CZECH LAND ROVER FORUM

Tak jsem tu přelouskal těch pár větiček ke karbecům a nenašel co potřebuji.Chystám se jej měnit,tak řeším dilema jaký?Jestli zůstat u současný značky Zenith,nebo dát Webber"u toho jsem zde vyčetl,že má naopak polohu zavřen,otevřen a musí se přehodit hejblata ovládání",nebo existují ještě nějaký alternativy?Vyplatí se repliky?Nebo jen OME díl!Jo a u současného Zenithu jsem nenašel paliv.filr,nemá?Je nový karburátor nastaven z výroby,takže se jen namontuje a jede,nebo se musí seřídit?Ď za rady a informace.

já tam měl absolutně netěsnící Solex, koupil jsem novýho Webera v Paddocku za pár Liber, tyčky ovládání jsem musel nějak přeházet, sehnat správnou přírubu a dlouho jsem ho nastavoval - jsou tam sice jen asi tři šroubky, ale stejně to furt nebylo "vono". A pořád to není úplně, auto startuje pěkně, jede celkem slušně ale různě prská atak trochu lehce škube. Původní Solex jsem nechal zrepasovat u šikovnýho důchodce v Humpolci a už se těšim až si najdu čas a dám ho tam zpět. Myslím že starý LR jedou nejlíp s původními origo díly, doporučuju repasi původního karbce. Ale neber to zas tak vážně jsem kutil amatér...

Krtku prosim Te, kde si sehnal tu prirubu?

Rozhodně repase původního karburátoru!!!

přírubu jsem sehnal od Krytena.

Rover píše:Rozhodně repase původního karburátoru!!!

Musim se zeptat proč? Kvůli autentičnosti, nebo prostě repasovaný slouží líp než novej? Dík

obojí
k.

ok, díky

Taky jsem se Solexem trochu laboroval, ale spíše proto, že jsem měl špatný předstih. Teď už mám předstih OK, karbec jsem za pomoci fora ( a hlavně Alíka kterej mi přeložil manuál) naladil a zatím šlape pěkně. Taky jsem měl myšlenky na novej, ale nechám tenhle.