CZECH LAND ROVER FORUM

mam taký menší problém mal som pneu 265/75-16 vzor t3 a vymenil som ich za 235/85-16 insa turbo dakar a stava sa mi ked zaradím medziuzávierku s redukciou alebo len čiste redukciu tak ťahá buť len jedno predne alebo zadne alebo len obe predne alebo len obe zadne kolesa je to normálne ? nemalo by tahať stále jedno koleso na prednej náprave a jedno na zadnej náprave ? a vysvetli my niekto prosím kedy používať a v akom teréne používať len redukciu a redukciu z medzinápravovouuzavierkou

ked nezaradis medzinapravovu uzavierku tak ti na klzkom povrchu bude tahat len koleso ktore je odlahcene - cize jedno
ked das medzinapravovu uzavierku tak ti bude tahat jedno odlahcene predne a jedno odlahcene zadne
uzavierku v terene stale zapnutu okrem pevneho porchu typu sucha tvrda polna cesta

A redukci je vhodný tam dát pokud se pohybuješ do 30km/h, myslím že to tu i někdo psal.

ano ale ja ked zaradim tu uzavierku tak sa mi stava ze tahaju obe zadne kolesa alebo obe predne kolesa súčastne . takze ked tahaju obe predne tak nejdu zadne a naopak . je to normalne ze tahaju obe predene alebo obe zadne ? nemalo by tahat jedno predne a jedno zadne ?

ak ziadne nieje odlahcene tak ti budu tahat aj bez uzavierky vsetky 4
ak mas zapnutu medzinapravovu uzavierku tak nije normalne ze taha len jedna naprava

odporucam pozriet
http://www.youtube.com/watch?v=yYAw79386WI" onclick="window.open(this.href);return false;
zaujimave od 3:30

je to celkom zaujimave a dobre visvetlene . A nevies co by s tym mohlo byt ? myslis ze ked dam tu medzinap.uzavierku tak ju nezaradi ?

Peter40942 píše:A nevies co by s tym mohlo byt ? myslis ze ked dam tu medzinap.uzavierku tak ju nezaradi ?

To si lahko vyskusas ked dvihnes jedno kolo, ak sa da s nim tocit je medzinaprava otvorena a ked nie je zavreta.

dik za radu dnes vyskúšam

ako prve by si mal skontrolovat ci svieti kontrolka medzinapravy

nie nesvieti ani nesvietila ani ked som kupil auto ale ak je vipalena alebo nefunguje tak darmo budem cakat kim zasvieti a dnes som lezal pod autom a radil som rucne priamo medzinapravu a nefungovalo to .ked som isiel do kopca predkom tak tahali oba predne a ked som skusil cuvat tak isli zadne oba ja neviem a nemoze byt nieco s prevodovkou ?

tu kontrolku by som urcite riesil, je dost dolezita
mne sa casto stava, ze mi pri otrasoch medzinapravu vypne
chystam sa na to ked bude lepsie pocasie

No kazdopadne ti nefunguje uzavierka - co stim, neviem - snad fundovanejsi poradia - /cisto teoreticky, moze byt nefunkcna radiaca sustava, alebo vymlatena uzavierka - neviem/
nieco o tom sa pisalo tu http://landroverforum.klape.cz/forum/vi ... =6&t=16623" onclick="window.open(this.href);return false;

dik ked tak citam niekto vravi ze je to ok iny zas ze nie a tak tak neviem do coho sa pustit aby to slo normalne spociatku ako som kupil disco 1 som s tym problem nemal ale posledny mesiac som si to zacal nieako vsimat a zda sa ze to je coras horsie nemoze to byt predzvest ze konci prevodovka ?

prevodovka ti nekonci /teda asi /
zakladana vec je aby si pochopil ako to funguje a bude ti vsetko jasne - su o tom popisane vsade romany - ale znova -
bezny off ma pohon na zadok a LR ma trvali na vsetky 4 /ako aj napr. niva/ ked das 4x4 na beznom offe tak priradis "natvrdo predok a taha rovnako predok a zadok - na LR musis dat uzavierku medzidifu a si tam kde bezny off ked priradi predok.Cize ak po zaradeni uzavery na LR ti zadne alebo predne kolesa "stoja" tak uzavera nefunguje /alebo je nezaradena/
/dufam, ze steba nerobim uplneho "blba" taky diferak ako je na prednej alebo zadnej naprave je aj v prevodovke /rozvodovke/ a ten sa uzamkina

xa mat take uzamikatelne diferaky vsetky 3
myslim ze cislo 38 je na uzamykanie medzinapravy

áno a s číslom 38 som včera pracoval asi 2 hodiny a ked som ho dal celkom ku prevodovke tak by nemala byt uzamknutá a stále tahali dve kolesa na jednej náprave . Ked som skúsil dať do opačnej strany číslo 38 tak sa to správalo presne tak isto a s tou páčku som dal až nakoniec takže som si istý že bola v polohe zapnutá aj vypnutá takže sa zdá že že bude musieť ísť na operáciu

Aj ked pozerám na ten obrázok a zdá sa že by stačilo vykrútiť len tie 3 skrutky a dalo by sa to spraviť aj odtiaľ len záleži ako to je riešene . idem googliť plány . Budem vdačný aj za vaše návrhy a skúsenosti s týmto problémom

ako presne urcujes kedy taha ktore koleso?
ake plany mas na mysli?

zastavim v dost strmsiom kopci jeden znavi vide z auta zaradim diflock dam 1ku a skusam sa pohnut ked presmikuje tak pozeram ktore kolesa tahaju . a plany som mal na mysli nakres dif locku z coho sa sklada a co tam moze byt poskodene