CZECH LAND ROVER FORUM

Možná budu vypadat trochu hloupě, ale řeším následující problém a je možné, že už někdo z vás něco podobného řešil nebo bude mít nápad jak na to.

Naše Freečko dostalo k Ježíšku nášlapy, ale ty stále stojí v garáži. Když jsme je totiž šli namontovat, narazili jsme na problém. Se samotnými nášlapy byly v balení 4 držáky a sáček spojovacího materiálu, kde byly kromě šroubů i jakési hmoždinky s vnitřním závitem, které se mají zapevnit do otvorů, které jsou v podlaze vozu a do nich přišroubovat držáky nášlapů. Na našem autě byly ale ony otvory již zaplněné zřejmě něčím takovým, co jsem nazval hmoždinkami a z čeho koukaly šrouby - fajn, řekli jsme si, přišroubujeme to do těchto již dříve někým nainstalovaných závitů. Ale nebylo to tak jednoduché - téměř všechny ty šrouby, kterými jsme chtěli držáky přišroubovat, se protáčí. Tu věc se závitem není za co chytit, pokud bych šrouby uřezal, zůstanou "hmoždinky" v dutinách a budou tam rachotit.

Takže jsem u dotazu samotného - máte někdo s těmito "hmoždinkami" nějakou zkušenost? Dají se nějak znovu upevnit v otvoru když se k tomu z druhé strany nemůže a zpředu je v tom šroub s nímž se to celé protáčí? Nenapadá někoho technologie, která by tady pomohla? Nešlo by použít nějaké lepidlo, tmel, epoxid nebo něco takového? A pokud ano, tak co přesně by tady mohlo pomoci?

Poradí někdo? Díky!

Chtělo by to foto. Nejde třeba přibodovat COčkem?

Ahoj Same, ty "hmoždinky" jsou nýtovací matice, které se do otvorů musí nanýtovat spec.klešti. Jestli je nemáš, tak se to nechá udělat také pomocí štoubu, který budeš držet klíčem a matice kterou budeš utahotat. Nýtovací matice se v materiálu roztáhne a tím drží.
Jestli že, to nejde povolit, tak bych je žíznul, odvrtal a nanýtoval matice o něco větší. Poté musíš udělat také větší díry do držáků a nahradit stívající šrouby za větší.
Nýtovací kleště mají skoro v každé kovovýrobě, kde bych to nechal udělat a matice koupíš v železářství a nebo autodoplňkách.
Tak asi takhle......
L.

taky jsem to řešil,nýtovací kleště stojí kolem 1000,-kč ale jenom do 6tky závitu což je málo,ty větší už stojí kolem pětky tak jsem skočil do zamečnictví vedle mě a za pár stovek mi to nanytovali jo a ten způsob co píše luboš je pěkná dupačka a je to o nervy hlavně 10 mm závit

Tohle je 6 závit. Ty kleště nepotřebují přístup z obou stran?

Řezat a odvrtávat bych to nechtěl - byla by z toho řehtačka. Pořád si myslím, že by to mohlo jít nějak zapevnit ty stávající matice.

Takže díky za snahu a vysvětlení, ale na můj dotaz to neodpovídá.

fotosam píše:Tohle je 6 závit. Ty kleště nepotřebují přístup z obou stran?

Řezat a odvrtávat bych to nechtěl - byla by z toho řehtačka. Pořád si myslím, že by to mohlo jít nějak zapevnit ty stávající matice.

Takže díky za snahu a vysvětlení, ale na můj dotaz to neodpovídá.

přístup je jenom z jedné strany,je to podobné jak klasické nýtovací kleště akorát koncovka je trochu jiná ,být tebou tak tam dám osmičky,šestky za chvilku urveš(jako já )

will.26 píše:taky jsem to řešil,nýtovací kleště stojí kolem 1000,-kč ale jenom do 6tky závitu což je málo,ty větší už stojí kolem pětky

Mají je taky za cca 2,5 tácku ( asi do 10tky ) Teda neznačkové,ale de to ....

Ty nýtovací matice fungují stejně jako trhací nýty, akorát v nich není ten "hřebík" co se utrhne, ale součástí kleští je trn se závitem, na kteý se matice našroubuje a ten potom zatáhne za závit v matici a část která je bez závitu zkrátí a tím i rozplácne z druhé strany díry - stejně jako trhací nýt.
Pokud nejsou kleště tak kvalitní šroub, matku a podložku - našroubovat do té zanýtované matice tak aby o tu pevnou část opírala podložka a za ní matice a závit v nýtovací matici byl chycenej celej. následně jedním klíčem držet šroub a druhým utahovat matici tak, aby se šroub táhnul ven. Netočit šroubem, hrozí poškození závitu v nýtovací matici.
Kleště jsou lepší, ale občas jsem se s něma nevlezl a toto bylo jediné řešení.

Díky za rady, našel jsem možnost vypůjčit si kleště, tak to zkusím udělat jak trochu rozmrzne garáž.