CZECH LAND ROVER FORUM

Ahoj tak jsem si nechal namontovat od Matzkera další krabičky na zvýšení výkonu motoru. Takže teď tam mám o 20kw vyšší výkon 33 koníku a 60 Nm víc. Auto jede od spodu podstatně svižněji a na 6 rychl. stupeň mi to konečně taky jede. Spotřeba o cca. 1 litr menší, auto sice teď trochu více kouří jinak pohoda. Namontovali to do prostoru pro druhou baterii ,kde mám umístěný i dálkový ovladač k navijáku Warn.
Až stáhnu fotky dám je tady.
Zdar Radek

Super. tak jsem zvedavej na zkusenosti.

Radek D3 píše:... Takže teď tam mám o 20kw vyšší výkon 33 koníku a 60 Nm víc. ...

len poznamka k prepoctu, 20 kW = cca 26 ps (koni)

raven.99 píše:

Radek D3 píše:... Takže teď tam mám o 20kw vyšší výkon 33 koníku a 60 Nm víc. ...

len poznamka k prepoctu, 20 kW = cca 26 ps (koni)

Omlouvám se je to 26kW = cca 33 koníků navíc.
Jsem to nějak blbě opsal s těch papírů.

Radek D3 píše:Ahoj tak jsem si nechal namontovat od Matzkera další krabičky na zvýšení výkonu motoru. Takže teď tam mám o 20kw vyšší výkon 33 koníku a 60 Nm víc. Auto jede od spodu podstatně svižněji a na 6 rychl. stupeň mi to konečně taky jede. Spotřeba o cca. 1 litr menší, auto sice teď trochu více kouří jinak pohoda. Namontovali to do prostoru pro druhou baterii ,kde mám umístěný i dálkový ovladač k navijáku Warn.
Až stáhnu fotky dám je tady.
Zdar Radek

Ahoj Radku,

jaká je cena za tu krabičku?

Ani se neptej 40 táců a ještě jsem na to čekal skoro 2 měsíce. Což už vůbec nechápu.Ale je pravda, že to čekání stálo za to.Na konkurenčních webech jsem podobnou krabičku viděl asi za 1000 eur. Ale nějak jim nevěřím.Přece jen ten Matzker je sázka na jistotu.Mají na to regulerní záruku jsou k tomu veškeré papíry potřebné k přehlášení na STK.
A navíc mám od nich ten kit na zvýšení podvozku už skoro 2 roky a jsem s tím maximálně spokojený. A ten výkon je fakt znát i ten záběr je lepší . Až na to kouření,ale to je normální. Jinak to není čipování,ale jsou to krabičky které obejdou nebo doplní ty stávající tedy přeprogramují podle mě palivovou křivku.
Zdar Radek

Radek D3 píše:Ani se neptej 40 táců a ještě jsem na to čekal skoro 2 měsíce. Což už vůbec nechápu.Ale je pravda, že to čekání stálo za to.Na konkurenčních webech jsem podobnou krabičku viděl asi za 1000 eur. Ale nějak jim nevěřím.Přece jen ten Matzker je sázka na jistotu.Mají na to regulerní záruku jsou k tomu veškeré papíry potřebné k přehlášení na STK.
A navíc mám od nich ten kit na zvýšení podvozku už skoro 2 roky a jsem s tím maximálně spokojený. A ten výkon je fakt znát i ten záběr je lepší . Až na to kouření,ale to je normální. Jinak to není čipování,ale jsou to krabičky které obejdou nebo doplní ty stávající tedy přeprogramují podle mě palivovou křivku.
Zdar Radek

Dík za info, ta cena je

co na to mechanický součásti když budou najednou přenášet vyšší točivej moment, neodejdou dřív?

Já bych preferoval přepsání řídící jednotky od Pete Bella z UK Zátěž stávajících komponentů je stejná a tak je to jedno ...... aspoň si to myslím a je to vratná záležitost zpětným přeprogramováním

George 1 píše:co na to mechanický součásti když budou najednou přenášet vyšší točivej moment, neodejdou dřív?

Myslíš ,že D IV je vybavená silnějšímy komponenty ..... ( kromě motoru )

Přece jenom má motor nalítano 210 tis. km. takže zaběhlý už je. Ten nárust krouťáku neí až tak dramatický a navíc ho využiješ tedy podle mě jsem laik jen v krizových situacích takže težký terén.
Možná něco odejde dříve,ale neslyšel jsem nikde o tom, že by kvůli tomu něco někomu odešlo dříve. Myslím si, že je ten motor postavený akorát kvůli nějakým okolnostem je seřízen a upravený jinak.
Ale nebráním se jakýmukoliv názoru a diskuzi.
Zdar Radek

kdysi jsem nechal na svou D3 změnit mapu od
http://www.diesel-technik.cz/kontakty jenom tam myslím mají blbě obrázek D2/D3
přidali stejné hodnoty a stálo to asi 10.000,-
Je to dělaný na VIN německou firmou. Někde jsem už tady o tom psal. V případě update sw jednotek a mapy motoru v servisu vše nastaví opět a zdarma - vyzkoušeno a spokojenost stejná jako Radek D3. Najezdil jsem s tím desítky tisíc a nikde žádná známka nějakých problémů...

Pár fotek umístění jednotek od Matzkera.

Priklanim se taky k nove mape do ECU.

Vetsi stabilita vykonu pri kolisani pocasi( teplota vlhkost)
Prakticky nemozne aby se ECU zblaznila a delala si co chtela - to powerbox umi celkem snadno.
navic je treba se nekde napojit a nebo vlozit mezi-konektory kde vznikaji dalsi mozne oxidace a prechodove odpory,
pak se po par letech stava ze treba obcas vypadne reakce na plyn.

ahojte, neviem co konkretne to je, ale mam osobnu skusenost, dal som si urobit upravu v Rakusku, v spolocnosti UPSOLUTE, je to nadnarodna spolocnost, cipuje auta po celom svete, plna zaruka, zvysenie vykonu na cca 230k a cena 340eur....

super vec, nehovoriac o znizenej spotrebe ak ho nenahanas...

Tak sem taky pořídil powerbox podle zkušeností na netu je to německá kvalita od Steinbauera. Ale pro začátek sem skončil na jednom drátu.

Má se připojit na - překlad Googlu
"Pájky referenčního signálu drátu na drát elektronických pedálu senzor. Barva elektronického pedálu vodiče čidla připojení referenční signál se může lišit, a proto si musí zjistit správné vodiče s LED diodami uvnitř Steinbauer další elektroniky."

Originál text z manuálu
Solder the reference signal wire on the wire of the electronic pedal sensor. The colour of the electronic pedal sensor wire for the connection of the reference signal may vary, therefore you have to ascertain the correct wire with the LEDs inside the STEINBAUER Additional electronic.

Neví někdo kterej je to drát případně může se někdo podívat ? Chystám se Norsko, Švédsko a chtěl bych to vyzkoušet a nižší spotřeba taky není k zahození.

Dík Petr

raven.99 píše:

Radek D3 píše:... Takže teď tam mám o 20kw vyšší výkon 33 koníku a 60 Nm víc. ...

len poznamka k prepoctu, 20 kW = cca 26 ps (koni)

.... za 10 minut pul druhe....

Není koňská síla jako koňská síla

http://cs.wikipedia.org/wiki/Ko%C5%88sk%C3%A1_s%C3%ADla" onclick="window.open(this.href);return false;