Stránka 1 z 2
Range Rove P38 manual redukcia
Napsal: 14 zář 2007 18:45
od Návštěvník
Zdravim, prave som sa zbavil Frontery a ako alternativnu volbu rozmyslam aj o RR P38. Pozeral som aj nejake vozy s motorom 2.5TD (zatial na internete). Dnes som bol pozriet jeden nazivo, manualna prevodovka, ale nevedel som najst tlacitko, kde sa zapina redukcia...kde ho najdem???
Btw. chcem auto len na jazdu terenom, zvazujem aj 4.6i V8...co je lepsie, V8 alebo diesel???
Re: Range Rove P38 manual redukcia
Napsal: 14 zář 2007 18:46
od KAKTUS
Anonymous píše:Zdravim, prave som sa zbavil Frontery a ako alternativnu volbu rozmyslam aj o RR P38. Pozeral som aj nejake vozy s motorom 2.5TD (zatial na internete). Dnes som bol pozriet jeden nazivo, manualna prevodovka, ale nevedel som najst tlacitko, kde sa zapina redukcia...kde ho najdem???
Btw. chcem auto len na jazdu terenom, zvazujem aj 4.6i V8...co je lepsie, V8 alebo diesel???
To som pisal ja...
Napsal: 14 zář 2007 21:14
od eliott
Jedině benzín, a tudíž automat
. tlačítko na redukci u manuálu je poslední tlačítko vpravo na palubce...
Napsal: 14 zář 2007 21:28
od KAKTUS
eliott píše:Jedině benzín, a tudíž automat
. tlačítko na redukci u manuálu je poslední tlačítko vpravo na palubce...
ee..je to to s oznacenim L
Ja tiez rozmyslam, ze jedine 4.6L s automatom... uvidime
Inac ked som kupoval minuly rok Opla, tak bol v bazare RR II s 4.6L , 1998, servisna knizka, navod v SK jazyku, poctivych 180.000 km...a cena bola 289.000 SKK, doteraz lutujem, ze som ho nezobral...
Napsal: 14 zář 2007 21:37
od eliott
No nevím jak u vás, ale u nás už začíná být lepší výběr...
Napsal: 14 zář 2007 21:42
od Návštěvník
nazdar kaktus budes roverista?
Napsal: 14 zář 2007 21:43
od RB
Kup si diesel a manuál,nizsí spotreba v terénu a lepsi cit pro jizdu.Proc delaji defendry v dieselu a v manualu?A Eliotta musíme drobet poskadlit s tim jeho benzinovanim.
Napsal: 14 zář 2007 21:44
od patrik
Napsal: 14 zář 2007 21:53
od eliott
Hele, RB, Harleye máš taky na naftu???
Napsal: 14 zář 2007 22:00
od KAKTUS
Anonymous píše:nazdar kaktus budes roverista?
Patrik,neviem, este kuknem raz poriadne tu toyotu , ale uz teraz sa mi nezda...podla mna to bude velka skladacka, tzv. LEGO
a rozmyslal som aj nad defom, ale ten je pre mna uzky...
Napsal: 14 zář 2007 22:01
od KAKTUS
RB píše:Kup si diesel a manuál,nizsí spotreba v terénu a lepsi cit pro jizdu.Proc delaji defendry v dieselu a v manualu?A Eliotta musíme drobet poskadlit s tim jeho benzinovanim.
Uvidim, co bude lepsie...
Napsal: 14 zář 2007 22:38
od patrik
aku toyotu
Napsal: 14 zář 2007 22:50
od KAKTUS
patrik píše:aku toyotu
LC 80, pozri offroadforum.cz, sekcia toyota...
Napsal: 15 zář 2007 14:18
od RB
Kdyby to slo tak Harleye klidne na naftu
Vyzkousel jsem jiz turbo,mám pripravenej komresor.Nyní jsem ale zakrnel na atmosféryckém motoru o obemu 3,3 litru.
www.wildstyle.cz
Napsal: 15 zář 2007 17:59
od KAKTUS
Jednoznacne skusim aj diesel aj V8, co bude pre mna lepsie tak to zoberiem...Minuly rok som skusal 2.5TDS v automate...nic moc netahalo na ceste
Napsal: 15 zář 2007 22:03
od eliott
RB, asi se k tobě budu muset přijet podívat...
Napsal: 17 zář 2007 20:56
od KAKTUS
Neviem najst v service manulae k RRII a ani v owners manuale interval vymeny olejov v motore v prevodovke, diferakoch a pod.
aky je interval vymeny pri V8 a aky pri TD ???
Napsal: 17 zář 2007 23:51
od coroner
KAKTUS píše:Neviem najst v service manulae k RRII a ani v owners manuale interval vymeny olejov v motore v prevodovke, diferakoch a pod.
aky je interval vymeny pri V8 a aky pri TD ???
Jeden obrázek za 1000 slov
Napsal: 18 zář 2007 18:14
od KAKTUS
Diky moc
ale chvilku mi to potrva, kym to rozkodujem...
Napsal: 21 zář 2007 20:20
od Hanz
Ber diesel v manualu od roku 99! čipneš motor a jezdíš jako král. Diesel je stoprocentně lepší, neboť když vyrazíš do přírody na Sovensku tak nemusíš mít obavy s nedostatku paliva. Jinak pro benzínový tankery u nás budou muset stavět pumpy i v lese. 4,6 určitě nekupuj pokud budeš s Range expedovat.