CZECH LAND ROVER FORUM

Buďto děravej měch, nebo netěsnost některé hadičky, nebo netěsní některý z ovládacích ventilů. Pokud to bude ufukovat ven (měch, hadička, ...), tak se to pozná jarovou vodou - budou se dělat bublinky.

A když padá, fouká to tam někde? Je to slyšet i uchem velmi dobře... Protože zadní měchy drží, zatím nevím o nikom kdo by ho musel měnit. Za to taková čidla, ty odchází a může se to projevovat i tím, že ukazuje blbosti a auto je nahlé, atd.

Chce to diagnostiku a podívat se na live data, pokud tedy vyloženě neslyšíš že by to foukalo.

Syčení slyšet není. Zkusím ještě auto nechat na rovině a změřit výšku. A potom odpojim baterku a počkám jestli za nějakou dobu klesne. Není zde někdo z jižní moravy, kdo má diagnostiku a mohl by mi zkontrolovat čidla?

Odesláno z mého MI 9 pomocí Tapatalk

Ideální je to nafoukat a odpojit baterii, uvidíš co to udělá.

Nevím co myslíš jižní Moravou, ale zkus se zeptat třeba Huberta tady z fóra

Auto jsem nafoukal a odpojil baterku. Po 2 hodinách auto nijak nekleslo. Takže to bude asi to čidlo. Ale zajímavé je to, že auto je momentálně naprosto rovno. Ráno byla pravá strana neustále o 3cm níž.

Odesláno z mého MI 9 pomocí Tapatalk

Super, v tom případě to chce diagnostiku a podívat se na live data

Ahoj, tak zase ... L322 3.0td6 - při jízdě po městě mi občas pocukává auto, když se jede skoro bez plynu a lehce se přidá, pokud se přidá o trochu víc, podřadí si a je to ok, asi převodovka/měnič?

komplet repas byl dělán před cca 25tis. km a před 1tis jsem měnil olej (občas to cukalo i před výměnou), stane se to tak jednou za 10 jízd, ale nepřipadá mi to jako nějaká vlastnost auta
asi přesně nepoznám jestli to jde od převodovky nebo motoru. Je pravda, že se mi teď auto dost špatně zahřívá a někdy zůstane ručička ve čtvrtce .. žádný chyby nehlásí a převodovka jinak řadí a podřazuje bez kopanců, cukání a váhání no

Po výměně oleje v převodovce mažete adaptace nebo je to zakázaný? Díky

Záleží jak to cuká, při jaké jízdě atd. Ale může to být klidně hydroměnič...

A po práci na převodovce je potřeba vždy adaptace vymazat.

Ahojte. Viete mi povedat aky rok vyroby mam mech ked su na nom tieto informacie? CONTITECH, made in germany, SK 165-18 ..a druhe cislo RKB5#00##130

Menil.som jeden zadny mech - pretoze sa mi poradilo ulomit spodny plastovy drziak a mech vyfučal. Ale guma je dobrá. Nepraskol proste. Tak ma zaujima ci mam preventivne vymenit aj druhy.

Neměň, zadní neodchází když je nikdo nezničí

Na 99,9% byl původní.

Lukasino píše: ↑13 pro 2021 12:28 Neměň, zadní neodchází když je nikdo nezničí

Na 99,9% byl původní.

No ved nepraskla guma ako vidno na foto

Ok. Tak ten druhy bude povodny asi tiez a moze zostat.

Co jsi s tím dělal?

vieš čo.. Štvrtok tu bola snehová kalamita. ALE decká mali radosť. A až takú že ako som šiel po dedine, jeden 8r chlapec mi vybehol na sánkach pod auto. Tak som to strhol a jebol do járku. Ale že to nebol obyčajný járek, ale extra hlboký. Takže to skončilo tak že jedna strana auta v járku a druhá na ceste. Auto ani škrabanec .. Kedže sa to žiadnou technikou nedalo ťahať - nebolo kam. Bolo to treba zdvíhať. No tak som zavolal nakladač z družstava.. caterpillar. No a ten ma pomaličky zozadu vyťahoval a zároveň aj zdvíhal. Lenže sme si nevšimli že zadné koleso zaprelo o betónovú časť járka (krajnice alebo čoho), lebo to bolo všetko pod snehom.. no a ťahal ťahal až naraz zafučal tlmič. Myslel som že mech.. ale po demontáži ma čakalo hento .. Nevadí. Už je to vymenené, spravené.. auto nemá ani škrabanec .. a chlapec sa naďalej sánkuje. Akurát jeho tatkovi by som jednu zavesil, že si tak stráži detičky. ALE k tomu sa tiež vyjadrovať nemôžem, lebo sám deti nemám (zatial) a ono to asi nie je uplne sranda udržať to na vodítku.



Tak som kupil nový mech.. a rozmýšľal či nevymeniť aj druhú stranu. ALE teda už si mi to vysvetlil a dakujem

Jo takhle, tak tomu už rozumím Hlavně že jsou všichni OK, tohle je to nejmenší co se kohlo stát.

Ahoj uz 3ti den resim nefunkcni zadni sterac+ostrik. Motorek vycisteny, kdyz ho napojim mimo auto tak se toci, v aute ale nefunguje ani motorek ani ostrik, vubec nic necvakne ani se nehne … neresil nekdo? Stalych 12v v konektoru taky je, pojistky ok, diky

Stalich 12 voltov mozes mat ale pri zatazi sa moze tratit bud slaba kostra alebo oxidacia kabelaze.Skontroluj si aj poistku niekedy dokaze potrapit.
Skus na konektor dat 21w ziarovku co to povie.

Diky, zarovka sviti porad naplno, neblikne nic.
Kdyz napojim natvrdo ten motorek primo z toho konektoru tak taky jede. Je mozny ze to jednotka nejak vyradi z okruhu, kdyz se motorek odpoji z konektoru?

Diky

tak nakonec jsem vyměnil motorek stěračů a rovnou i čerpadlo, nejspíš odešla ta řj u motorku, protože vše ostatní vypadalo ok

kdyby někdo řešil na L322, tak pasuje (s mírnou úpravou držáku) motorek z bmw e46 compact, který je o cca 6000kč levnější a je trochu líp pořešený co se týče průchodu vody přes motorek, takže je to už asi na doživotí auta

Ahoj, pročítal a hledal jsem, jestli někdo řešil, že mu auto hlásí občas a bez odhadnutelné příčiny Check all tyre pressure, ale nic jsem nenašel. Prý na to tenhle typ trpí, ale tady ani zmínka Nepomohli mi ani v autorizáku. Jezdím s tím už 3 roky. Zkusil jsem si nechat vyměnit všechny ventilky, ale hláška vyskakuje pořád. Řešili jste to někdo?

No popravde mne to hadze hlasku ako vravis ale iba pri snimacoch co som kupoval ako nahrady.Ked nastartujem tak na cca 15 sekund vyskoci hlaska Check all tyre pressure a zhasne.Ked prehodim druhu sadu kolies z origo snimacmi Land Rover tak je vsetko v poriadku.
Pri nahradach som sa odvolal na predajcu,ale odpoved ze to neni mozne tak to skontrolovali a snimace v poriadku.No na diagnostike my vyhadzuje zly algoritmus snimacov.Tak som zostal na mrtvom bode lebo popravde sa mi nechce ist zase do pneuservisu a vytahovat snimace.