CZECH LAND ROVER FORUM

Mám problém, že mi motor netahá naftu, otáčky skáčú. Pri pridaní plynu napodlahu motor ide tak na 2500ot a postupne klesajú otáčky ak pustím plyn tak motor but zhasne, alebo ledva drží nejakych 500 otačok. Filter som daval nový, ale som si všimol že sa vo filtri tvorí podtlak.
Roman

Pokud se ve filtru tvoří podtlak tak budeš mít přicpanej nebo klidně i zamrzlej ten kus mezi nádrží a filtrem.Zkus vyčistit sací koš v nádrži.

libovka píše:Pokud se ve filtru tvoří podtlak tak budeš mít přicpanej nebo klidně i zamrzlej ten kus mezi nádrží a filtrem.Zkus vyčistit sací koš v nádrži.

Práveže odkalovač bol čistený ale v nádrži sací koš neni, tam je len nasávacia a prepadová trubka. ešte včera som auto vyzdvohol v servise, práve kvoli tomu problému tam aj bolo. najazdil som nejakych 50km. a dnes ráno ledva 5. Vymenil mi servisák prírubu naftového filtra sice za fiatácký ale išlo to až doteraz, možno bude chybný ale ne som si istý.

Měl jsem jednou podobný problém - byla to přicpaná trubka mezi nádrží a filtrem. Nafta tama tekla - ale pouze pomalu. Pusou to profouknou šlo - v nádrži to bublalo, ale motor se s bídou udržel na volnoběh. Museli jsme profouknout trubku kompresorem, vyletěl z toho kus šutru a byl klid. Kde se tam vzal netuším, nejspíš nějaký záškodník. A podobně se to chová, i když v trubce pod autem zmrzne voda a tím jí zmenší průřez. To jedině ohřát - to jsem řešil v -18stupních zajetím do myčky, byla sice zamrzlá, ale už v ní rozmrzalo několik aut, a nechali jsme auta běžet na volnoběh, než se ohřála a rozmrzla.

Já měl taky takovej problém a bylo to tím, že jsem měl prohnilou kovovou trubičku od nádrže tak se zkus podívat jestli ti to někudma neteče ven. Stačí malinká dírka a strácí to tlak. Chce se podívat na prostor mezi podlahou kufru a nádrží zůstává tam bláto atd. Chce to vapkou vystříkat a kuknout se.

Kovové trubičky čo su na plaváku? Plavák je nový, to som kontroloval, je ok. Bude to niekde zapchaté medzi nádržu a filtrom. Naštartujem kompresor a skusim to pretlačit čo to poví.

Tak to máš asi zacpaný to jsem nevěděl, že máš novej plovák, ale příznaky jsou hodně podobný . Tak přeju ať ti to co nejdřív jezdí

Jenom opatrně s tím foukáním - pokud jde vzduch do nádržé, může se nafouknout a prasknout, případně může nafta skrz nalévací hrdlo vyletět ven (to mám odzkoušené).

mal som ten sami problem a vyriesil takto - skopirovane s hned vedla temi....
dnes som bol zufali .auto od jedneho dna (bolo -16) neslo ani za otca ledvaj som dosiel na jednotke na volnobehu domov.Malo nafty v sustave.kupil som novy pal. filter odobral spiatocku na nadrzi - nafta sa pekne vracala...poskladal nejde tak som odpojil hadice od podavacieho cerpadla a spiatocku - napchal som ich do 2 litrovej bandasky a auto slapalo ako nikdy predtim .kupil som 8m ,8mm gumenej hadice ,nasnoval som popod auto ,dal som mali plastovy naftovy filter ,pripojil na nadrz a zatial vsetko facha mam akurat halucinaciu ,ci sa ten filtrik rychlo nezaserinka.casom tam dam ten origo odkalovac.

Vsetko by bolo v poho akurat to - ze som si dal vybrat nadrz a vicistit celi palivovy sistem v servise , nemal som totiz nato cas.moja rada a poucenie - nikdy! nedavat auto do ziadneho servisu , zubami nechtami si urobit vsetko sam

marek sk,lm píše:mal som ten sami problem a vyriesil takto - skopirovane s hned vedla temi....
dnes som bol zufali .auto od jedneho dna (bolo -16) neslo ani za otca ledvaj som dosiel na jednotke na volnobehu domov.Malo nafty v sustave.kupil som novy pal. filter odobral spiatocku na nadrzi - nafta sa pekne vracala...poskladal nejde tak som odpojil hadice od podavacieho cerpadla a spiatocku - napchal som ich do 2 litrovej bandasky a auto slapalo ako nikdy predtim .kupil som 8m ,8mm gumenej hadice ,nasnoval som popod auto ,dal som mali plastovy naftovy filter ,pripojil na nadrz a zatial vsetko facha mam akurat halucinaciu ,ci sa ten filtrik rychlo nezaserinka.casom tam dam ten origo odkalovac.

Vsetko by bolo v poho akurat to - ze som si dal vybrat nadrz a vicistit celi palivovy sistem v servise , nemal som totiz nato cas.moja rada a poucenie - nikdy! nedavat auto do ziadneho servisu , zubami nechtami si urobit vsetko sam

PODARILO SA AUTO IDE. Ešte aj nasilvestra som sa musel špinit ale vysledok je OK. Veru tak, aj som to potom sparavil sám. Odpojil som hadičku od nádrže a od acepumpy. Naštartoval kompresor a do odpojenej hadičky acepumpy som tlačil vzduch a bolo vydet celkom bordel šiel odzadu. Tak dúfam že už ma nikde nenechá

Pokud byl čuebrs v trubce, tak doporučuji kontrolu nádrže - nejspíš toho bude na dně víc.

MadTom píše:Pokud byl čuebrs v trubce, tak doporučuji kontrolu nádrže - nejspíš toho bude na dně víc.

Škoda že na tychto plavákocha su neni namontované sýtká, vždy sa tam može dostat bordel. Budem muset tam volačo také spravit podla vzoru "Žiguli"

To moc nedoporučuju - v benzínové nádrži to má opodstatnění, ale v naftové ne. Pokud se tam udělát takovej ten sopel (ať už kvůli zimě, nebo protože ty biosložky v naftě se vysráží), tak to ten filtr ucpe. Musí být dost hustej - u čerpadla TD5ky je plastový sítko s dírama cca 1x1mm a potom ještě kovová síťka z drátů, která je trošku jemnější. V benzínových nádržích jsem viděl sítka co vypadala jako jemná záclona - to se na naftu moc nehodí.
Spíš bych nádrž prohlédnul, jestli není orezlá zevnitř a neolupuje se tam rez - to se může stát, pokud je v naftě voda a dlouho to stojí - ona se od nafty oddělí a v místě dotyku s plechem, to může začít reznout. A nebo stačí někde nalít naftu ze špinavýho kanistru. Při výměně nádrže jsem ji vždycky vyplachoval čistou naftou a případně i čistil hadrem a benzínem, když tam bylo čurbesu moc.

čaute ludia , tak aj ja som už odvisol na tento problem. okrem toho čo tu bolo popísane mne pravdepodobne odišla aj AC pumpa . Keď som sa snažil naťahať palivo, malo bi počuť ako pumpa pracuje ale nič, aj keď som ju odpojil od hadičiek tak nebola žiadna odozva .(pačku ručneho pumpovania som musel davať späť do hornej polohy?).

RisoBa píše:čaute ludia , tak aj ja som už odvisol na tento problem. okrem toho čo tu bolo popísane mne pravdepodobne odišla aj AC pumpa . Keď som sa snažil naťahať palivo, malo bi počuť ako pumpa pracuje ale nič, aj keď som ju odpojil od hadičiek tak nebola žiadna odozva .(pačku ručneho pumpovania som musel davať späť do hornej polohy?).

Može byt, že pri vyššom podtlaku a beznafty poškodíš acpumpu ked ide naprázno. Ja som vyviazol bez škody

MadTom píše:To moc nedoporučuju - v benzínové nádrži to má opodstatnění, ale v naftové ne. Pokud se tam udělát takovej ten sopel (ať už kvůli zimě, nebo protože ty biosložky v naftě se vysráží), tak to ten filtr ucpe. Musí být dost hustej - u čerpadla TD5ky je plastový sítko s dírama cca 1x1mm a potom ještě kovová síťka z drátů, která je trošku jemnější. V benzínových nádržích jsem viděl sítka co vypadala jako jemná záclona - to se na naftu moc nehodí.
Spíš bych nádrž prohlédnul, jestli není orezlá zevnitř a neolupuje se tam rez - to se může stát, pokud je v naftě voda a dlouho to stojí - ona se od nafty oddělí a v místě dotyku s plechem, to může začít reznout. A nebo stačí někde nalít naftu ze špinavýho kanistru. Při výměně nádrže jsem ji vždycky vyplachoval čistou naftou a případně i čistil hadrem a benzínem, když tam bylo čurbesu moc.

No to samozrejme že ne z benzináku. vyzrážané parafíny z nafty by to možná zapchali. ja myslel nejaké sítko s velkyma okama, aby prešla nafta, ale ne moc velký tuhy bordel.

Tak to bude komedia splašiť na rýchlo AC pumpu - aj pravdepodobne odkalovač, lebo keď som skúšal natiahnuť naftu -alebo prefuknuť tak to nešlo ani náhodou. Za normalnych okolnosti bi to malo isť.(A toto môže byť príčina) prečo mi odišla AC pumpa.

RisoBa píše:Tak to bude komedia splašiť na rýchlo AC pumpu - aj pravdepodobne odkalovač, lebo keď som skúšal natiahnuť naftu -alebo prefuknuť tak to nešlo ani náhodou. Za normalnych okolnosti bi to malo isť.(A toto môže byť príčina) prečo mi odišla AC pumpa.

Odkalovač by bolo dobé rozobrat, prečistit a vstupné otvory prefúknut s kompresorom.

aj trupku z nadrže do odkalovača ?