CZECH LAND ROVER FORUM

No já teho po tom terénu moc asi nenajezdím, jen každý den po té moji polní cestě tak nevím.......... Ale každopádně jsem tam dal ty pro sportovní využití a větší zatížení .Typ už nevím, ale byly to myslím s indexem A .(GAS A JUST)
http://www.mjauto.cz/newdocs/kayaba.htm" onclick="window.open(this.href);return false;

Tak nic. Nakonec jsem se přece jen definitivně rozhodl pro KONI heavy track. Bude s tím sice víc práce ale to nevadí. Hlavně aby se dostavil očekávaný výsledek

V zadních ramenech jsou takové válečky , silentbloky a bývají vytlučené a pak se sjíždějí zadní kola jako prase tak to chce zkontrolovat. Včera mi začlo bouchat do podlahy cosi při zařazeném stupni dva a vyšších otáčkách, soudím že jsou unavené ty ložiska u visco spojky, né přímo ložiska, ale ty gumy. Mám je tam asi 3 roky a stáli cca 650kč, tak to asi nebude taková hytparáda. Ale službu udělali.

ludarover píše:V zadních ramenech jsou takové válečky , silentbloky a bývají vytlučené a pak se sjíždějí zadní kola jako prase tak to chce zkontrolovat. Včera mi začlo bouchat do podlahy cosi při zařazeném stupni dva a vyšších otáčkách, soudím že jsou unavené ty ložiska u visco spojky, né přímo ložiska, ale ty gumy. Mám je tam asi 3 roky a stáli cca 650kč, tak to asi nebude taková hytparáda. Ale službu udělali.

Můžou dělat i silentbloky na diferenciálu ... mě taky při přeřazení občas něco jakoby kleplo do podlahy a bylo to tohle ...

TIBORORAVA píše:Je možné jazdiť na freelandery iba s jednou polovicou kardanu ?
Nechať na aute iba zadnú polovicu s VCU a prednú polovicu zhodiť. Potrebujem zistiť či tripoid na kardane je na výmenu alebo nie...

To sundej celej kardan ne. Proc bys tam tocil zbytecne pulkou kardanu. Navic se ti to bude snaze rozebirat.

Takova jen skoro recnicka otazka....jake unasece koupit? klasicky mi zacala bubnovat kardan do podlahy (pres ulozeni-lozisko). Guma je uplne na kasi. Uz pred asi 10ti lety jsem absolvoval nekolikrat demontaz a montaz lozisek ( Napred samozrejme jen to vadne a po case znovu kardan dolu a i to druhe a po dalsim kratsim case znovu, pac obe ty shitky loziska byly hned v cudu, tak pak jsem koupil ty lepsi.) Ted s autem najedu asi tak 1000 km za rok, tak se mi nechce davat uplne ty origo. Ma nekdo zkusenost jake vybrat. Uz to prave neni, ze jsou tri varianty (shitky, zlata stredni cesta a original). Ted je v nabidce hafo verzi. Pripominam, ze mam na kasi ty silentbloky.

Ted jsem konecne vyndal kardan...po snad 10ti letech. Nedivim se, ze byly silentbolky na loziskach na kasi, pac jsem nekde poztracel oba srouby s podlozkama, co drzi kardany s visko. Takze vule jako krava a tim se to rozmxxxalo. Ted jen koupit loziska stylem za "malo penez hodne muziky". Fakt za ne nechci davat 3 tis.To auto slavi prave 25 let.

Tak pak dej vědět jak dlouho ti vydržely. Já koupil středně drahé a po měsíci hukot, ložiska na hov... Tak jsem koupil další silentbloky, levnější jako experiment a vyměnil jsem v nich ložiska za SKF ( někde na tady na fóru je popsáno jaké ložiska) a už 2 roky klid.

Tehdy jsem kupoval tu stredni vatiantu a kdybych neztratil ty srouby, tak by ty silentboky byly ok. Loziska vypadaji, ze jsou v pohode, ty nehucely, ale gumy jsou na kasi. No nic, neco koupim a uvidim

Není to levná varianta. Ale jediné které se opravdu osvědčili jsou od Hardy Spicer.

A jaky to jsou? ...se v tom nevyznam.

Krasty píše: ↑30 zář 2023 17:21 A jaky to jsou? ...se v tom nevyznam.

https://www.paddockspares.com/toq000040 ... picer.html

Mají to i u někde u nás v eshopech.
Hardy Spicer byl OEM dodavatel Land Roveru. A pak jako aftermarket dodavatel je vylepšil a zesílil.

Au