CZECH LAND ROVER FORUM

Potreboval by som vedieť aká je vlastne pracovná teplota motora td5 Po zvyseni vykonu motora som preventívne vymenil budík + čidlo teploty chladiacej kvapaliny (na hlave).
Rucicka po zahriatí pernamentne ostáva na 90 stupnoch, mimo zjazdov z kopca so zaradenou rýchlosťou. Je to O.K.

... to si urobil uplne zbytocne.
Samotny budik ti o teplote neprezradi nic podstatne. Udaje z cidla idu do riadiacej jednotky a ta posle budiku co uzna za vhodne. Inac docital by si sa tu o tom. v skratke od cca 80 do 110 stupnou sa ti rucicka nepohne. Pohne sa ti velmy rychlo ked uz je teplota vysoka. Ak chces sledovat realnu teplotu potrebujes diagnostiku.

Ak si chipol motor kludne ti teplota v tiahlych stupaniach a pri nahanacke bude stupat az do tych 105-110 st.

Jen dodam ze Td5 je autak kterej se sam o sobe spatne ohreje(je to spalovanim,ktere nema jako vedlejsi produkt vyrobu zbytecneho tepla),protoze spaluje,, velmi dobre". Jak psal Dano,normalni budiky jsou jen informativni,porid si kvuli remapu treba teplomer na mereni teploty vyfuk.plynu. To ti nejakou informaci o tom co se tam deje da.
Pokud ti to bude cukat a rucicka teplomeru litat,je to ochrana pred prehratim,vetsinou staci poradne vycistit chladic.
Rucicka ti vetsinou nepreleze pulku budiku,spise je to na 40% rozsahu stupnice.
H.

JJ v normálu to nepřeleze přes půlku budíku. Když sem zalepil chladič tak to potom
dlouho nic nedělá ale potom hrozně rychle vyleze nahoru a potom ručička spadne dolů...

Aby som upresnil, namontoval som nový budík s ukazovateľom stupňov aj s cidlom (Autogauge). Nové čidlo je namiesto Bosch v prírube. Staré čidlo som nevyradzoval - je zapojené a docasne pripáskované k novému (minimálny rozdiel teplôt), nadalej kŕmi riadiacu jednotku ! Islo mi o reálnu teplotu kvapaliny na hlave. 90 stupnov ma riadne prekvapilo Medzičasom som pre istotu vymenil termostat a vyfúkal , striekal chladič - s nulovým efektom na teplotu motora. Preto by som rád vedieť aká je vlastne normálne prevádzková teplota Td5-ky.

cca tych 90st