CZECH LAND ROVER FORUM

Ahoj
po víkendu v Jihlavě mě začal kompresor přímo řvát! je slyšet i za jízdy uvnitř auta. V pátek večer ( v Jihlavě)jsem se nemohl dostat z lehkýho blátíčka a v sobotu když jsem ráno nastartoval tak to začlo, nachvilku se to uklidnilo odpoledne ale potom zas a pořád!

Nemáte s tím někdo zkušenost?
Jak vyndám kompresor abych se na to kouknul__?

Dík Kubas

to znám, dostalo se ti dovnitř bahýnko s vodou a nacucal se ten těsnící molitan. Teď to zmrzlo a nebo ztvrdlo a kompresot přenáší vibraci do karoserie. Nezbyde ti nic jinýho než otevřít kompresorovej plast a vyndat a vyčistit či vysušit molitan. Pak to bude ok.

jenže to se ti nepovede bez toho abys ho zkurvil, jako já, ja projel hrdině brodem, pak za 2 dny minus 10,začlo to řvát no a
a já jal jsem se to sundavat a čistit = blbej napad, ten molitan se rozpad na 40 kusu, tudíž musim koupit co? novej kryt i s molitanem, takze se na to vyser, nebo to zavri na 3 dny do vytapeny garaze a pak se děj vule boží

Já o čištění v zimě ani nepřemýšlel ( je zima jaksviňa vytápěnou garáž nebo dílnu doma nemám ) Jinak ,kdybych byl tak šikovnéj,jak někteří ,tak bych měl místo toho plastového krytu už kovový dávno - taky jsem už o tom přemýšlel,ale jsem líný a nešikovný ( ten molitan je tam na dvě věci .....na bláto a sajrajt )

Tak dneska ráno teplota lehce na 0 a je to o poznání lepší tak to dám na dílnu kde je +10 a uvidíme.

Kompresor je totiž novej tak bych si nechtěl zopakovat to co pán těsně předním než ni to prodal!
Kubas

to: Jan Kucera;
nevím, co by mohlo být příčinou rozpadu molitanu. Můj byl "jenom nacucanej" blátíčkem a ztvrdnul. Vypral jsem ho ve vodě, vše dal zpět a ... ticho ...

merlin píše:to: Jan Kucera;
nevím, co by mohlo být příčinou rozpadu molitanu. Můj byl "jenom nacucanej" blátíčkem a ztvrdnul. Vypral jsem ho ve vodě, vše dal zpět a ... ticho ...

byl zmrzlej na šutr a když jsem ho sundaval, pulka tam zustala........

merlin píše: Vypral jsem ho ve vodě, vše dal zpět a ...

Udělal jsem to stejné ( teda když bylo ještě teplo )

Kubas38 píše: Tak dneska ráno teplota lehce na 0 a je to o poznání lepší tak to dám na dílnu kde je +10 a uvidíme.Kompresor je totiž novej tak bych si nechtěl zopakovat to co pán těsně předním než ni to prodal!
Kubas

Mě asi čeká výměna taky,bo pět let stále fouká ,to všechno ukáže čas ........( má foukat 1600 něčeho a při kontrole foukal 900 a v zápětí 1500 ,tak asi bude taky časem výměna) .Jak přibývají roky,tak se to pomalu zhoršuje ( cítím to i na sobě ) Ale na autě to,bohu dík,jde vyměnit Já můžu čekat tak akorát na důchod nebo vlastně prý to zem vytáhne .....

Tak to byl nakonec přerušený drátek od čidla výšky podvozku . Čidlo dávalo kolísavý signál . Já tu elektroniku miluju . Už zas je to v normálu D III jezdí jako obyčejně
p.s. kecám auto jede jak šarkán ( drak ) - našli prasklou hadici od turba a po výměně to valí,jak ta 3 litre engine ,kua to teď teprv čube .... a co až dostane ten čipek ( avirilový,ten míň pálí )

Ahoj, dá se tenhle zvuk poznat i z videa, že bych ho někam uploadnul? Je něčim charakteristickej? Ono to dělá kravál jako blázen a nejede to. Tak nevím, jestli to je tohle nebo jinej problém. M.