CZECH LAND ROVER FORUM

Nevzpomínám si, že bysme na foru nějak řešili letadla..., ale věřím, že tady jsou lidi kteří mají letadla rádi a kteří je třeba i fotí. Tak mně napadlo udělat jednu spoterskou sekci, kam bychom mohli nahrát nějaké fotky, které jsme vyfotili.

Nejde o to sem dávat dokonalé "technické" fotky, které jsou třeba na planes.cz, ale třeba i fotky které mají nějakou atmosféru, náboj, něco z nich dýchá. Samozřejmě by měly mít určitou technickou kvalitu a respektovat aspoň zákadní fotografické schopnosti autora a vybavení.

Pokud to někoho láká a rád by se nějaké fotky dal, prosím dodržujte tyto "předpisy".
Fotky: 1024x683 - 1024x768 až 1400x934 bodů, 72dpi, jpg (pokud by měl někdo problém s formátem, pošlete to mně, upravím to a vložím).

Popis by měl být následující:
Typ
Společnost
Registrace
Datum
Místo
Popis (pokud nějaký chcete napsat)

Pokud by některý z údajů nebyl známý - pište "neznámý". Případně se podle registrace dá bez problémů najít typ letadla, atd. Výše uvedené prosím dodržujte, ať se v tom dá jednoduše orientovat, fotky ať jspou srovnatelně velké, atd.

Samozřejmě se nejvíc cení fota letadel a LR zároveň...

Zkusím sem dát nějakou fotku tak nějak na zkoušku, jak by to mohlo vypadat.

Typ: Airbus A330-243
Společnost: Emirates
Registrace: A6 EAS
Datum: 11/2010
Místo: Unhošť
Popis: V zapadajícím podzimním slunci nad Unhoští

Typ: Airbus A330-243
Společnost: Emirates
Registrace: A6 EAS
Datum: 11/2010
Místo: Unhošť
Popis: Cestou do Dubaje...

Každý den mi přímo nad barákem proletí spousta letadel směrem na Ruzyň a když je nízký tlak, tak si podle toho rachotu myslím, že mi přistanou asi v obýváku . Abych se dozvěděl jaké to bude letadlo, které mě takto poctí, tak používám tyto stránky: http://www.flightradar24.com/?lat=49d68 ... 875&zoom=7" onclick="window.open(this.href);return false; . Je to fakt dost vymakané. Když kliknu na letadlo, které mě zajímá, tak se v pravé části monitoru většinou zobrazí údaje k letadlu (model, společnost, aktuelní rychlost, výška atd). Mnohdy je tam i fotografie letadla. Dávám to sem jako zajímavost, třeba se to někomu bude hodit a hlavně tam jsou občas ty fotky.

Flight radar je supr, díky němu se i obyčejný smrtelník dozví, že nad ČR létají dálkové linky do Singapuru, Australie, Japonska, ..., třeba teď, kolem třičtvrtě na půlnoc letí přes Prahu Jumbo (Boeing 747-430) Lufthansy z Frankfurtu přes Kuala Lumpur do Bangkoku..., létají přes nás Quantas, Singapore Airlines, Emirates, British Airways, ..., a další renomované dálkové společnosti..., letadla od největších osobních letadel Airbus A380 - doubledecker, přes Jumba (B747), obrovské čtyřmotorové Airbusy A340 (šestistovky) po dálkové Boeingy 767 a 777. Co cílová destinace to obrovská vůně exotiky...

Mimochodem, v reálném čase, než jsem to dopsal, k Praze se blíží:
Boeing 747-438
Quantas
From : Frankfurt, Main (FRA)
Via: Singapore, Changi (SIN)
To: Sydney, Kingsford Smith (SYD)
Altitude: 31000 feet (9449 m)
Ground speed: 496 knots
(919 km/h / 571 mph)

Quantas měl problémy s motory u jejich A380, motor Rolls -Royce explodoval při letu, motor číslo 4 běžel na plný výkon nešel vypnout a ani snížit výkon při nouzovém přistání..., po explozi motoru byla poškozena struktura křídla, což je velmi závažná záležitost, ale Airbus i RR to bagatelizuje, říká se, že Quantas má motory nastavené tak, že jejich provozní výkon se blíží výkonu maximálnímu a životnost motorů se potom dramaticky snižuje..., dochází k úniku oleje (jsou to anglické motory) a následné explozi... Poslední generace letadel Airbus jsou vysoce sofistikovaná letadla, přeplněné počítači, řízená joysticky, celé ovládání letadla připomíná PlayStation..., jde z toho trochu strach...

Než jsem to dopsal blíží se nám od Chebu Boeing 747-436 British Airways, G-CIVR, z Londond Heathrow do Singapore, Shangi
Altitude: 31000 feet (9449 m)
Ground speed: 496 knots
(919 km/h / 571 mph)
A už je nad Prahou...

Není to krása ty letadla, ty dálkové linky... ?

A teď o půl jedné se nám nad Jižními Čechami prohánějí:

Model: Airbus A340-313X (A343) - čtyřmotorák
Airline: China Airlines
Altitude: 33000 feet (10058 m)
Ground speed: 454 knots
(841 km/h / 522 mph)
From : London, Heathrow (LHR)
To: Taipei, Chiang Kai-shek (TPE)

a

Model: Boeing 777-35EER (B773) - dvoumotorový dálkový
Airline: Eva Air (Eva Air je čínská letecká společnost)
Altitude: 30975 feet (9441 m)
Ground speed: 467 knots

a

Model: Airbus A330-243 (A332)
Airline: Gulf Air
Altitude: 40675 feet (12398 m)
Ground speed: 453 knots
(839 km/h / 521 mph)
From : London, Heathrow (LHR)
To: Bahrain, Bahrain (BAH)
(865 km/h / 537 mph)
From : London, Heathrow (LHR)
Via: Bangkok, Suvarnabhumi (BKK)
To: Taipei, Chiang Kai-shek (TPE)

a

Model: Airbus A340-642 (A346)
Airline: Qatar Airways
Altitude: 39000 feet (11887 m)
Ground speed: 452 knots
(837 km/h / 520 mph)
From : London, Heathrow (LHR)
To: Doha, Doha (DOH)

a

Model: Boeing 777-31H (B773)
Airline: Emirates
Altitude: 32975 feet (10051 m)
Ground speed: 475 knots
(880 km/h / 547 mph)
From : London, Heathrow (LHR)
To: Dubai, Dubai (DXB)

a nad Prahou:

Model: Boeing 777-236 (B772)
Airline: British Airways
Altitude: 37000 feet (11278 m)
Ground speed: 476 knots
(882 km/h / 548 mph)
From : London, Heathrow (LHR)
To: Kuwait City, Kuwait (KWI)

a

Model: Airbus A330-203 (A332)
Airline: Jet Airways
Altitude: 35000 feet (10668 m)
Ground speed: 483 knots
(895 km/h / 556 mph)
From : London, Heathrow (LHR)
To: Delhi, Indira Gandhi (DEL)

a

Model: Boeing 777-328ER (B773)
Airline: Air France
Altitude: 31000 feet (9449 m)
Ground speed: 495 knots
(917 km/h / 570 mph)
From : Paris, Charles De Gaulle (CDG)
To: Singapore, Changi (SIN)

Třístovka Boeing 777 má tu zajímavost, že její motory mají podobný průměr jako má Boeing 737 průměr trupu, takže jen jeden motor Boeingu 777-300 má stejný obvod jako má obvod trupu Boeingu 737 s kterým se od nás velmi často létá na dovolenou do teplých krajin...

žíje to tady neuvěřitelně...

Rover píše: Mimochodem, v reálném čase, než jsem to dopsal, k Praze se blíží:
Boeing 747-438
Quantas
From : Frankfurt, Main (FRA)
Via: Singapore, Changi (SIN)
To: Sydney, Kingsford Smith (SYD)
Altitude: 31000 feet (9449 m)
Ground speed: 496 knots
(919 km/h / 571 mph)

Quantas měl problémy s motory u jejich A380, motor Rolls -Royce explodoval při letu, motor číslo 4 běžel na plný výkon nešel vypnout a ani snížit výkon při nouzovém přistání..., po explozi motoru byla poškozena struktura křídla, což je velmi závažná záležitost, ale Airbus i RR to bagatelizuje, říká se, že Quantas má motory nastavené tak, že jejich provozní výkon se blíží výkonu maximálnímu a životnost motorů se potom dramaticky snižuje..., dochází k úniku oleje (jsou to anglické motory) a následné explozi... Poslední generace letadel Airbus jsou vysoce sofistikovaná letadla, přeplněné počítači, řízená joysticky, celé ovládání letadla připomíná PlayStation..., jde z toho trochu strach...

Tak to abych se už připravil na tu možnou návštěvu v obýváku .

podle Rainmana je Quantas nejbezpečnější leteckou společností -statisticky dokázáno. , a jelikož se v motorech moc nevyznám, tak nechápu proč by jakákoli společnost nastavovala provoz motorů na maximální výkon ? není tím zvýšená i spotřeba paliva kromě snížené životnosti ?
jaksi ve mě to tvrzení výrobců motorů vyvolává pochybnosti

Zdá se, že je to jen o dopravních letadlech............nebo ne?
Pohybuju se občas na malém letišti, pracovně, vyrábíme UL.
V sekci "Lanďáci, zdravíte se?" jsem dával nějaké fotky, spíš ale samostatně auta než ve společnosti letadel. Až na fotku z ledna, myslím...
jojo, str. 53 Přerov