CZECH LAND ROVER FORUM

Budu měnit děravý intercooler a přemýšlím jestli koupit na to původní místo:



nebo velký místo klimachladiče:



Rozdíl je 50GBP. EGR nemám, kat taky venku, na čerpadle přidáno, KN filtr. Otázka je jestli ten velký nebude "brzdit" přístup vzduchu k vodnímu chladiči a nebude set to přehřívat? Už teď se mi to na dálnici přehřívá(i když problém bude zřejmě v termostatu). Dál bych musel hodit jiný elektrický chladič, tak nevím. Má ten velký smysl?

Nevim co s tim chces jezdit ale na beznej provoz staci ten obycejnej s vyssi ucinnosti. To bych radsi nainvestoval do novyho vodniho chladice a termostatu jinak nebude na cem pridavat vykon. Nase Disco 1 mela pridano rozumne a jezdila super a funguje porad a novy majitel s ni nema problem. Mel jsem tam jen ten obycejny(rozmerove) intercooler vejfuk bez katu, zaslepeny EGR a poladeny cerpadlo - pokud se nesahne na turbo tak ten vetsi intercooler neuzijes. Kdyz bude potreba tak s Allisportem spolupracujeme.
H

Hoj, když už jsme u toho mezichladiče, jak je to s jeho zakrýváním v zimě? Zakrývat i s chladičem motoru? Nebo nechat odkrytý. Mluvím o 300-stovce co má mezichladič vepředu i s klas. chladičem. Dal jsem zatím jen dečku na výztuhu před klas. chladič ať mi Defulďa lépe topí , ale když zakryju celou masku asi nic nezkazím a bude topit ještě lépe. Nebo se mýlím?

V mrazech pod -5 stupňů zakrývám celou masku, jinak mám v dečce otevřený obdélník cca 30x10cm... u třístovky Defa...

Pozri dnesne auta maju klimachladic za nim je intercooler a az tak je vodny chladic stym ze tie prve dva ho uplne prekrivaju takze to problem urcite nebude.

komin píše:Pozri dnesne auta maju klimachladic za nim je intercooler a az tak je vodny chladic stym ze tie prve dva ho uplne prekrivaju takze to problem urcite nebude.

tohle byl pro me problem, varil sem kazdou cestu z nake akce, ten klima chladic je u DI pred chladicem motoru a neslo ho bez rozebrani masky poradne vycistit, takze klima sla pryc

Tak ale rec nebola otom ze to cele zaseries blatom a potom je chladic nepriepustny

mihalicek píše:Nevim co s tim chces jezdit ale na beznej provoz staci ten obycejnej s vyssi ucinnosti. To bych radsi nainvestoval do novyho vodniho chladice a termostatu jinak nebude na cem pridavat vykon. Nase Disco 1 mela pridano rozumne a jezdila super a funguje porad a novy majitel s ni nema problem. Mel jsem tam jen ten obycejny(rozmerove) intercooler vejfuk bez katu, zaslepeny EGR a poladeny cerpadlo - pokud se nesahne na turbo tak ten vetsi intercooler neuzijes. Kdyz bude potreba tak s Allisportem spolupracujeme.
H

Ok. Za kolik bys měl ten menší? Kdyžtak do SZ.

OK tak mi taky prosím pošli cenu do SZ
a ještě k tomu chlazení já sem dneska sundal vrtuli a jel sem asi jenom 25 km s prázdným vlekem na auta a zpět s autem na vleku stejnou cestu i přes město a nebyl problém.. ale řikám byl to jenom kousek. teplota se zastavila jako obvykle, loni sem dal novej termostat.
a co vy máte někdo zkušenosti s tím jezdit v zimě bez vrtule???
podobné téma sem nenašel a ještě řeším jak převařit klasické disky na D1 když už sem u toho tak pokud někdo víte kde to najdu poraďte ať nemusím dělat nové vlákno...
muklis

muklis píše:OK tak mi taky prosím pošli cenu do SZ
a ještě k tomu chlazení já sem dneska sundal vrtuli a jel sem asi jenom 25 km s prázdným vlekem na auta a zpět s autem na vleku stejnou cestu i přes město a nebyl problém.. ale řikám byl to jenom kousek. teplota se zastavila jako obvykle, loni sem dal novej termostat.
a co vy máte někdo zkušenosti s tím jezdit v zimě bez vrtule???
podobné téma sem nenašel a ještě řeším jak převařit klasické disky na D1 když už sem u toho tak pokud někdo víte kde to najdu poraďte ať nemusím dělat nové vlákno...
muklis

ja jezdim s elektrickou vrtuli a zapne se pouze v lete v tahlem kopci nebo v kolone
disky mozna prevari LubosM

Miky_CZ píše:ja jezdim s elektrickou vrtuli a zapne se pouze v lete v tahlem kopci nebo v kolone

Já mám tu el.vrtuli někde v garáži a taky nemám problém s chlazením ( od doby,kdy jsem vyměnil prasklou hlavu ... )

Miky_CZ píše:

muklis píše:OK tak mi taky prosím pošli cenu do SZ
a ještě k tomu chlazení já sem dneska sundal vrtuli a jel sem asi jenom 25 km s prázdným vlekem na auta a zpět s autem na vleku stejnou cestu i přes město a nebyl problém.. ale řikám byl to jenom kousek. teplota se zastavila jako obvykle, loni sem dal novej termostat.
a co vy máte někdo zkušenosti s tím jezdit v zimě bez vrtule???
podobné téma sem nenašel a ještě řeším jak převařit klasické disky na D1 když už sem u toho tak pokud někdo víte kde to najdu poraďte ať nemusím dělat nové vlákno...
muklis

ja jezdim s elektrickou vrtuli a zapne se pouze v lete v tahlem kopci nebo v kolone
disky mozna prevari LubosM

OK díky

Zdravim,jdu se vmisit do debaty ohledne chlazeni. Ja jsem ted soupnul mezi hlavni chladic a chladic klimy pogumovanej koberec (gumou dopredu). Chtelo to ale zkratit a dat pryc horni tesnici gumu co je mezi chladicem a kastli. Mezichladic ma pritom volny vyhled. Testoval jsem to na normalnich silnicich a ve meste a teplota se drzela krasne okolo pulky. Pak jsem to testnul na dalnici a teplota sla po par kilometrech nahoru. Tak jsem ho povytahl asi o 8 cm a uz zas pekne drzel pulku. Podotykam vrtuli mam namontovanou. Topi to paradne )

JInak uz jste nekdo resil vetsi intercooler s klimatizaci? Tak aby se nemusela davat pryc? Jde to? Ja co jsem na to koukal, kdyz jsem mel shozenou masku, musel by jit jedine pred chladic klimatizace a asi narocnejsi by bylo se vypasovat s trubkama vsupu a vystupu.