CZECH LAND ROVER FORUM

Classic 3,9 V8 Cabrio

r.v. 1976 ,najeto 84 t. km ,EFI-čko a automat samozřejmě original v přestavbě,
slušný originál stav,kožené čalounění,poškozená stahovací střecha a tím i interiér,levostranné řízení,
komplet podvozek EIBACH-BILSTEIN,stahování střechy hydraulicky

přestavbu udělal Wood&Picket přes Garage Boursault France

Bohužel cena už nikdy nebude lidová ,jak si pořád někteří namlouvají nejsem charita.

Uh. Brod

A to stojí na Moravě, nebo se musí teprve dovézt. K

cau Karle, tušíš jestli je to samodomo nebo to někdo tenkrát dávno dělal pro šejky v Anglii? Pokud je to byť maloseriová anglická verze tak to nemusí být tak špatný

Pro nevěřící "Tomáše"

http://www.hurxkens.nl/index3.php?showid=401;" onclick="window.open(this.href);return false;

žádné samodomo!!!

mrkněte hlavně na tu cenoffku

Jak psal Gobey, je krize, musime se smirit s tim, ze budeme brat i auta bez strechy...

To že se dělaly RR bez střechy je jasná věc. Jen se dělali lepší verze - většinou v 80tých letech zakázkové výroby pro ropný magnáty a horší samo-domo výroby v případě zbořených aut na který někdo něco prostě vymyslel. Toto konkrétní auto vypadá až na kvalitu plachty(a to je řešitelný) jako ta první varianta akorát je to jen pár fotek. Různý detaily svědčej o tom že to dělala nějaká slušná karosárna - teoreticky by to mohlo být i v elektrice? Cena je snad dobrá(pokud?? se nerovná 99)ale kupců na takový auto je hodně málo. Zkusím najít odkaz na loveckýho RR co se dělal na zakázku pro Honeckera to byl docela nářez s vyjížděcíma sedačkama o metr nahoru aby mohli pálit po zajících. Byl na prodej napřed dlouho za nesmysl - i když asi zlomek toho co stál jako novej a pak ho zlevnili. nevím jestli tu je někde nějakej prostor pro takový raritky

hurxkens ale tohle auyo zjevne nedelal... muzes nam naznacit, kdo tu prestavbu delal? Urcite na aute bude nejakej stitek? ?

jo to je pravda - štítek by tam někde měl být - angličani si na to potrpěj a dobrý úpravci jsou na to hrdý. Toho Honeckera jsem nenašel ale co jsem si pamatoval tak dřív dělával nejlepší konverze na kabriolet londýnskej Vantagefield a jak jsem zjistil dělá je i teď a dělá i jiný brutality - 6ti kolky a tak, na stránkách něco maj pro ilustraci:
http://www.vantagefield.com/defender_convertible.html#1" onclick="window.open(this.href);return false;

takhle vypadaly jejich nejslavnější konverze RR:
http://www.1000sel.com/index.php?option ... &Itemid=25" onclick="window.open(this.href);return false;

mihalicek píše:takhle vypadaly jejich nejslavnější konverze RR:
http://www.1000sel.com/index.php?option ... &Itemid=25" onclick="window.open(this.href);return false;

pekny stranky nektery upraveny auticka vypadaj fakt zajimave

Tady jedno cabrio je, ale ta cena

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showD ... geNumber=1" onclick="window.open(this.href);return false;

však to je tuším to Honeckerove

něco málo dalších foto motor a podvozek

http://www.1000sel.com/index.php?option ... &Itemid=39" onclick="window.open(this.href);return false;

Je to pojízdný? Šlo by udělat ještě pár fotek interiéru? Kde se v tom autě vzal motor V8 3.9 a automat?

pro představu

http://www.mecanicimport.com/home.php?p ... =en&id=606" onclick="window.open(this.href);return false;

a to nemá auto_stahovací střechu

takže tvůrce byl přes Garage Boursault Wood & Pickett

Našel jsem článek o tomto RRC Cabriu.

Přidávám další barevnou alternativu ve velmi dobrém stavu ze stejné dílny

Je to pojízdné nebo ne? Jak vypadá ten interiér? Je to úplně hotovo nebo stačí přečalounit? Kde je to k vidění?