CZECH LAND ROVER FORUM

Uvažuju že bych na jaře defa (90) zvednul trochu od země. Co všechno se musi vyměnit aby to šlo. Je u 2" nějakej problem s ramenama a kardanama nebo vyměnim jenom tlumiče a pružiny?

No jsou i vyjímky, ale většinou to není problém. Jenom to vyměníš a hotovo. K

Jsem asi ta vyjímka,po zvednutí defa 110ky o 2" mi už po druhé odešel kardanový kříž.Před tím se to nedělo.Kuba

Myslím, že toto je mimoriadne vyčerpávajúca odpoveď lift defa http://landroverforum.klape.cz/forum/vi ... &start=940" onclick="window.open(this.href);return false;

Jak píše Karlos, ale popravdě, pokud s tím nejezdíš hardcore trialy, tak je to skoro zbytečné a hlavně to opravdu má dost vliv na:

- životnost podvozku, kardanů, řízení, ...
- hlučnost, naklánění
- spotřebu
- jízdní komfort
- ...

Zvlášť u 90tky, která si na břicho hned tak nelehne, bych se na to vys*al a za ušetřený peníze koupil pořádný gumy MT 255/85/16, který se tam v pohodě vejdou a budou mít při jízdě v terénu výraznější vliv než zbytečný lift.

Rosi a ty velké kola nebudou mít vliv na ty věci co jsi vypsal... ale popravdě.

Rosi píše:Jak píše Karlos, ale popravdě, pokud s tím nejezdíš hardcore trialy, tak je to skoro zbytečné a hlavně to opravdu má dost vliv na:

- životnost podvozku, kardanů, řízení, ...
- hlučnost, naklánění
- spotřebu
- jízdní komfort
- ...

Zvlášť u 90tky, která si na břicho hned tak nelehne, bych se na to vys*al a za ušetřený peníze koupil pořádný gumy MT 255/85/16, který se tam v pohodě vejdou a budou mít při jízdě v terénu výraznější vliv než zbytečný lift.

Už ma predbehol PavelU, ale tiež by ma to zaujímalo. Ten rozmer, to je asi tak 33jka?

Odpověď znám, jenom chci vědět Rosiho názor.

Rosi píše:Zvlášť u 90tky, která si na břicho hned tak nelehne, bych se na to vys*al a za ušetřený peníze koupil pořádný gumy MT 255/85/16, který se tam v pohodě vejdou a budou mít při jízdě v terénu výraznější vliv než zbytečný lift.

mám dojem dojem, že bez liftu se tam vejdou max 235/85 R16

PavelU píše:Odpověď znám, jenom chci vědět Rosiho názor.

mám taký pocit, že na to máme rovnaký názor

Mam vyskusane ze 255/85 vlezu bez liftu v poho
Ja som bol tiez ten pripad co isel o 2palce hore a musel som vymenit pol auta aby to fungovalo ako som chcel

Jsem měl ty 235/85 R16 na 110 v základu a připadalo mi, že větší MTčka by už drhly při vykřížení.
Pokud by to byla anketa, tak bych hlasoval každopádně pro 2" zvedání. Dva palce jsou podle mě ideální kompromis a ty sady jsou už dostupný za rozumnej peníz i u nás. Pořídil bych delší pera, vodící konusy, tlumiče, brzdový hadičky a

Sorry za offtopic ale koukám, že ta tvoje devadesátka je celkem zajimavej kousek. Benzínovej 2.25 armáďák LHD? Kde to sloužilo? ..to už by mohl mít veteránský značky?

neni to vojak alespon ne jako celek i kdyz par veci je tam opravdu zvlastnich. Barva je puvodni britska vojenska zelena. Veteransky znacky jsou, jenom na fotce jeste ne prisroubovany.

prikladám foto na 235/85R16 s 2" liftom. (vzadu sú ale naložené 4ks 7,5 16)

úprava: ešte jedna foto, ale robí to len na jednej strane

mikulec píše:prikladám foto na 235/85R16 s 2" liftom. (vzadu sú ale naložené 4ks 7,5 16)

úprava: ešte jedna foto, ale robí to len na jednej strane

Na rejdové kouli jsou stavitelné dorazy rejdu.
Stačí šroub vyšroubovat o půl otáčky a drhnout ti to nebude.
Toto seřízení je běžné, když se dávají větší kola a je tady popsáno už mnohokrát

Vetší kola v planu nemam 245/75 BFG MT vyhovujou a motor prece jenom velkej silak neni. Ted musim vyresit motor (40l/100km neni idealni). Doufam ze nekdy na jare budu mit moznost porovnat 90 s liftem a bez liftu a podle toho se rozhodnu. Extremni trial s tim rozhodne neplanuju ale uz zustal viset na dost nevinne vypadajici bouli:)

Stu píše:... Ted musim vyresit motor (40l/100km neni idealni). ...

Ty môj tiket, to naozaj toľko zožerie? To je potom tá V8 úplne ekonomický motor.

Pešlova závodní V8 žere myslím 50/100km...

jo sezere. chvili to jezdilo za 12 coz bylo vic nez prijatelny ale pak se zase neco posr... a ujedu na nadrz 120km