CZECH LAND ROVER FORUM

Rozluští někdo tuto záhadu, která se mi vyskytla na mém Defender 110 SW r.v. 2006?!
Stále mi svítí hladové oko a rafika palivoměru se mi ještě nikdy co to auto mám nepohla z místa. A to ani při plně natankované nádrži!!!
Už jsem zkoušel kde co, ale záhada zatím trvá. Tak např. jsem prošel všechny pojistky - jsou ok, dále jsem vymontoval čerpadlo a hýbal plovákem abych vyloučil zaseklý plovák nebo poruchu potenciometru na čerpadle. Ani tady se nic nepotvrdilo...
Nechce se mi věřit, že by byl špatný ukazatel stavu paliva. To by snad nesvítilo hladové oko???!!!
Budu vděčný za jakýkoli postřeh či zkušenost. Dá se s tím žít, ale je to docela nepříjemné.
Díky, rozpas

Měřil jsi reostat na plováku, jestli reaguje na změnu polohy?

Díky za reakci!
Ano, měřil jsem ohmmetrem a reagoval správně. Pro jistotu jsem to samé změřil ještě po zpětné montáži čerpadla do nádrže nahoře na konektoru. Výsledek stejný - reostat reaguje na změnu polohy! Nicméně na palubovce se to neprojeví...

Změřit jestli funguje reostat na konci kabelů, co vedou do palubovky - tj. jestli není někde rana v drátech. A pokud to bude dobré, tak změřit na drátech co vedou z palivoměru do reostatu, jestli je na nich napětí, při zapnutém klíčku a měné se se změnou odporu reostatu. Pokud tam napětí nebude, je to v budíku.

dělalo mi to samé měl jsem zaoxidovanou kostru co je připevněná na nádrži u palivoměru na pohled to nebylo vidět že je tam oxidace ale po očištění vše maká jak má

To Stepis: Díky za názor, ale to se asi bude týkat starších defíků, u mého je nádrž plastová...

Tak záhada je rozluštěna!!! Skutečně je přerušený jeden ze dvou drátků, které vedou z konektoru čerpadla do palubovky. Dnes jsem si natáhnul oba dva drátky bokem auta a budík ukazuje v pořádku! Takže díky všem, kdo se přidali do diskuse s nějakým názorem.
Ještě jedna otázka závěrem pro ostřílené servismany: kudy mám vést ten jeden přerušený drátek z palubovky k nádrži???

Nechci zakládat nové vlákno. Má 300Tdi světelnou signalizaci rezervy paliva?

co to je?

samozřejmě že nemá

Radim píše: 04 pro 2022 16:29 Nechci zakládat nové vlákno. Má 300Tdi světelnou signalizaci rezervy paliva?

Jo, musíš být ve střehu . Ale o kontrolce taky uvažuju, už se mi dvakrát stalo, že jsem nedával bacha a zbylo pár litrů v nádrži. Mě to vychází, že když se ručička celá překlopí do oranžové zóny, tak mi zbývá v nádrži cca 10L, takže cca 100km dojezd.

Tazik1992 píše: 04 pro 2022 18:23

Radim píše: 04 pro 2022 16:29 Nechci zakládat nové vlákno. Má 300Tdi světelnou signalizaci rezervy paliva?

Jo, musíš být ve střehu . Ale o kontrolce taky uvažuju, už se mi dvakrát stalo, že jsem nedával bacha a zbylo pár litrů v nádrži. Mě to vychází, že když se ručička celá překlopí do oranžové zóny, tak mi zbývá v nádrži cca 10L, takže cca 100km dojezd.

Toto je pravda ale dá sa tam ta kontrolka dorobiť keby si moc chcel. Plavak ten kontakt ma rovnako ako aj u def90 len nieje vyvedený káblikom...

Jestli tam ten signál je, tak je to asi jen uvnitř, protože mě ven nic víc z plováku nevede, jen dva dráty a celý je to zalitý hmotou.

To by znamenalo to rozvrtat a protáhnout vývod ven. No a pak ještě táhnout kablík. To bych spíš udělal malý plošňáček s komparátorem, který by hlídal stávající napětí co jde z plováku a dle nastavení by rozsvítil ledku.

To plastové sa dá oddeliť je to konektor s troma vyvodmi. Ale druha strana plastového konektora ma už len dva vyvedené kábliky. pozri plávak pre def 90 300tdi... ten plavak ide jednoducho vybrať aj na aute a po podrobnejšom prezretí je všetko jasné. Inak samozrejme komparator je tiež riešenie. A neriešit to taktiež

mildo123 píše: 04 pro 2022 20:01 To plastové sa dá oddeliť je to konektor s troma vyvodmi.

aha, já myslel, že je to jeden kus, sem to ani nezkoušel rozebrat.
Já myslím, že "neřešení" zatím vyhraje, motivací bude až nějaká nečekaná zastávka

Díky za info. Myslel jsem si to a až do sucha jsem to nezkoušel a vždy kolem oranžového pole na palivoměru tankoval. Už tedy nebudu čekat až se ,, rozsvítí ,, kontrolka.....

mildo123 píše: 04 pro 2022 20:01 A neriešit to taktiež

... na Tdi som bezne jazdil do sucha ale vozil som malu rezervu. Ked to ostalo stat dolial som a pokracoval.

DanoDEF píše: 05 pro 2022 08:29

mildo123 píše: 04 pro 2022 20:01 A neriešit to taktiež

... na Tdi som bezne jazdil do sucha ale vozil som malu rezervu. Ked to ostalo stat dolial som a pokracoval.

Ja keď idem niekde ďalej tak mam 20l bandasku tiež ako rezervu.