CZECH LAND ROVER FORUM

Priatelia,

toto je koncept noveho defendra. No neviem, posudte sami.. .

Hm. Škoda Roomster/Yeti.

Moje řeč to je ze předu jak Roomster a že Roomster je řádnej hnus

Tfujtajb. A taky je to nízký na spaní, krátký taky...

Discovery1 píše: Moje řeč to je ze předu jak Roomster a že Roomster je řádnej hnus

škoda žes ho neviděl než ho okrouhali němci:/ roomster to je pomník padlým designerům....
tohle mi příjde spíš hodně do freečka

lentrouvrjety Este ze temhle zarucenym zpravam neverim

Veřim tomu, že toho dělal nějakej ožralej designer a novej Defik se nám bude líbit.. Nebojte, určitě to tak bude

Je to skutečně koncept z kterého se bude vyvíjet nový Defender, na tomto konceptu chtějí mimo jiné zkoumat ohlasy na tojak to vypadá...

Více na:

http://www.lro.com/news.php?sid=1003&page=1" onclick="window.open(this.href);return false;

Pro mně je to totální hnus, ale nejsem směroplatnej, třeba se to bude opravdu lépe prodávat než stávající provedení... takže za mně (hardcore LR fanouška - LR pro mně skončily s odchodem motorů 300Tdi... a jediné co bych si z toho novějšího dokázal představit je DEFENDER 130 s Pumou motorem, ale tam bych váhal jestli spíš si nepostavit něco s TGV) nebrat...

Nazval bych to Freeyeti...

[quote="Rover"]Je to skutečně koncept z kterého se bude vyvíjet nový Defender, na tomto konceptu chtějí mimo jiné zkoumat ohlasy na tojak to vypadá...

No myslím, že není co zkoumat. Na tohle každý z nás odpoví: "Tohle není Defender " a tím to končí .

Rover píše:Je to skutečně koncept z kterého se bude vyvíjet nový Defender, na tomto konceptu chtějí mimo jiné zkoumat ohlasy na tojak to vypadá...

Více na:

http://www.lro.com/news.php?sid=1003&page=1" onclick="window.open(this.href);return false;

Pro mně je to totální hnus, ale nejsem směroplatnej, třeba se to bude opravdu lépe prodávat než stávající provedení... takže za mně (hardcore LR fanouška - LR pro mně skončily s odchodem motorů 300Tdi... a jediné co bych si z toho novějšího dokázal představit je DEFENDER 130 s Pumou motorem, ale tam bych váhal jestli spíš si nepostavit něco s TGV) nebrat...

Nazval bych to Freeyeti...

Souhlasim, asi se pujdu podivat po nejake te 300 stovce abych mel doma dve a mel dily nez to bude uplne v prdeli a bude to oplastovana jebka. Co me ale zarazi je jak tohle chteji prodavat armade nebo z toho delat ty specialy treba s plosinou nebo tak.

Hardes píše:Co me ale zarazi je jak tohle chteji prodavat armade nebo z toho delat ty specialy treba s plosinou nebo tak.

Tak tohle mně taky není vůbec jasný...

2015..

asi je jeste čas pro lepšit design, ale neni špatne...

http://www.bbc.co.uk/news/business-14726189" onclick="window.open(this.href);return false;

ono vetsinou to co je koncept vypada uplne jinak nez potom vysledne auto. Bohuzel pokud by jsme meli vychazet z toho jak se to vede LR, tak proti konceptu LRX je novy Evoque zmenen pouze asi z 10%. nu nezbyva nez se necaht prekvapit.

k def 2012 DPF je bohuzel jistotou, coz si myslim, ze bude nejvetsi problem u pracovniho a zabavniho auta, preci jen, kdyz se nekde celej den mordujes v terenu a pak ti pipne, ze mas jet 80km/h ustalenou rychlosti 20min, netusim jak si to soudruzi predstavujou.

jinak ten 2,2 motor ma uplne vsechny hodnoty stejne jako 2,4.

Docela jsem se tesil, ze se tu zacne prodavat Disco 5,0, ale nezacne a to prave kuli zelenym predpisum

Stejne je tak i zmena, ze disco od 2012 nebude mit radici paku, ale otocne kolecko, jako bylo ted v RR a Jag + padla pod volantem. K tem mam drobnou vyhradu, a sice, ze nejsou stabilni, ale toci se s volantem (ale treba je ma vyhrada zapricinena tim, ze nejsem schopnej se to naucit pouzivat.)

low píše:k def 2012 DPF je bohuzel jistotou, coz si myslim, ze bude nejvetsi problem u pracovniho a zabavniho auta, preci jen, kdyz se nekde celej den mordujes v terenu a pak ti pipne, ze mas jet 80km/h ustalenou rychlosti 20min, netusim jak si to soudruzi predstavujou.

jednoducho, presne ako u taxikarov. dojdes do servisu, servisak postavi auto na dvor, spusti prikaz na diagnostike a dpf sa sam vypali;-) bude ta to stat iba 80eur a vzhladom na styl jazdy si to uzijes aspon 2-3krat do roka...

low píše: jinak ten 2,2 motor ma uplne vsechny hodnoty stejne jako 2,4.

downsizing, silne turbo a vydrz 150tis km;-)

visby píše:

low píše:k def 2012 DPF je bohuzel jistotou, coz si myslim, ze bude nejvetsi problem u pracovniho a zabavniho auta, preci jen, kdyz se nekde celej den mordujes v terenu a pak ti pipne, ze mas jet 80km/h ustalenou rychlosti 20min, netusim jak si to soudruzi predstavujou.

jednoducho, presne ako u taxikarov. dojdes do servisu, servisak postavi auto na dvor, spusti prikaz na diagnostike a dpf sa sam vypali;-) bude ta to stat iba 80eur a vzhladom na styl jazdy si to uzijes aspon 2-3krat do roka...

by mne zajimalo, jak nekde v albanii v horach, pripadne uprostred pouste budu hledat servis co ma diag

low píše:by mne zajimalo, jak nekde v albanii v horach, pripadne uprostred pouste budu hledat servis co ma diag

no jednoducho, nebudes. pojdes pekne na nudzovom rezime az domov;-)

visby píše:

low píše:by mne zajimalo, jak nekde v albanii v horach, pripadne uprostred pouste budu hledat servis co ma diag

no jednoducho, nebudes. pojdes pekne na nudzovom rezime az domov;-)

a to je ten pokrok

Mojí přítelkyni se to líbí... Je divná

Paráda! Konečně, po 67 letech, nějaká opravdová změna... Juchůůůů
A já už se skoro bál, že i za 20 let ještě nikdo nepozná, že máme veterány, protože nový Defender bude vypadat stále stejně...

hmm ....a potom má být člověk optymista