bez stabilizatoru to pojede, ale dyz zadres lozusko na nabojce, tgak je to game over, stejne jako se stalo mne pri ceste do afr. cepy tyce rizeni taky vozim s sebou.

nicmene jak uz tu bylo receno, spoustu veci sezenes urcite po ceste

Jestli to chapu dobre, tak nabojka kola je taky zbytecna a podstatne je mit sebou lozisko nabojky STC4382.

pablo.gs píše:Třeba se někomu bude hodit tohle: http://microsites.landrover.com/Dealerl ... ?region=UA
Tisknu si to pro průjezdní země vždy když někam jedu. Je taky dobrý mít asistenčku která tě do toho servisu alespoň dotáhne v ceně služby.

Diky za tip. Zrovna v Iranu zadne zastoupeni LR nema (narozdil od Iraku . Ale v Turecku je toho spousta, tak kdyz se neco stane, snad to dotahneme aspon tam.