CZECH LAND ROVER FORUM

Do svojej Disko III by som potreboval vymenit trysky a cerpadlo, nakolko mi po natankovani zacalo cukat auto, a v servise mi oznamili ze su vsetky krysko K.O. a aj palivove cerpadlo je na tom podobne. Len mi je zahadou ,ze ked sme dali testovat palivo bolo v poriadku...

A byl to dopravdy dobrej servis? Já bych většině i autorizovaných servisů nebovoli se rejpat v common rail vstřikování, ale dal bych to do specializovanýho servisu, co tyhlety vstřikovací systémy dělá. Nejenom že to umí, ale dost často umí vstříkovače zrepasovat a mají na to testovací stolice. Ono totiž jestli se ti přidřelo vysokotlaké palivové čerpadlo, tak uvolněné kousky kovu z něho umí docela spolehlivě zničit i vstřikovače. A pokud se to stane, tak se většinou mění i další věci, jako například vysokotlaké palivové trubky, protože je není možné spolehlivě vyčistit.

Budu mít oboje použité, ale je to ranec i za použité. Nejdřív bych si to nechal někde opravdu prověřit pořádně.

K

Testovaní CR vstřiků sice není uplně levné ale asi pořád levnější než vstřiky samotné. Umí to většinou BOSCH Service a podobně specializované servisy.

Dal som to testovat, vsetky trysky su odpisane, teraz este cakam co mi povedia o cerpadle, ale nakolko sa v nadrzi objavili kovove piliny predpokladam ze aj cerpadlo je odpisane....

cau, cerpadlo mam, a vstriky dle potreby , jsou uplne vsechny v haji ? jaky to ma hodnoty ? jsem schopen dodat oboje, ale podle me jsou v haji jen cerpadlo , jak se to chova ?

ked auto islo tak stale "cukalo", otacky lietali v rozmedzi 200-300 ot/min, pri volnobehu nekolisali, ale aj v neutrali pri pridani plynu otacky stale kolisali. V servise ich vybrali a dali testovat, ich vyjadrenie bolo, ze vsetky trysky su poskodene a je nutna ich vymena a na tes cerpadla este stale cakam, nakolko im chyba nejaky "kamen" aby mohli cerpadlo otestovat...

tak cerpadlo je nakoniec v poriadku, len je vsetkych 6 trysiek v haji, v servise, ale vobec netusia co to sposobilo, viete mi niekto poradit???

Voda v naftě? Něco v naftě co není nafta - různé náhražky, které moc nemažou? Jak poznali že je čerpadlo OK? Aby jsi se nedivil, když opravíš vstřiky a ono se to znovu vysype, protože je chycené čerpadlo a to ssebou vezme i ty opravené vstřiky.
Po zkušenostech s opravama několika common rail aut, bych je už dával jedině do pořádnýho diesel servisu, umí takové věci jako repase vstřikovačů. Běžnej autoservis na to nemá vybavení.
A druhá věc - používat velmi jemnej naftovej filtr. Není sice levnej, ale je šance, že pochytá víc čurbesu v naftě. Akorá je to potom boj zimě - rychleji se ucpává parafínem.

trysky som kupil nove po 280 Euro/ks, trysky a j cerpadlo boli v diesel servise na testovani a ich verdik znie vsetky trysky su kaput a cerpadlo je v pohode. dal som testovat aj naftu z nadrze a testy nezistil nic mimo normy....