CZECH LAND ROVER FORUM

Budu asi v dohledné době rušit vrak P38, který jsem si nechával na díly. Motor je pryč, jsou tam převodovky, všechna skla krom spolujezdce, plechy většinou poškrábané (mohla by být dobrá tailgate, nejsem si jist). Je tam komplet interiér v černé kůži, ale nejsem si jist jeho stavem, už jsem to dlouho neviděl.

Měl by o to někdo zájem? Karle ? Nebo halt definitivně zrušit?

Ahoj prosím tě máš to ještě nebo už je slisovanej?

Zatím mám

zdravim a cena,ceny?Spata

V podstatě za odvoz -- řekněme tedy celková cena, již bych za to chtěl dostat, je jeden karton slušného červeného vína , plus případné náklady na místě na naložení, pokud by nějaké vznikly, což moc nepředpokládám (je to uloženo v servisu, teoreticky by mohlo být potřeba, aby to připravili k odvozu a něco málo za to chtěli, považuji to ale za nepravděpodobné).

(Poznámka: kola si ale chci nechat -- pokud by se to tedy vezlo na plaťáku, což bez nich jde docela blbě , ještě by "v ceně" byla doprava kol zpátky ke mně. Dvě z nich bych pak případně i prodal -- levně, řekněme za 50 % současné běžné ceny za tyto disky z druhé ruky, již neznám --, ale jedno si chci nechat ještě jako druhou reservu, a ten plecháč také pro případ potřeby.)

Já bych si to vzal, máš nějakou konkrétní představu o tom víně? Kde to stojí?

ahoj eliote. Prosím tě je na tomhle vraku něco shodného s mojim? Já v tom mám 2,5td. Renda od Mirečka

rencek píše:ahoj eliote. Prosím tě je na tomhle vraku něco shodného s mojim? Já v tom mám 2,5td. Renda od Mirečka

No něco určitě, jde o to, co potřebuješ

no mám pocit že nový auto. Ale chci učinit pokus o záchranu stavajícího ,,vozu,,. Kyž mu naložím při rozjezdu ozve se ze spoda něco jako střelba ze sapru. je to slišet asi z převodovky. Ta ale bude jistě jiná. Vejfuk mi končí uprostře auta a kolem 90km/h se to začne všechno klepat jako kombajn. Interiér .......... V listopadu mi končí techn. a tak netuším jestli to mám taky zahodit nebo zachranit.

No interiér použiješ určitě, výfuk je jiný a to co ti dole rachtá je vytahaný řetěz v rozvodovce a ten by šel použít také, ale musel by jsi přeházet jenom střeva.

No a mě napadlo, že bych ti OC za něj mohl nabídnout třeba ten přední rám co mám bez těch držáků. Máš SZ

K

před měsícem jsem SÁM vyndal a nandal převodovku. Pro výměnu toho řetězu to budu dělat znova???? Se voběsim!

rencek píše:...Kyž mu naložím při rozjezdu ozve se ze spoda něco jako střelba ze sapru. je to slišet asi z převodovky. Ta ale bude jistě jiná. ....

Tohle spíše vypadá na řetěz redukčky (a ta je pokud vím stejná). Více později, mám teď chvat, jen jsem rychle nakoukl...

Jo, jinak tedy zatím vede K , o ten rám docela dost stojím, i když bez montáže je to kapku otrava. Pokud by jej snad chtěl ještě někdo překonávat v nabídkách, nechám na to čas do konce týdne (stejně bych do té doby nic nestihl domluvit, mám ukrutný chvat ), a v příštím týdnu pojede...

Já to koupil od jednoho matloně. Sám o tom taky moc netuším. Trápí mě otázka vejfuku. Hledal jsem shémata nebo fotky a nedozvěděl jsem se kolik vlastně mám mít vývodů Měl jsem tam dva ale nějaké domadělníky a v zadním plastu je to vyřezaný taky od něj. Tedy origo, nebo pokus o frajěřinu?

Dělali se jak s jedním výfukem, tak se dvěma. A to i nafty i benzíny.
A vyndat musíš jenom redukční převodovku. Jinak ta je skoro stejná, ale bohužel ne úplně. Má jiné vstupní kolo.

Jinak ten rám má nějaké praskliny také, ale bez nich jsem snad ještě žádný neviděl.


K

Jednoduchý výfuk se dělal tuším do roku 1995, od 1996 byl dvojitý

dobrá dík. Já se asi přesunu do jiné debaty. Až někdo odoupíte tenhle vrak a něco by vám z něj překáželo, dejte znát. Mám děsně rozlámaný plasty na palubce a volant snad vokousal pes.

eliott píše:Jednoduchý výfuk se dělal tuším do roku 1995, od 1996 byl dvojitý

Bude to někdy v průběhu 96 -- měl jsem na MY96 obojí, jak jednoduchý, tak i dvojitý.

Podle Rangerovers.net byl v '95 rovný, v '96 jednoduchý, ale zahnutý dolů, a teprve někdy od '97 dvojitý (nedůsledně), ale to mohlo být na americkém trhu také kapku jinak než na evropském.