CZECH LAND ROVER FORUM

Nazdárek mám taký kosmetický problémek.
při dělším stání (na křižovatce) začnou otáčky voloběhu nepříjemě kolísat a celé auto se tak nějak rozvibruje. Jinak vše šlape, jak má.

Máte s tím nějaké zkoušenosti? Je to na návštěvu servisu? Já se v tom hrabat určitě nebudu.

Díky

myslím, že vstřik by to mohl být. Stejně se mi to projevovalo na 2.0HDI. Byl načnutej a bylo to cítit a poznat jen na volnoběh, auto se pak jakoby rozhoupalo.

Úplně to samý mi udělal Freelander Td4 minulou neděli. Při otevírání vrat do garáže najednou začali otáčky kolísat mezi 500-600 ot/min. Konzultoval jsem problém v servisu. Nejprve mám prý zkusit auto prohnat po dálnici jestli se někde nezachytila nějaká nečistota (něco jako při čištění filtru pevných částic), pak výměna palivovýho filtru. Zatím jsem neměl čas ani jedno udělat, tak uvidím. Kvalitu nafty bych osobně vyloučil. Beru pouze V-Power a ještě na zimu aditivuji TDA-čkem od Castrolu. Jestli to je vstřik tak to asi nebude zrovna levnej špás

Jako první bych šel po naftě a palivovým filtru. Kvalita předražených PHM je díky zlodějům, který se podílej na distribuci na nule.

Něco podobného mi dělal D3, auto jako by si samo přidávalo a ubýralo plyn. Bylo to vadné čidlo teploty oleje.
Petr

BeerRudolf píše:Úplně to samý mi udělal Freelander Td4 minulou neděli. Při otevírání vrat do garáže najednou začali otáčky kolísat mezi 500-600 ot/min. Konzultoval jsem problém v servisu. Nejprve mám prý zkusit auto prohnat po dálnici jestli se někde nezachytila nějaká nečistota (něco jako při čištění filtru pevných částic), pak výměna palivovýho filtru. Zatím jsem neměl čas ani jedno udělat, tak uvidím. Kvalitu nafty bych osobně vyloučil. Beru pouze V-Power a ještě na zimu aditivuji TDA-čkem od Castrolu. Jestli to je vstřik tak to asi nebude zrovna levnej špás

Tou kvalitou nafty by som si tak isty nebol SHELL unas dopada dost biedne s kvalitou niesme v DE a jedine aditivum co fakt funguje je VIF. Nehovoriac otom ze treba tankovat tam kde je vela aut kde palivo v nadrziach dlho nestoji co sa o SHELL Vpower povedat neda ked je tak ku....ky drahy a stoji zaprd.

Mike III píše:myslím, že vstřik by to mohl být. Stejně se mi to projevovalo na 2.0HDI. Byl načnutej a bylo to cítit a poznat jen na volnoběh, auto se pak jakoby rozhoupalo.

Nestraš, auto se opravdu pohupuje, tak nějak nepříjemně. Auto půjde za chvilku na servisku, tak uvidíme

BeerRudolf píše:Úplně to samý mi udělal Freelander Td4 minulou neděli. Při otevírání vrat do garáže najednou začali otáčky kolísat mezi 500-600 ot/min. Konzultoval jsem problém v servisu. Nejprve mám prý zkusit auto prohnat po dálnici jestli se někde nezachytila nějaká nečistota (něco jako při čištění filtru pevných částic), pak výměna palivovýho filtru. Zatím jsem neměl čas ani jedno udělat, tak uvidím. Kvalitu nafty bych osobně vyloučil. Beru pouze V-Power a ještě na zimu aditivuji TDA-čkem od Castrolu. Jestli to je vstřik tak to asi nebude zrovna levnej špás

Vyměněn vzduchový filtr, vyčištěna váha vzduchu a zatím dobrý , co dobrý jede to líp než před tím.