CZECH LAND ROVER FORUM

Je tu někdo,kdo jezdí na E85 ? Zkušenosti z provozu? Nic moc o tom nevím,všiml jsem si ,že to prodávají na pumpě za cca 27 kč. Je to vhodné do Range Roveru 4.6 HSE ? Dík.

Osobní zkušenost nemám, jeden kámoš (Honda Civic 1.5V-Tec) s tím chvíli (nevím jestli ještě pořád) jezdil a nestěžoval si ani na spotřebu ani jiný problémy a zdálo se mu že to prý líp jede. Druhý kámoš s Octavii I 1.6 si stěžoval na vyšší spotřebu a blbý starty v chladu. Oba N95:E85 1:1. Prý je po první nádrži lepší vyměnit palivový filtr, ten E85 údajně rozpouští nečistoty usazený na dně nádrže , víc asi tady: http://www.offroadforum.cz/viewtopic.ph ... 82#p824682" onclick="window.open(this.href);return false;

Taky jsom o tom přemýšlel.Kamarád co má Mercedesa si to do něch těl dát a ta sháněl info.Zjistil třeba že u nás na to jezdí s Humerama a čtyřem se zadřel motor.Sice nikdo neví proč,ale doporučili jim to ředit 50:50 s benzínem.Takže to jaksi stratilo účel.

pred časom ma to celkom zaujalo, no podľa informácií z fór to väčšinou prináša negatívne následky v podobe rozleptaných tesnení a pod. Skrátka nestretol som sa s tým, že by niekto trvale jazdil na túto alternatívu. Niekde bolo písané, že je potrebná nejaká úprava pal. systému pre etanol práve kvôli tým tesneniam a pod.

Pánové, co jsem zjiťoval, tak motor musí být konstruovám pro použití paliva bioethanol - E85. Také jsem uvažoval o vyzkoušení E85, ale po pročtení několika článků jsem zjistil, že velmi častým důsledkem po použití E85 nebo mixu E85/N95 v různých poměrech, jako doporučují pumpaři, je zadření motoru.

tady jeden link
http://blog.superbenzin.cz/view.php?naz ... 2010040001" onclick="window.open(this.href);return false;
druhý
http://auto.idnes.cz/tankujte-biolih-e8 ... tomoto_fdv" onclick="window.open(this.href);return false;
a třetí z offroadfora- tady je celé vlákno

kamarád dělal ve firmě, která to tu distribuuje, jezdil s focusem, který ale na to byl přímo stavěný, lili to i do tuarega, kde se musela udělat nová palivová mapa. škodovka to taky staví ,ale snad jen do aut určená pro švédský trh (bez záruky). auto jede lépe, má větší výkon a je tišší, ale je třeba minimálně upravit mapu, možná i další věci, konekonců alkoholy mají vyšší teploty spalin. ideální by bylo zeptat se výrobce, resp. importéra, jestli to doporučují, nebo se podívat za oceán, kde tohle palivo používají častěji

Díky,nechám to,jak to je. Range Rovera P38 raději nebudu moc pokoušet,jsem rád,že funguje.

Já jsem E 85 jezdil na Feldě, stará klasika 1.3 a 40 kW. Nejprve jsem to zkoušel 1:1, pak jsem asi 2 nádrže projel čisté. Ze začátku jsem nepociťoval rozdíl, ani na spotřebě ani na výkonu. Ale po čase auto začaly horší starty, při nižších otáčkách a při prudkém přidání cukalo apod. Jelo, ale nebylo to ono. A tak jsem přešel zpátky na benzín a potíže stejně zůstaly. Přišlo na výměnu svíček a bylo to jasné, byly úplně zaoxidované a pokryté nějakým sajrajtem. Takže já už Ethanole ne-e..
Ale jak se tady píše - auta se na to dají předělat.. Existuje cosi jako "sada" na předělání. Pročítal jsem o tom pár článků. A v tom Švédsku jezdí cca 80% veškerých aut na Ethanol. Má jinou teplotu hoření, motor se míň maže apod.