CZECH LAND ROVER FORUM

Zdar.
Mozna me to bude mrzet, ale rozhodl jsem se ze prodam svůj indicky suvenýr.
Vzhledem k tomu, ze jsem na nem jel 1x za poslední 3 roky (vlastním jej od 2003) a XRV je kvůli absolutnímu nedostatku místa v garáži ještě stále plná tuniského pisku, nejak sem dospel k nazoru, ze je potreba to zmenit...

Takze, jedna se o Royal Enfield (India), model Bullet, 350 ccm, 12 k.
Veteránské SPZ, klasifikace FIVA 2, rv. 1969 = 42 let

Stav částečně porenovační (cca 75%); motor je velmi dobrý (po zimně jediná moto co nastartovala ), bez spotřeby oleje a jde jak hodinky; spojka jako nová, převodovka velmi dobrá; nová lanka a všechny gumové díly; elektrika nově natažená; částečně nový lak, rám repasovaný,...

Nedostatky:
- akumulátor KO (nový cca 500Kč, funguje i bez)
- slabší chrom na předním ráfku (cca 1000 kč)
- důlky v nádrži od transportu přes moře (neřešil jsem kvůli patině)

V ceně skutečně mnoho ND (dvě krabice).
Jinak ND jsou celkem dobře přístupné a za zlomek standardních cen.

Cena pevná: 69.000,--Kč

Tož tak.
Třeba mě to ještě přejde...
Rosi
608-084004

Hmm, kdyz si vzpomenu, ze kuli tomuhle stroji jsem si koupil do indie jednosmernou letenku... nakonec jsem na nem domu nejel, ale ten pocit, kdyz vam mezi nohama tluce to to ctyrtaktni kladivo... ten vam preju zazit. Nikdo by mne nepresvedcil do harleye, ale tohle to je styl.

Lidi neverej, ze i motorka muze mit rizeni na druhe strane

Nekoupim - a tobe Rosi preju, abys neprodal, i kdyby stal jeste deset let ve stodole, tak stejne jednou budes vedet, ze nezestarnul...

A jestli nekdo vaha tak bych mel poznamku k cene:
Kdo bude chtit novejsiho enfielda, hlavne v nemecku se prodavaj vselijak dovezene atd atd, tak ho sezene jen mnohem draz (doporucuji juknout na mobile.de vybrat znacku a...) a jestli nekdo chce spis stareho enfielda, tak ho nesezene v takovemhle stavu. Sice mozna i za podobny peniz, ale bude to spis soubor dilu bez papiru. Takze i pro veteranisty myslim, hoodne slusna nabidka. I jako investice, ikdyz to bych ho pral srdcari , ani prekupnik neprodela, cena dolu nepujde...

neprodavej to. a kdyz tak za rok me az dodelam defika

Radši to sem nedávej do inzerce....protože takovou krásku určitě někdo koupí

Jen ještě doplním pro neznalé, že se jedná o licenci čistokrevné anglické moto.
Výroba byla převedena někdy po válce (snad 1949) do Indie, kde se origo 350ccm dělá bez úprav dodnes.
Motor je nadctverec, čili buchar s provozními otáčkami někde kolem 2,5-3,0 tis. s celkem slušným krouťákem.
Spotřeba je dle "nálady" a seřízení někde mezi 3-4 l/100km.

Projel jsem na Enfieldu Střední a Severní Indii a Kašmír, najižděli jsme tuto trasu pro následné "komerční" využití pro cestovku (http://www.rajbas.cz" onclick="window.open(this.href);return false;). Pod dojmy jsem si nakonec vybral u člověka, který jim dodnes pronajímá moto, tuto 350tku, která byla po GO motoru a převodovky a já následně v průběhu let dodělal zbytek.

Prodávám to popravdě jen kvůli nedostatku místa, mít stodolu, tak to zas tolik neřeším, ale není to moje jediná moto a na ty ostatní díky plození a vychovávání dětí, mám taky jen zlomek času co dřív.
Co se týče ceny, čím starší Enfield, tím kvalitnější zpracování a vyšší cena...
Tento je v podstatě hotový ve velmi dobrém stavu a bez zásadních investic.
Určitě mě repase a vše kolem vyšlo na víc peněz

Presne také isté som videl pred dvoma týždňami na motosalóne v BA, len "funglovky" a tuším že mali v motore pichnutú lambdu či čo to bolo. Vôbec som netušil, že sa to vyrába dodnes.
Miro

S tim kroutakem a pracovnima otackama jsem si vzpomnel, jak jsem dojel v jednom neskutecne prudkem stoupani v indii nejakou ryksu, kterou jsem nemohl predjet, byly to serpentiny, kam se normalni auto neveslo, a podle toho vypadal i sklon, chodnicky okolo mely normalne schody, ja dojel toho ryksaka, Kacu jsem mel za sebou a fakt jsem se bal zastavit (ta motorka neni nejlehci), podradit uz jsem nemohl, mel jsem tam jednicku a plyn uplne povolenej. Byl jsem metr za naraznikem toho ryksaka, pridat jsem teda taky nemohl a cekal na nejhorsi... mezi nohama se ozival motor v neskutecne pomalych otackach a ja porad cekal, ktera rana bude ta posledni a my se zritime pozadu do strze, ale ten motor nezdechnul... Bil asi stokrat pomalejs nez moje srdce, cela motorka se uplne neomylne sunula neskutecne pomalu vzhuru...

Jinak dneska delaj i petikila maj samozrejme bezkontakty, coz ty prvni povalecny nemely, zmeny byly i na karburatoru a elektroinstalaci, ale motor, prevodovky a zbytek tehle 350 je skutecne shodny s tema povalecnyma. Do nemecka se vozi a delaji se i s rizeni na evropske strane (mysleno razeni - tedy prevodovka).

Asi nejvetsi ulet je to, ze Enfield delal i diselove motorky, sice se to moc nechytlo, ale nevim o nikom jinem kdo to dotahl do serioveho prodeje. Je to celkem zajimave pokoukani, v indii to je videet obcas na ulici, spis teda dneska raritne, vypada to jako osedlanej stabilak:-) Ale to uz je hodne OffTopic, tak pardon...

co sem kouknu, tak zaslintám....
jestli se mi podaří jedna akce, tak asi neodolám, ale chce to vydržet cca 3 až 4 týdny... to už ale asi někdo koupí...

Napisu ti to i sem: neprodavej, neprodavej, neprodavej, je to blbost a jednou budes litovat... zaparkuj to u Vitka v garazi nebo u Jirky na dilne, nebo jinde a mas to...

Honzan píše:Napisu ti to i sem: neprodavej, neprodavej, neprodavej, je to blbost a jednou budes litovat... zaparkuj to u Vitka v garazi nebo u Jirky na dilne, nebo jinde a mas to...

jojo, ja jsem taky Vita, klidne to muzes u mne zaparkovat

Ještě jsem si vzpoměl, že k tomu mám taky kompletní originál dílenský manuál v ENG a sadu origo "polepů" pro případ, že by někdo chtěl v rámci repase dolakovat nádrž...
V těch bednách s ND jsou namátkově (pokud si dobře pamatuju) všechny lanka, komplet spojka, páčky, těsnění a šrouby motoru, "speciální" filtry oleje a vzduchu, svíčky, rovná řidítka, nějaký elektro díly, ...

To Stan: Za 3-4 týdny mě to dost možná i přejde, svezu se a inzerát stáhnu , je fakt že roční náklady jsou 29,--Kč za povinné ručení, to si můžu dovolit i když mám za koníčka LR
Každopádně kamarádi se mi snaží zabránit v prodeji a najednou mi nabízejí houfně parkování

je to blbost..inzerát bych smazal

Vzhledem k setrvalému "stavu mysli" nabídka stále platí.
Vygooglil jsem docela přehledný odkaz, jak se v čase RE vyvíjeli
http://classic-motorbikes.net/gallery~r ... et-gallery" onclick="window.open(this.href);return false;
Ten model 1968 jako by z voka vypad tomu mýmu

Smaz to, budes brecet tri dny v kuse po prodeji a pak 30 let v kuse, kdykoliv si na to vzpomenes.

nekupujte to, je to plecka a kram, starej, nejede to, nebrzdi to... a parkovani uz vyresil...

Léto v podstatě v pr... motorku jsem letos viděl jen když jsem ji převážel do garáže kamaráda
Rodinná situace nasvědčuje tomu, že budu v háji s časem ještě tak 18 let
Asi to s tím prodejem myslím vážně čili si přezvedávám inzerát.
Slevovat se mi nechce, stála mě výrazně víc pěněz a navíc si myslím, že její hodnota spíš poroste, ale nějakému rozumnému jednání se nebráním - např. výměna za něco "užitečného" s doplatkem...

Ahoj,pokud si vybereš výměnou něco,co nabízím já a mám tu ještě dost aut,tak se určitě nějak dohodneme.Motocykl je nádherný.

Violka píše:Ahoj,pokud si vybereš výměnou něco,co nabízím já a mám tu ještě dost aut,tak se určitě nějak dohodneme.Motocykl je nádherný.

Díky za odezvu a hodnocení
Prosím tě, pošli mi co je aktuální, minimálně se podívám...

Zarezervováno...

Rosi píše:Zarezervováno...

PS: kdyby něco, tak garáž je taky zarezervovaná, pokud jsi teda nezapomněl...