CZECH LAND ROVER FORUM

Zdravim chlapi. Mam dotaz. Potreboval bych vyndat baterku protoze s autem nejezdim jenze... Mam zamrzle okno patych dveri a po pripojeni baterky okno sjede dolu, co kdyz mu to led nedovoli? Mam strach abych nepretrhl lanko nebo nespalil ten motorek... Ma to nejakou ochranu? Diky za radu.

...a nejde sundat ,,tapecirunk" a odpojit motor od zadniho okna ? Nebo vyndat pojistku na vsechny okna ?
H.

Tim píše:Zdravim chlapi. Mam dotaz. Potreboval bych vyndat baterku protoze s autem nejezdim jenze... Mam zamrzle okno patych dveri a po pripojeni baterky okno sjede dolu, co kdyz mu to led nedovoli? Mam strach abych nepretrhl lanko nebo nespalil ten motorek... Ma to nejakou ochranu? Diky za radu.

To nejde pořádně oškrábat až ke gumám? Při připojováni ho sleduj, jestli se hne, když ne tak to zase odpoj a pak teprv bych řešil pojistku nebo motorek.

Pokud jí vyndáš, protože s autem nejezdíš, tak jí tam dej zpátky, až bude teplo.

Jinak je to většinou přimrzlé jen k té spodní gumě, tak použij sprej na rychlé odrazování oken.

[quote="Maxsel"]Pokud jí vyndáš, protože s autem nejezdíš, tak jí tam dej zpátky, až bude teplo.

Tos mi vzal přímo z huby Maxseli

BeerRudolf píše:

Maxsel píše:Pokud jí vyndáš, protože s autem nejezdíš, tak jí tam dej zpátky, až bude teplo.

Tos mi vzal přímo z huby Maxseli

No u nás je zima do půli června tak nevím
Jinak tedy ozkoušeno, po připojení baterky se okno snaží sjet dolů, ale když mu to nejde tak auto pípne a dál se nesnaží... Až když se pokusíte otevřít kufr.

Taky s tím tady v Liberci pořád zápasím, všude je to holý jen tady je sníh. Fakt jsem nepochopil toho machra co navrhnul tyhle zadní dveře do Free, totální magor. Jen jsem přemejšlel jak bych se do auta dostal kdyby klekla baterka???
Klíček mi je na nic, zadní dveře neotevřu, sklo nesjede, fakt hustý.
By mě to fakt zajímalo jak bych ji nabil abych to otevřel. To je zlá můra teď v těch mrazech.
Mimo téma:
Nafta od všech stojí za ho..... koupil jsem arktickou do -40 a při -25 mi zamrz filtr za jízdy. Nechápu, v servisu mi ukazovali gel z nafty od Shellu, já to měl od OMV. Koukal jsem, že v roce 1941 mrzlo podobně a válečný stroje jezdily. Takže dnešní hnus prodávaný jako nafta by neobstál.

To čo v nafte stuhne sú zložky rastlinného pôvodu,čo sa do nafty pridávajú vo výrobe .V roku 1945 to ešte nebolo,čiže nafta bola čisto ropný produkt.Tieto zložky okrem iného spôsobujú nadmerné opotrebúvanie motorových súčiastok.

Taky jsem bral naftu v OMV,taky zamrzla nafta.U nas bylo nejnizsi teplota -18 a proste jsem nenastaroval.Pokud to zkousim dele,tak na patnacty pokus nastartuju,ale rano proste zase startuju jako magor.Na noc davam aku na nabijecku,aby jsem rano vubec nastartoval.Uz aby ta blba zima byla pryc.

deltacarli píše:...Fakt jsem nepochopil toho machra co navrhnul tyhle zadní dveře do Free, totální magor...(

Asi tě to neuspokojí, ale ty zadní dveře jsou tak řešené kvůli třídveřákům (softop i hardtop). Da se z nich sundáním zadního dílu střechy udělat kabrio a je potřeba někam vrznout zadní okno. Některý jiný auta mají zadní okno jako součást hard topu, jiný ho mají s pomocným rámem na šrouby do zadních dveří. Free to má myslím o dost elegantnější (i když je to v zimě občas pakárna).

deltacarli píše::Jen jsem přemejšlel jak bych se do auta dostal kdyby klekla baterka???
Klíček mi je na nic, zadní dveře neotevřu, sklo nesjede, fakt hustý.
By mě to fakt zajímalo jak bych ji nabil abych to otevřel. To je zlá můra teď v těch mrazech.

Tak klíček snad normálně odemyká i bez baterky ne?

bata píše:

deltacarli píše::Jen jsem přemejšlel jak bych se do auta dostal kdyby klekla baterka???
Klíček mi je na nic, zadní dveře neotevřu, sklo nesjede, fakt hustý.
By mě to fakt zajímalo jak bych ji nabil abych to otevřel. To je zlá můra teď v těch mrazech.

Tak klíček snad normálně odemyká i bez baterky ne?

když nemá vypadlé táhlo a nebo prasklý ten platový kloubek ...

deltacarli píše: Taky s tím tady v Liberci pořád zápasím, všude je to holý jen tady je sníh. Fakt jsem nepochopil toho machra co navrhnul tyhle zadní dveře do Free, totální magor. Jen jsem přemejšlel jak bych se do auta dostal kdyby klekla baterka???
Klíček mi je na nic, zadní dveře neotevřu, sklo nesjede, fakt hustý.
By mě to fakt zajímalo jak bych ji nabil abych to otevřel. To je zlá můra teď v těch mrazech.
Mimo téma:
Nafta od všech stojí za ho..... koupil jsem arktickou do -40 a při -25 mi zamrz filtr za jízdy. Nechápu, v servisu mi ukazovali gel z nafty od Shellu, já to měl od OMV. Koukal jsem, že v roce 1941 mrzlo podobně a válečný stroje jezdily. Takže dnešní hnus prodávaný jako nafta by neobstál.

To tak holt je , je to landovar A ta ropa ? - ecologické příměsy ( řepka ) to je náš problém . Další věc , starší motory nemají vcelku problém já mám hlítku a disco I - vše v poho . Mišák už má problém . Jinak jde taky o průchodnost pal . filtru . Čím lépe filtruje tím dříff se zasere .

Nazdar chlapi, jo všiml jsem si, že žlutý lány toho sajrajtu řepka smradlavýho jsou všude kolem silnic, pak to nemá v zimě zasajrajtit filtr a zmrznout. Ale hnus motor na benzín nechci, to budu radši trpět, leju tam ty srágory (aditiva) proti zamrznutí. -15 už bylo v poho. Jo ten klíček mi je naprd, protože mi nějakej magor chtěl otevřít dveře šroubovákem a já tam ten klíček teď ani nestrčím, na jaře to vyměním. tak ať už je jaro.