CZECH LAND ROVER FORUM

Ahojte, nevíte někdo, zda lze sehnat řetaz do přídavné převodovky na Dlll ? Mám ho zřejmě vytáhanej. Někde jsem četl, že je to bolístka. V určitých otáčkách mi to na všechny kvalty duní. Projevovalo se to někomu nějak před opravou? díky

Řetěz se sehnat nedá, ale problém byl zatím vždy v ložiskách.

Díky, ložiska jdou však koupit jen 2 že? Tušim Ruda s tim ma zkušenost?

gluteus píše:Díky, ložiska jdou však koupit jen 2 že? Tušim Ruda s tim ma zkušenost?

Tak dalece jsem se ještě nedostal ...S tímdle má myslím zkušenosti Vizoš Právě že já problémy s D III vlastně nemám žádné ( najeto 112 000 km ).Problémy jsem řešil a bojoval s nimi u D1 300 TDI nesmrtelná - tam jóóó. Ta mě dala

A jo tak to já mám najeto 260 tis a o závadách a jejich opravách můžu napsat knihu ( jednou to všechno rozepíšu do sekce oprav), ale zase sem to koupil za pár kaček a mám to auto fakt rád . Nakonec jak jinak auto detailně poznat, než věčným rozděláváním
Asi by mě nebavilo auto, co nic nepotřebuje. Proto sem asi vlastně prodal minulé. Nic nechtělo. Pokaždé naskočilo a jen tupě jelo. žádné překvápko pořádné někde daleko od zvedáku.
Teď na zvedáku sice opět je, ale už se nemůžu dočkat až u nás nachrstá sníh
Vlasně ani nepotřebuju garáž. Jezdím ze zvedáku do práce a po práci zase na zvedák
Cheche .... přeháním.

Mno zpět. Z více stran jsem pobral, že to bude ložisko, ale zdá se mi, že už to vydrželo podezdřele dlouho bez zásadnějších změn. Budem to muset rozlousknout a nahlídnout, ať to neprotočim v pouzdře. To by bylo smutný.

A propo jde ta skříň vyhodit samostatně ?

gluteus píše:Díky, ložiska jdou však koupit jen 2 že? Tušim Ruda s tim ma zkušenost?

Mám je skladem všechny, děláme i repase.

Tak to je moje bývalé ložisko

To je ale gulášek. Kde asi udělali páni konstruktéři chybu. Jak se to projevovalo před smrtí? Kolik měla najeto?

Najeto kolem 220 000 km, bylo to slyšet, takové chroupaní, drhnutí . Nechal jsem vyměnit olej a při vypuštení bylo jasno. Týden před odjezdem na Sicilii

gluteus píše: Asi by mě nebavilo auto, co nic nepotřebuje. Proto sem asi vlastně prodal minulé. Nic nechtělo. Pokaždé naskočilo a jen tupě jelo.

Mě todle vyhovuje,bo na rejpání mám nesmrtelnou D1 300 TDI ... Taky přeháním . Mě většinou zatím stačí restart - vypnout a zapnout

psmrz píše:Najeto kolem 220 000 km, bylo to slyšet, takové chroupaní, drhnutí . Nechal jsem vyměnit olej a při vypuštení bylo jasno. Týden před odjezdem na Sicilii

Tak to bylo štěstí .No mě todle,s mojí frekvencí najetých km za rok,čeká asi za 5 let ( tz. skoro stejnou dobu,jak ji mám )
p.s. Pro ty,co se v D III rádi hrabou,tak doporučuju kastli dolů na zvedáku a vše je pohodlně přístupné ( v servisu říkal jeden mechanik,že je schopný ji sundat za 2 hodiny - jasně že bez zpětné montáže ,ta prý trvá dýl ) Nestačil jsem to vyfotit,viděl jsem to naživo,ale je těhle fotek na netu hafo .

myslím,že to pujde ven spodem celkem v pohodě ...

Jde to dobře, Ruda to moc prožívá...

eliott píše:Jde to dobře, Ruda to moc prožívá...

Tak to si nerozumíme !!! Já jen chtěl říct,že mě překvapilo,že demontáž kastle není až takový problém ....a když je dole,tak si můžeš skoro všechno přetřít barvou .Né že je podmíka kastli sundat
Prostě prý sundáš oba nárazníky,pár šroubů,brzdové hadičky a to hlavní - zásuvku na elektriku a elektroniku a de kastle dolů.Spíš,že to de líp,než druzí straší ......

tak to je težky.kdo rekne,že to ma za dve hodky si podřezava vlasni vetev,když to učtuje v hodinovce

No hlavně takovému člověku bych to nedal. Už jenom odpojit ty kolíčky na řadičce u manuálu je opruz.

K

gluteus píše:Ahojte, nevíte někdo, zda lze sehnat řetaz do přídavné převodovky na Dlll ? Mám ho zřejmě vytáhanej.

No jak koukam na tu prvni fotku zadreneho loziska Psmrze, tak takovej retez snad ani odrovnat nejde. Podobnej, kapanek robustnejsi jsem videl u nas na Becve, na jezu na zvedani stavidel

petr_p píše:

gluteus píše:Ahojte, nevíte někdo, zda lze sehnat řetaz do přídavné převodovky na Dlll ? Mám ho zřejmě vytáhanej.

No jak koukam na tu prvni fotku zadreneho loziska Psmrze, tak takovej retez snad ani odrovnat nejde. Podobnej, kapanek robustnejsi jsem videl u nas na Becve, na jezu na zvedani stavidel

Ale jde, v P38 byl stejný a jak se pěkně vytahoval...

gluteus píše:tak to je težky.kdo rekne,že to ma za dve hodky si podřezava vlasni vetev,když to učtuje v hodinovce

Není pravda účtujou to v " Normohodinách Land Roveru " . No a toho kluka znám osobně a nemám z něho strach ( nakonec tam jezdím ) .Asi to za 2 hoďky normálně nedělá ale kdyby byla potřeba ,tak to asi umí ( nebo se chlubil )

Sláma Karel píše:No hlavně takovému člověku bych to nedal. Už jenom odpojit ty kolíčky na řadičce u manuálu je opruz. K

Karle,né všichni mají manuál ( oddělaná kastle byla jak na potvoru s automatickou převodovkou ) No a já mám taky automat .... p.s. Opravdu to není těžké a je to tak udělané,aby to nebyl problém sundat! Například výměna toho vlnovce na výfuku je po sundání kastle úplná brnkačka ....

neni to fuk? hodina, nebo tři.... spíš by mě zajímalo, jak se zvukově projevujou ty ložiska načatý před vysypáním.

gluteus píše:neni to fuk?

Je