CZECH LAND ROVER FORUM

dostávam sa do stavu, kedy musím riešiť 2. auto. Teda v tom stave som už dávno, len v krátkom čase to budem môcť aj riešiť. Nechcem aby mi manželka do práce jazdila na Disco. To je na chalupu,prácu v lese a zábavu (a snáď už aj nejaké Albánsko, Rumunsko..) Ako 2. auto nechcem nejakú tuctovku. Manželka odjazdí čokoľvek, do práce to má 15km mimo mesta takže spotreba nejakého 3oj - 4litru ma nezabije pokial to nebude 20l. Mám služobnú Oktávku, no keď niekam pôjdeme na dlhšiu trasu, nemám chuť sedieť v nejakom DasAute a pod. Mám rád veľké, pohodlné a silné autá. A hlavne KOMFORTNÉ. A Anglické!
Čo vlastne chcem? Má niekto skúsenosti so spoľahlivosťou s týmito autami? A ako je to s cenou ND.
V hľadáčiku mám tieto 2 modely. Odhovorí ma niekto?
http://jaguar-s-type.autobazar.eu/30-v6 ... 55984.html" onclick="window.open(this.href);return false;
http://jaguar-daimler.autobazar.eu/40-v8-id2579346.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Violka mal pre mňa kúsok presne podľa môjho gusta, ale v nevhodný čas

Ahoj,

máme XJ8 z roku 1998,tu zlatou od Violky,naprostá spokojenost.
Spotřeba max 10.7,ceny náhradních dílů rozumné,pokud člověk nakupuje v GB.
Porucha žádná nebyla,byli jsme s ní i na dovolené v HR,konečně první auto ze kterého mě nebolí záda ani po 1100km.
Krásné stylové svezení,má duši stejně jako stará XJ...
Vřele doporučuji
S S-Typem zkušenost nemám,pokukoval jsem po něm než jsem pořídil XJ,ale nakonec to dopadlo tak.

Držím palce při výběru!Kdybys potřeboval nějakou radu okolo XJ,klidně se ozvi.
k.

S-Type je taká záloha. Sem tam sa dá objaviť 4x4 a to by ma mohlo nakopnúť, ale XJ je priorita. Nemám vôbec predstavu ako sú tie autá na tom z nápravami a stabilizátormi po 10-12r. a cca 200 - 250 000km. Či už sú normálne vybúchané (čapy, silenbloky), alebo je v tejto triede poznať, že "za viac peňazí viac muziky". Tiež by ma zaujímali nejaké linky, kde sa dajú kúpiť ND. Na začiatok bude určite treba spraviť rozvody. Aká je tam prevodovka, postup pri výmene oleja. Doteraz nech som mal čokoľvek s automatom, "odborný" servis do automatu nechcel zasahovať ani výmenou oleja takže som si všetko musel spraviť sám. Servis na Jaguar a LR v Nitre síce mám, ale po skúsenostiach s LR sa mu vyhýbam oblúkom. Nemajú žiadne ND a hodina tam stojí 45€
Takže, je mi jasné, že nemôžem od 12r. auta očakávať, že kúpou sa to končí. No niekde v tom čase sa prestali vyrábať autá,ktoré si zaslúžia moju pozornosť a tak nemám na výber. Toyotu Corollu nebudem kupovať len preto, lebo sa o nej hovorí, že sa nekazí. To by ma unudilo k smrti.

Mám XJ z 1975, druhá serie. To auto mě fakt baví. Kdyby nežralo 20, jezdil bych jen s ním. Taky uvažuju o tom, že až odejde Subárko, pořídím k Lanďákovi něco jako má Kuba. Třeba to dlouhé XJ co má na zahradě Violka. Vypadá supr.

Tom

20L je veľa, no toto mladšie žerie menej. Aspoň čo som odsledoval na nete. A má to dlhý kufor, takže LPG nádrž nebude zavadzať a v krajnom prípade sa to môže hodiť do plynu. No do toho sa mi nechce.

Acon píše:20L je veľa, no toto mladšie žerie menej. Aspoň čo som odsledoval na nete. A má to dlhý kufor, takže LPG nádrž nebude zavadzať a v krajnom prípade sa to môže hodiť do plynu. No do toho sa mi nechce.

20l je hodně, ale to je dané tím motorem... dneska je to opravdu jinak.

Tom

Acon píše:S-Type je taká záloha. Sem tam sa dá objaviť 4x4 a to by ma mohlo nakopnúť, ale XJ je priorita. Nemám vôbec predstavu ako sú tie autá na tom z nápravami a stabilizátormi po 10-12r. a cca 200 - 250 000km. Či už sú normálne vybúchané (čapy, silenbloky), alebo je v tejto triede poznať, že "za viac peňazí viac muziky". Tiež by ma zaujímali nejaké linky, kde sa dajú kúpiť ND. Na začiatok bude určite treba spraviť rozvody. Aká je tam prevodovka, postup pri výmene oleja. Doteraz nech som mal čokoľvek s automatom, "odborný" servis do automatu nechcel zasahovať ani výmenou oleja takže som si všetko musel spraviť sám. Servis na Jaguar a LR v Nitre síce mám, ale po skúsenostiach s LR sa mu vyhýbam oblúkom. Nemajú žiadne ND a hodina tam stojí 45€
Takže, je mi jasné, že nemôžem od 12r. auta očakávať, že kúpou sa to končí. No niekde v tom čase sa prestali vyrábať autá,ktoré si zaslúžia moju pozornosť a tak nemám na výber. Toyotu Corollu nebudem kupovať len preto, lebo sa o nej hovorí, že sa nekazí. To by ma unudilo k smrti.

Chce to pořádně prohlédnout před koupí ověřit,jestli jsou kilometry skutečné.
Mám najeto 212tkm a podvozek je už trochu volnější,má to klasickou koncepci velmi podobnou prvním XJ SeriesI-III
Mám v plánu přes zimu udělat čepy,tlumiče,brzdy.Ceny dílů jsou nižší než na historické XJ.
Rozvody dělat hned nemusíš,jsou tam řetězy,které se sice taky mění,ale vydrží daleko víc než řemen a řeknou si o výměnu samy.
Automat je tam ZF,německá kvalita,výměna oleje bez zvláštních postupů.

Koukám že to s autama máš podobně jako já
k.

Acon píše:20L je veľa, no toto mladšie žerie menej. Aspoň čo som odsledoval na nete. A má to dlhý kufor, takže LPG nádrž nebude zavadzať a v krajnom prípade sa to môže hodiť do plynu. No do toho sa mi nechce.

Nikdy jsem nepřelezl 11l,ani ve městě,teď je tam dlouhodobka 10,7.
Myslím že plyn nemá smysl.
k.

Do 13l to naozaj zmysel nemá. To je len taký záložný plán. Mesto, kde bývam sa nedá na spotrebu aplikovať ako "normované podmienky" S disco tu mám po meste 12-13l a Oktávka sa mi nedostane nad 5.
A pri dnešných cenách by bola škoda, nesplniť si sen

Osobně,pokud můžu něco doporučit tak jednoznačně XJ čko jak bylo napsáno výše to pohodlí na delších trasách jinde nenajdeš a nemalí klad je že si jiný,prostě originál vím to jsem hrdý majitel několika vozů s kočkou na kapotě a sposta jsem vystřídal,osobně bych doporučil starší modely,ale chápu,že né každý chce auto z 80let na dení ježdění,ale i samotný jaguár uznal,že Daimler Slll V 12 long je pohodlnější než jeho nástupci. .S pozdravem SWED....... Ať koupíš co koupíš,pevně věřím že dáš za pravdu pořekadlu,že Jaguar je někde jinde....Jeto totiž britský aristokrat. .

Tady je maličká recenze Jaguaru XJR. Myslím, že je v ní pěkně shrnuto co a jak.

http://moje.auto.cz/Jacoppo/jag.html

Na léto by měla manželka myslet i na otvírací střechu. Takže doporučuju XKR, se kterým jsem moc spokojenej. Když nejedu jak hovado, bere do 13litrů. Teď jsem točil 1800km Německo a často jsem ho hnal i přes 240km/h. Stejně jsem přijel s průměrem 13,3l/100km.

manželka by bola nadšená, ale to nie je nič pre mňa. Nepochybujem o skvelej vozbe, no už to splýva s davom a našinec na prvý pohľad nerozozná, či je to Jaguar, alebo Hyundai. To je kameň úrazu súčasných modelov každej automobilky. Tie časy, keď už z dialky bolo jasné, že to je Jaguar, to je MB, to BMW, Citroen, Fiat, Alfa..... sú nenávratne preč. XJ je posledný ozajstná Jaguar. Navyše potrebujem aj kufor, kde niečo dám a stále vozím detskú sedačku a k tej sa chcem dostať zadnými dverami.

Tibor píše:Tady je maličká recenze Jaguaru XJR. Myslím, že je v ní pěkně shrnuto co a jak.

http://moje.auto.cz/Jacoppo/jag.html

XJR je No.1 no neviem či chcem preplňovaný motor. Ak benzín, tak atmosféru. Aj keď zoberiem akýkoľvek V8 ktorý bude v rozumnom stave.

A toto
http://landroverforum.klape.cz/forum/vi ... 22&t=15237" onclick="window.open(this.href);return false;

Jaguar je můj sen. Od doby, kdy jsem v něm poprvé seděl bych si jiný osobák než Jaguar XJ asi nekoupil. Líbí se mi hlavně starší modely XJ 6 XJ 12 a zajímavý je svým tvarem XJ 40. Jenže se svými nákladnými koníčky jsem rád, že udržím v dobrém stavu svého Freelandera To auto Ti ale přeju. Je to nádhera!

BeerRudolf píše:A toto
http://landroverforum.klape.cz/forum/vi ... 22&t=15237" onclick="window.open(this.href);return false;

Moc male... ale je to Jaguar

musí ma 4 dvere. Minimálne kvôli autosedačke. A potom, chcem limuzínu. Manželka sedáva vzadu kvôli krpcovi, má 180cm a tak potrebujem niečo, kde si poskladá nohy.

Tak nic, snad najde dobrýho páníčka

prave som obzeral xtype a su za velmi dobre ceny s malo najazdenymi km a este aj 4X4

1. v com je hacik to aj 300tdi kupim drahsie

X Type je viac Ford ako Jag. A na kvalite sa to aj prejavilo, preto tak nízke ceny. 2,7l diesel je od Peugeotu.... skrátka, tí, čo chcú naozaj Jag pasú po poctivých modeloch. A V8 v benzíne zasa nie je pre každého tak sú aj poctivé Jaguáre za OK cenu.